XTS Fel på kylarfläkten orsakar överhettning av motorn

Hade ett liknande problem med min 2016 Cadillac CT6. Kylsystemet började verka och visade samma symtom som du beskrev. Motorkylningen var äventyrad och kylarfläkten slutade fungera korrekt. Efter att ha kontrollerat bilens kylare noggrant upptäckte min mekaniker en felaktig hastighetssensor som hindrade fläkten från att koppla in vid rätt tidpunkt. Reparationen tog cirka 3 timmar och kostade mig 250€ inklusive delar och arbete. Sedan åtgärden är fläktljudet tillbaka till det normala och motortemperaturen förblir konstant. Baserat på din beskrivning låter det väldigt likt, men för att ge bättre vägledning, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din XTS, När utfördes det senaste underhållet av kylsystemet, märker du några kylvätskeläckage, slår fläkten någonsin på, även vid höga temperaturer, Eventuella ovanliga ljud från motorrummet. kylsystem. Bäst att få den kontrollerad snart, eftersom överhettning kan leda till allvarligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 113945KM när jag bytte olja och gjorde en grundläggande inspektion. Mekanikern nämnde inte några problem med kylsystemet vid den tidpunkten. Fläktmotorn är helt tyst, även efter att bilen har varit igång i 30 minuter. Det finns inga synliga kylvätskeläckage under bilen eller runt kylaren. Problemen med temperaturregleringen verkar värre i tung trafik. Jag märkte ett litet klickljud från termokontakten när motorn är varm. Jag funderar på att kontrollera hastighetssensorn som du föreslog, eftersom symptomen stämmer väl överens med vad du upplevde. Märkte du några varningssignaler innan fläkten helt slutade fungera i ditt fall? Mitt främsta bekymmer är att förhindra potentiella motorskador samtidigt som jag diagnostiserar den exakta orsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer. Efter att ha gått igenom detta med min CT6 förstår jag definitivt din oro för potentiell motorskada. När jag tittar tillbaka, innan min hastighetssensor helt misslyckades, märkte jag att fläktbladet ibland fungerade intermittent, särskilt under tomgång. Klickljudet du nämnde från termokontakten är mycket likt det jag upplevde, det var en av de tidiga varningssignalerna som jag ursprungligen förbisåg. Avsaknaden av kylvätskeläckage är faktiskt goda nyheter, eftersom det begränsar de potentiella problemen. I mitt fall var bilens radiator i perfekt skick, vilket gjorde att diagnosen tydligare pekade på kylsystemets elektriska komponenter. Eftersom dina symptom stämmer så väl överens med mina erfarenheter föreslår jag att du först kontrollerar hastighetssensorn. Reparationen är relativt enkel och mycket billigare än att hantera stora motorskador på grund av långvarig överhettning. Reparationen på min CT6 har hållit långt över 45000 km nu, utan några återkommande problem. Tänk bara på att när du kör till verkstaden, försök att undvika tunga trafiksituationer och håll ett öga på temperaturmätaren. Om den börjar klättra för högt är det säkrast att stanna och låta motorn svalna. Värt att notera är att den totala diagnos- och reparationstiden bör ligga på cirka 3-4 timmar om det är samma problem, och reservdelskostnaderna har legat ganska stabilt på cirka 250 euro.

(Översatt från Engelska)

Tack för den användbara informationen och för att du delar med dig av din erfarenhet. De varningsskyltar du nämnde matchar definitivt vad jag ser med min XTS. Det klickande ljudet från termokontakten gör mig särskilt orolig nu när du nämnde att det var en tidig varningssignal i ditt fall. Eftersom min bil visar identiska symtom med vad du upplevde, kommer jag att boka en tid för att få hastighetssensorn kontrollerad först. Reparationskostnaden och tidsramen som du nämnde verkar rimlig, särskilt jämfört med potentiella kostnader för motorskador. Fram till dess att jag kan få in den på verkstad kommer jag att vara extra noga med att hålla koll på temperaturmätaren och undvika situationer där kylsystemet kan utsättas för påfrestningar. Det är bra att veta att lösningen har varit tillförlitlig för dig under 45 000 km, det ger mig förtroende för att detta kan vara en långsiktig lösning snarare än bara en tillfällig lösning. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av så detaljerad information om din erfarenhet av problemen med kylarfläkten. Det kommer att hjälpa mig att kommunicera bättre med min mekaniker om vad som behöver kontrolleras först.

(Översatt från Engelska)