XT5 Avgasläckagesymtom pekar på katalytiska problem

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med liknande problem hanterade jag nästan identiska symptom på min 2017 XT5. Motorlampan tändes och jag märkte liknande avgasproblem tillsammans med grov körning. Efter att ha tagit den till en verkstad utförde de en diagnostisk skanning som avslöjade en felaktig lambdasensor. Sensoravläsningarna orsakade felaktig bränsleblandning, vilket ledde till dålig prestanda och den starka avgaslukten. De fann också att katalysatorn fick för mycket bränsle på grund av detta problem. Reparationskostnaden var 375€ vilket inkluderade delar och arbete. De inspekterade också hela avgasrörssystemet för att säkerställa att det inte fanns några ytterligare läckor eller skador på andra komponenter som NOx-sensorer. Fixeringen löste den tuffa körningen helt och eliminerade avgaslukten. Motorlampan slocknade direkt efter reparationen. För att bättre hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din XT5, När uppträdde dessa symtom först, Har du gjort några tidigare avgassystemreparationer, Finns det några andra varningslampor på instrumentbrädan, Blir problemet värre när motorn är kall eller varm.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kontrollerat felkoder och pratat med min servicerådgivare spårades problemet till en felaktig EGR-ventil och trasig syresensor. Diagnostiken visade att båda komponenterna orsakade felaktig avgasåtercirkulation och problem med bränsleblandningen. Senaste service var 165 000 KM, och dessa problem började strax efter. Den grova löpningen och avgaslukten blev märkbart värre under cirka 2 veckor. Min mekaniker fann att kolansamlingen begränsade EGR-ventilens funktion, medan syrgassensorn gav felaktiga avläsningar. Den totala reparationskostnaden uppgick till 450€ inklusive delar, arbete och en komplett inspektion av avgassystem. Fixeringen löste alla symtom och kontrollampan försvann omedelbart. Dela detta ifall andra stöter på liknande problem med avgassystem. Skulle rekommendera att du också kontrollerar dina NOx-sensorer, eftersom de kan orsaka liknande symtom när de misslyckas. Att komma i förväg med potentiella problem kan förhindra dyrare reparationer senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Ditt fall är väldigt likt det jag stötte på med min XT5. Efter min reparation av lambdasensorn var jag också tvungen att byta ut EGR-ventilen ca 6 månader senare när kontrollampan kom tillbaka. Kolansamlingen du nämnde är ett vanligt problem som kan påverka avgassystemets prestanda. Syresensorbytet hjälpte definitivt med bränsleblandningen, men jag lärde mig att regelbunden rengöring av EGR-systemet hjälper till att förhindra dessa problem. Sedan jag slutförde båda reparationerna har mitt avgassystem fungerat smidigt utan några katalysatorproblem eller avgasläckor. Bra poäng om NOx-sensorerna, efter min erfarenhet har jag nu kontrollerat hela avgassystemet under rutinunderhåll. DEF-vätskenivåerna och kvaliteten spelar också en stor roll för att förhindra dessa typer av problem. Värt att nämna att efter dessa reparationer förbättrades bränsleekonomin avsevärt och motorn går mycket mjukare, särskilt vid kallstarter. Förebyggande underhåll räddade mig definitivt från mer kostsamma reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla hjälpsamma svar. Reparationerna av min EGR-ventil och syrgassensor har hållit min bil igång bra under de senaste månaderna. Ingen mer avgaslukt eller svåra körproblem. Katalysatorn fungerar också normalt enligt de senaste diagnostiska testerna. För andra som läser den här tråden, om du märker liknande symtom, vänta inte med att få dem utcheckade. Det som börjar som ett enkelt avgasrörsläckage eller sensorfel kan leda till dyrare skador om det ignoreras. Den fullständiga diagnostiken som min butik gjorde avslöjade problemen tidigt nog för att förhindra katalysatorfel. Kommer definitivt att fortsätta övervaka mitt avgassystem under regelbundet underhåll. Att låta dem kontrollera NOx-sensorerna och EGR-ventilens funktion har blivit en del av min standardservicerutin. Reparationskostnaden på 450 € var värt det för att förhindra större problem. Bra råd om underhåll av DEF-vätska också, det har jag lagt till i mina rutinkontroller. Det är alltid bättre att fånga dessa problem med avgassystem tidigt istället för att vänta på större fel.

(Översatt från Engelska)