X6 Transmission Failure: TCU-fel & Shifting Nightmare

Hallå där! Jag kan relatera till dina överföringsproblem. Jag hade en liknande fråga med min 2012 BMW X5 35i förra året. Symptomen var nästan identiska, svarade inte på paddelväxlare, hård växling och transmission limp-läge. Diagnostiken visade att transmissionsstyrenheten misslyckades. Jag trodde först att det skulle behövas ett komplett växellådsbyte, men det visade sig att TCU:n var den största boven i dramat. Mekanikern var tvungen att byta ut styrenheten och programmera om den så att den synkroniserades med fordonets system. Det var definitivt en allvarlig reparation som krävde en specialiserad BMW-tekniker. Bilen var på verkstaden i ungefär fyra dagar, men har växlat perfekt sedan dess. Om du får dessa specifika symtom och felkoder är det troligtvis TCU. Fortsätt dock inte att köra den i detta skick, du kan riskera mer skada på själva växellådan. Hitta en välrenommerad BMW-specialist som har erfarenhet av dessa specifika problem. Jag vet att det är frustrerande, men det är bättre att ta itu med det nu än att vänta på ett fullständigt transmissionsfel.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp att höra hur din X5 hade så liknande symtom. Min transmission har agerat exakt på samma sätt. En snabb fråga, minns du ungefär hur mycket TCU-ersättningen och omprogrammeringen kostade dig i slutändan? Också, bara nyfiken på om du har haft några andra överföringsproblem sedan få det fixat? Tack igen för de detaljerade råd. Jag kommer definitivt att leta efter en BMW-specialist snarare än att riskera mer skada.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att jag kunde dela med mig av min erfarenhet. Ville bara uppdatera dig om kostnaderna eftersom du frågade, hela TCU-reparationen satte mig tillbaka cirka 1000 € inklusive programmeringsarbetet. Och ärligt talat, det var helt värt varenda krona! Det bästa är att sedan jag fixade det har min sändning gått som en dröm. Inga fler ryckiga växlingar, konstiga ljud eller andra problem. Det är som att ha en helt annan bil! Jag var verkligen orolig först att jag skulle fortsätta ha problem, men det har gått smidigt ända sedan specialisten åtgärdade den felaktiga styrenheten. När jag ser tillbaka är jag bara lättad över att jag inte väntade längre med att fixa det. Lita på mig, att få en riktig BMW-specialist att hantera det var definitivt rätt samtal. De visste exakt vad de gjorde med TCU-ersättningen och programmeringen. Se bara till att du hittar någon som verkligen kan dessa BMW-transmissioner utan och innan, det gör stor skillnad!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av kostnadsdetaljerna och uppföljningsupplevelsen! Verkligen lättad att höra att du inte har haft några problem sedan reparationen. Jag bet faktiskt i det sura äpplet och tog min X6 till en specialistmekaniker igår. Du var spot on om TCU är den skyldige! Mekanikern hittade några skadade ledningar i transmissionsstyrenheten och några slitna komponenter. Den totala reparationen kom in lite högre än din, men de fick allt sorteras i tre dagar. Bara plockade upp det i morse och skillnaden är otrolig, växlar är buttery mjuk nu och de fruktansvärda slipande ljud är helt borta! Tack igen för ditt råd om att gå till en specialist. Gick nästan till en vanlig butik för att spara pengar, men när jag såg hur bra de diagnostiserade och fixade allt, var det definitivt värt att betala extra för ordentlig BMW-expertis. Jag är verkligen glad att jag frågade här först!

(Översatt från Engelska)