X5-bromsproblem: Pumpljud och svag prestanda

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW och hade en liknande fråga med min 2019 X3. De symptom du beskriver låter bekanta. Jag tog min bil till verkstaden när jag märkte av dålig bromsprestanda och de irriterande felmeddelandena. Det visade sig att bromssystemet inte var ordentligt avluftat, vilket gjorde att luft fastnade i ledningarna. Mekanikern var tvungen att göra en fullständig avluftning av bromssystemet med hjälp av sin diagnosutrustning. Det kostade mig cirka 90 euro, men löste problemet helt och hållet. Men innan du drar slutsatser om sensorn till bromsförstärkaren, kan du berätta: När började dessa symptom? Känns bromspedalen svampig? Har du nyligen fått något bromsarbete utfört? På så sätt kan jag bättre förstå om ditt problem liknar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Jag har liknande symptom med min X5 (123893 KM på klockan). Bromspedalen känns lite svampig, och dessa problem började ungefär en vecka efter min senaste service. Inget bromsarbete nyligen dock, förutom regelbundet underhåll. Ditt förslag om luft i bromsledningarna är vettigt, det kan förklara både den svaga prestandan och pumpbeteendet som jag upplever. Definitivt värt att kolla upp innan man antar att det är ett sensorproblem. Skulle du kunna dela med dig av vilken diagnostisk utrustning din mekaniker använde för avluftningsprocessen? Jag skulle vilja nämna det specifikt när jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa dig att peka dig i rätt riktning. Ja, symtomen du beskriver, speciellt den där svampiga bromspedalen, låter precis som det jag sysslade med. Och eftersom du nämnde att det började efter en tjänst, är det en ännu större ledtråd. Ibland under rutinunderhåll kan luft av misstag komma in i systemet. I mitt fall använde mekanikern BMW ISTA diagnostiksystemet för blödningsprocessen. Det är ganska avgörande för dessa moderna BMW:ar på grund av deras komplexa bromssystem. Min mekaniker förklarade att man inte bara kan göra en manuell blödning som på äldre bilar, dessa system behöver datorn för att cykla genom olika lägen under blödning. Jag minns att jag också var orolig för min X3:s bromsförstärkningssensor, men den korrekta blödningen löste allt. Pumpljudet försvann helt och min bromspedal fick tillbaka den fina, fasta känslan. Snabbt tips dock, se till att nämna för din mekaniker att problemen började efter servicen. De kan till och med stå för kostnaden eftersom det kan vara relaterat till deras tidigare arbete. Det var vad som hände i mitt fall faktiskt, slutade inte med att betala något eftersom det spårades tillbaka till tjänsten. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Alltid intresserad av att höra om andra har samma fixarbete för dem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Verkligen bra att veta om BMW ISTA-diagnossystemet, jag ska definitivt ta upp det med min mekaniker. Det är faktiskt en lättnad att höra att detta kanske bara är ett problem med luft i ledningarna snarare än något mer allvarligt med sensorn. Jag ska ringa min vanliga verkstad i morgon och nämna hur problemen började direkt efter servicen. Bra poäng om att eventuellt få det täckt, hade inte ens tänkt på det! Jag har använt dem i flera år så förhoppningsvis kommer de att vara förstående om det. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Jag började bli orolig för potentiellt dyra reparationer, men det här låter mycket mer hanterbart. Jag uppdaterar dig när jag har fått ordning på det. Tack igen för att du hjälpte mig att begränsa problemet!

(Översatt från Engelska)