Wagoneer Överhettning på grund av funktionsfel i luftklaffarna

Baserat på ett liknande problem med min 2018 Grand Cherokee låter det här som ett fel på gallerluckan. Det aktiva luftklaffsystemet spelar en avgörande roll i värmehanteringen och när det inte fungerar kan motorn definitivt överhettas. En diagnostisk skanning på min avslöjade felkoder relaterade till gallerluckans ställdon. Den elektromekaniska enheten som styr luftintagsklaffarna var helt fast i ett stängt läge. Detta begränsade korrekt luftflöde till kylsystemet. Reparationen omfattade byte av hela grillenheten och omkalibrering av kontrollmodulen. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom kontinuerlig överhettning kan leda till motorskador. Dina symptom matchar exakt vad som hände med min, temperaturmätaren klättrade och motorlampan tändes. Bäst att få den kontrollerad av en verkstad som specialiserar sig på Jeeps kylsystem. Den diagnostiska skanningen kommer att bekräfta om det är samma gallerlucka problem som påverkar många modeller från den generationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter precis som vad jag har att göra med. Min felkodsläsare pekade också på att det var klaffmotorn som var boven i dramat. Kom du ihåg ungefär vad reparationskostnaden för byte av gallerluckan var? Jag är också nyfiken på om du har haft några relaterade kylproblem sedan du fixade det. Jag vill budgetera ordentligt och se till att detta tar hand om problemet för gott.

(Översatt från Engelska)

Jag fick faktiskt felet på min aktiva luftklaff åtgärdat förra veckan. Den totala reparationen uppgick till 590 euro, vilket omfattade byte av den defekta elektromekanismen och fullständig systemkalibrering. Värmehanteringen fungerar perfekt nu. Inga fler motorlampor eller överhettningsproblem sedan reparationen. Temperaturmätaren ligger stadigt inom det normala området, även vid motorvägskörning. Att få ordentligt luftflöde genom kylsystemet gör en enorm skillnad. Mitt råd skulle vara att få det åtgärdat snart. Att köra med en defekt klaffmotor kan leda till upprepad överhettning, vilket riskerar att leda till dyrare motorskador. Reparationskostnaden är värd det för sinnesfriden och ett ordentligt motorskydd. Verkstaden bekräftade att detta är ett känt problem med dessa modeller. När det väl har åtgärdats ordentligt tenderar det att förbli åtgärdat utan återkommande problem. Se bara till att gå till en välrenommerad verkstad som vet hur man kalibrerar systemet korrekt efter bytet.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått denna hjälpsamma input tog jag min Wagoneer till mekanikern igår. Diagnosen bekräftade att gallerdörrens ställdon hade fastnat i stängt läge, precis som misstänkt. Den totala räkningen kom till 620 Euro för delar och arbete, inklusive kalibreringsarbetet. Butiken hade gjort det på cirka 4 timmar. Jag märker redan en enorm skillnad, temperaturmätaren står stadigt nu och motorvarningslampan är släckt. Kylsystemet fungerar som det ska med rätt luftintagsflöde. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det här innan någon allvarlig motorskada uppstod. Värmehanteringen verkar vara helt tillbaka till det normala nu. Kommer att fortsätta övervaka men det ser ut som att detta löste överhettningsproblemet för gott.

(Översatt från Engelska)