VW Virtus O2-sensorproblem, reparationstips och lösningar

Eftersom jag för två år sedan hade liknande problem med sensorer på min VW Polo, förstår jag din oro. När motorlampan tändes pekade den första diagnosen också på värmeelementet i lambdasonden. Efter att ha tagit den till verkstaden visade deras sensorprov att det inte var sensorn i sig, utan en skadad kontakt. Mekanikern upptäckte att kabeln och kontakten till lambdasonden hade försämrats, vilket orsakade periodiska fel i avläsningarna. Reparationen tog cirka två timmar och kostade 95 € inklusive diagnos och arbete. Mycket bättre än att onödigtvis byta ut hela sensorn eller avgaskomponenterna. Sedan reparationen har bränsleförbrukningen återgått till det normala och felindikatorn har släckts. Innan jag föreslår en specifik lösning vore det bra att veta: Vilket år är din Virtus? Hur många kilometer/mil har du kört? Märkte du någon ojämn tomgång eller tvekan under körning? Finns det några ovanliga avgasljud? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde eller om det är något annat som kräver andra reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Virtus är från 2018 med 69158 km på mätaren. Fick precis den senaste servicen för 3 månader sedan. Jag upplever liknande symptom med instabila luft-bränsleförhållandeavläsningar. Motorlampan började blinka intermittent för ungefär en vecka sedan. Inga ovanliga ljud från avgassystemet, men bränsleförbrukningen har definitivt ökat. Motorn går smidigt överlag, bara att den förbrukar mer bränsle än vanligt. Fick initial avläsning från en handhållen scanner som tyder på fel på värmeelementet, men ville höra riktiga erfarenheter innan jag bestämmer mig för att byta ut några större bilkomponenter. Ditt problem med kabelanslutningen är särskilt intressant eftersom det kan förklara den intermittenta karaktären av problemet. Jag kommer att låta kolla upp ledningarna först baserat på din feedback. Det är vettigt att börja med de enklare potentiella orsakerna innan man byter ut dyrare delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Virtus 2018. Din situation låter nästan identisk med den jag hade att göra med, speciellt angående den intermittent felkoden i motorlampan och ökad bränsleförbrukning utan ojämn gång. I mitt fall misstänkte jag också initialt ett komplett sensorfel, men den intermittenta karaktären av problemet var den viktigaste ledtråden. Problem med avgasutsläpp från fordon som kommer och går pekar ofta på problem med kablar eller anslutningar snarare än en trasig sensor. Efter min erfarenhet lärde jag mig att dessa problem med syresensorsvärmare ofta härrör från: Korroderade kabelanslutningar, Skadad kabelisolering från värmeexponering, Lösa kontaktpinnar, Kabelhärva som gnider mot motorns komponenter. Det faktum att din bil nyligen servats är också anmärkningsvärt. Ibland kan anslutningar störas under rutinmässigt underhåll. Den goda nyheten är att reparationer av anslutningar vanligtvis kostar mellan 80-150 € jämfört med 200-400 € för en ny sensor. Med liknande körsträcka på min bil när detta hände, sparade det definitivt mig från onödigt byte av delar att kontrollera kablarna först. Se bara till att den som utför sensortestningen använder korrekt diagnostisk utrustning för att verifiera avläsningarna från värmekretsen.

(Översatt från Engelska)

Min första oro över ett komplett byte av syresensorn verkar mindre brådskande nu efter att ha hört om dina erfarenheter med problem med kablarna. Symtomen på felindikatorn stämmer överens med vad du beskrev, särskilt problemets intermittent karaktär. Jag kommer att schemalägga en diagnostisk kontroll med fokus på kablarna och anslutningarna först. Om mekanikern hittar liknande kontaktproblem som i ditt fall, bör reparationskostnaderna vara rimliga. Mycket bättre än att hoppa direkt till att byta ut dyra bilkomponenter. Verkligen hjälpsamt att höra från någon som stött på nästan identiska avgasproblem med fordonet. Att din reparation var okomplicerad och relativt billig är uppmuntrande. Jag har precis bokat en tid för imorgon för att få kabelanslutningarna kontrollerade. Tack för den detaljerade informationen om potentiella orsaker. Jag kommer att uppdatera när jag får resultaten från sensortestningen och kabelinspektionen. Jag hoppas att det bara är ett anslutningsproblem som ditt var, men nu vet jag åtminstone vad jag ska diskutera med mekanikern angående värmeelementets krets.

(Översatt från Engelska)