VW Virtus Fläktmotorfel stör klimatregleringen

Hade exakt samma problem med min VW Polo 2020 förra vintern. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar, kollade jag först den elektriska ledningen och säkringarna, men värmefläkten var helt död. Klimatanläggningspanelen verkade fungera bra, men det fanns noll luftflöde oavsett inställningar. Tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade en trasig blåsarmotor, tydligen ett vanligt problem i denna modellserie. Reparationsprocessen var okomplicerad men krävde att delar av instrumentbrädan togs bort för att komma åt värmeenheten. Totalkostnaden var 365 € inklusive delar och arbete. Byte av blåsarmotorn löste alla problem och det elektriska systemet visade inga fler felkoder efteråt. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du kontrollerat om säkringarna är intakta? Gör systemet något ljud när du slår på det? När började problemet, plötsligt eller gradvis? Finns det några ovanliga ljud från luftventilerna? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med blåsarmotorfelet eller om andra komponenter i klimatanläggningssystemet kan vara inblandade.

(Översatt från Engelska)

Sista servicen utfördes vid 35000 km och allt fungerade bra fram till förra veckan. Ja, jag kollade alla säkringar, de är hela. Systemet är helt tyst, inga ljud alls från HVAC-systemet oavsett inställningar. Problemet började ganska plötsligt under normal körning. Inga ovanliga ljud föregick felet. Luftkonditioneringsdisplayen lyser fortfarande normalt och alla reglage verkar fungera, men det finns ingen luftcirkulation genom några ventiler. Jag börjar bli orolig för eventuell kondensbildning i instrumentbrädan utan korrekt luftflöde, särskilt eftersom temperaturen sjunker. Jag kommer förmodligen behöva boka en reparation snart för att fixa blåsarmotorn, ville bara förstå typiska reparationskostnader och komplexitet baserat på andras erfarenheter med liknande symtom i en Virtus.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna, de symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Polo. Den totala tystnaden från systemet trots fungerande reglage är ett klassiskt tecken på en trasig blåsarmotor. I mitt fall bekräftade verkstaden att blåsarmotorn hade brunnit ut efter att ha hittat metallspån i huset. Fläktvarvtalregulatorn och andra klimatkontrollkomponenter var opåverkade, så endast motorn behövde bytas ut. Med tanke på att din bil är relativt ny bör detta täckas av garantin om du går via en auktoriserad återförsäljare. Min reparation var utanför garantin, varför jag betalade 365 €. Arbetet tog cirka 3 timmar eftersom de delvis var tvungna att demontera instrumentbrädan för att komma åt värmeapparaten. Din oro över kondens är berättigad. Utan korrekt luftcirkulation kan fukt byggas upp inuti kupén. Jag märkte att mina rutor började imma igen mer frekvent innan jag fick reparationen utförd. Baserat på de matchande symptomen och det plötsliga felmönstret är jag ganska säker på att du har samma problem med blåsarmotorn som jag hade. Den goda nyheten är att när den väl är utbytt bör värme- och klimatanläggningen fungera perfekt igen. Om du vill bekräfta innan du lämnar in den kan du försöka lyssna nära mittkonsolen medan någon annan manövrerar klimatkontrollerna, en helt död blåsarmotor kommer inte att ge något ljud alls när strömmen slås på.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade svaren. Det var verkligen hjälpsamt att höra om liknande erfarenheter, särskilt med matchande symtom och reparationsprocess. Jag ska boka en tid hos återförsäljaren nästa vecka eftersom min bil fortfarande borde vara under garanti. Den fullständiga tystnaden från HVAC-systemet och bristen på luftflöde pekar definitivt på blåsarmotorn, precis som i de andra beskrivna fallen. Bra att veta att reparationen innebär att instrumentbrädan måste tas bort, men annars är den enkel. Jag ska se till att nämna det plötsliga felmönstret och säkringskontrollen när jag lämnar in den. Jag hoppas att få detta löst snabbt innan kondensen blir ett större problem. Tack igen för att ni hjälpte till att bekräfta den troliga orsaken och delade den typiska reparationsprocessen. Att ha den här informationen gör att jag känner mig mer säker på vad jag kan förvänta mig när jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)