VW Virtus Automatlåda Fel vid 115 000 mil, Larm för nödläge

Hade liknande transmissionsproblem med en VW Polo TSI. Symtomen på automatlådan stämde exakt överens med vad du beskriver, ryckig växling, fastlåsande växel och aktivering av nödläge. Diagnosen visade ett underspänningsproblem som påverkade transmissionsstyrningsmodulen. Kvaliteten på hydraulvätskan var inte den främsta boven, även om låga vätskenivåer bidrog till problemen med transmissionens prestanda. Reparationen krävde: Återställning av transmissionsstyrningsmodul, Nya transmissionssolenoider, Komplett vätskebyte i automatlådan, Byte av spänningsregulator. Detta var en omfattande reparation som tog flera dagar att slutföra. En enkel spolning av transmissionen skulle inte ha löst de underliggande elektriska problemen som påverkade transmissionssystemet. Varningslampan för transmissionen indikerar vanligtvis att systemet har upptäckt ett betydande fel. När dessa symtom uppträder tillsammans, särskilt i automatlådor från VW, pekar det vanligtvis på elektriska problem eller problem med solenoider snarare än bara gammal vätska. Rekommenderar att du får den korrekt diagnostiserad, dessa symtom kan leda till allvarligare skador på transmissionen om de lämnas okontrollerade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om VW-växellådsreparationen. Ditt fall låter väldigt likt det jag upplevde. Den automatiska växellådan i min Virtus började visa samma symptom för ett tag sedan, ryckig växling och den där fruktade varningslampan. Kommer du ihåg den totala reparationskostnaden? Min mekaniker gav en betydande summa, men jag är nyfiken på om det stämde överens med vad andra betalat. Har din växellåda fungerat korrekt sedan reparationen? Inga återkommande problem med automatlådan? Mina symptom började för ungefär en månad sedan och jag överväger fortfarande om jag ska göra en fullständig reparation eller prova en spolning av växellådan först, men baserat på din erfarenhet låter det som att spolningen ensam kanske inte löser problemet.

(Översatt från Engelska)

Glad att kunna ge en uppdatering om min VW-växellådereparation. Problemen med slirande växellåda löstes helt efter den fullständiga reparationen. Mekanikern bekräftade att problemen med den automatiska växellådan berodde på både elektrisk underspänning och sliten hydraulvätska. Den totala reparationskostnaden blev 240 € för att åtgärda underspänningsproblemen, vilket inkluderade återställning av kontrollmodulen och elektriska komponenter. Väl värt investeringen eftersom bilens växellåda har fungerat felfritt de senaste 8 månaderna. Baserat på min erfarenhet skulle jag starkt avråda från att bara göra ett oljebyte eller spolning av växellådan. De elektriska problemen måste åtgärdas för att förhindra ytterligare växellådeskador. Varningslampan och de oregelbundna växlingsmönstren pekar på mer än bara vätskeproblem. Reparationen tog 2 dagar men löste alla problem med den automatiska växellådan. Inga återkommande problem sedan dess, och växlingen är nu smidig och konsekvent. Även om kostnaden kan verka hög initialt är den betydligt billigare än att byta ut en skadad växellåda senare.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Jag tog äntligen min Virtus till mekanikern förra veckan efter att transmissionens prestanda fortsatte att försämras. Mekanikern hittade liknande problem, felaktiga solenoider och elektriska problem som påverkade transmissionsstyrningsmodulen. Den totala reparationen kostade 2100 € inklusive delar och arbete. De fick byta ut flera transmissionskomponenter, återställa styrmodulen och göra ett komplett hydraulvätskebyte. Ganska dyrt, men ändå billigare än ett komplett transmissionsbyte. Bilen har fungerat bra sedan reparationen. Problemen med slirande transmission är borta, växlingen är smidig igen och inga fler varningslampor. Verkligen glad att jag fick det ordentligt fixat istället för att bara prova en spolning av transmissionen som jag ursprungligen övervägde. Reparationen tog totalt 3 dagar, men väntan var värd det. Att ha en korrekt fungerande automatlåda gör en sådan skillnad i hur bilen kör. Jag önskar bara att jag hade åtgärdat dessa varningssignaler tidigare innan problemen blev värre. Nu vet jag att jag ska ta transmissionens varningslampor på allvar och inte vänta för länge när växlingsproblem börjar. Regelbundet underhåll och oljebyte verkar vara nyckeln till att förhindra större transmissionsproblem längre fram.

(Översatt från Engelska)