VW Up Växellåda Problem: Slippande Växlar & Ryckiga Växlingar

Jag hade ett liknande problem med min VW Polo 2019 med automatväxel. Med viss erfarenhet av transmissionsproblem märkte jag liknande symptom. Momentväxlarens fördröjning och ryckiga växlingar visade sig vara följdproblem från ABS-systemet. När styrenheten får felaktiga signaler från defekta ABS-sensorer kan det utlösa skyddsmekanismer i transmissionen, vilket får bilen att gå in i nödläge intermittent. Initialt trodde jag att det behövdes transmissionsservice, men min verkstad körde en komplett diagnostisk felkodsläsning som avslöjade den verkliga rotorsaken. Den goda nyheten var att det var täckt av garantin, så reparationskostnaden var 0€. Reparationen innefattade uppdatering av styrenhetens programvara och verifiering av att ABS-sensoravläsningarna var korrekta. Därefter återgick transmissionens beteende till det normala med mjuka växlingar och korrekt respons. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka, Om några felkoder är lagrade, Om problemet uppstår när motorn är kall eller varm, Om du märker något ovanligt ABS-beteende, Om bilen har servats nyligen. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Up upplever samma underliggande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Senaste servicen gjordes vid 65000 km, aktuell körsträcka är 68873 km. Problemen med växellådan började först efter det senaste bytet av ABS-givare. En diagnostisk felsökning visade felkoder relaterade till drivlinans fel, specifikt antispinnreglersystemet. Problemet uppstår främst när motorn är varm, efter cirka 15 minuters körning. Inga ovanliga ABS-beteenden observerades, men växellådan känns definitivt sämre i kurvor när antispinnreglersystemet ingriper. Verkstaden gav en offert på 850 € för byte av hela styrenheten, men baserat på din feedback kan det vara värt att inhämta en andra åsikt med fokus på kalibrering av ABS-givaren och programvaruuppdateringar först.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa detaljer. Dina symptom stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Polo, särskilt tidsaspekten med problem som började efter byte av ABS-givare. Sambandet mellan nyinstallerad givare och transmissionsbeteende är ett känt mönster. Felkoderna från din diagnostiska felsökning som kopplar drivlinefel till antispinnreglering tyder starkt på att vi hade samma underliggande problem. I mitt fall behövde den nya ABS-givaren korrekt kalibrering och kontrollmodulen krävde en programvaruuppdatering för att korrekt tolka signalerna. Jag skulle definitivt avvakta med att byta ut kontrollmodulen för 850 €. När överföringslådan går in i limp-läge på grund av felaktiga sensordata kan det efterlikna allvarligare transmissionsproblem. En kompetent verkstad bör kunna lösa detta genom omkalibrering och programvaruuppdateringar till en mycket lägre kostnad. Eftersom du nämnde att transmissionen krånglar främst under svängar med aktiv antispinnreglering, bekräftar detta ytterligare att ABS/antispinnregleringssystemet troligen är den bakomliggande orsaken snarare än interna transmissionsproblem. Överväg att få en andra åsikt fokuserad på: verifiering av ABS-givarens kalibrering, programvaruuppdateringar av kontrollmodulen, fullständig systemdiagnostisk felsökning, kontroll av överföringslådans givarens justering. Denna systematiska metod hjälpte till att lösa mina liknande problem utan större komponentbyte.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din analys av ABS-sensorns anslutning kommer jag att söka en andra åsikt. Ditt fall hjälper verkligen till att förklara varför transmissionen började krångla direkt efter det sensorarbetet. Jag har precis bokat en tid hos en annan verkstad som är specialiserad på diagnostik av drivlinans fel. De nämnde att de skulle börja med att kalibrera om ABS-sensorerna och kontrollera om det behövs några programuppdateringar innan de överväger att byta ut styrenheten. Det är helt logiskt att nödläget aktiveras vid svängar när antispinnreglaget engagerar sig. Om jag ser tillbaka skiftade transmissionen definitivt smidigt före det senaste ABS-arbetet. Förhoppningsvis sparar detta mig från den där 850€ reparationsofferten. Jag uppdaterar när jag får resultaten från felsökningen och kalibreringskontrollen av sensorn. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att förstå den troliga rotorsaken istället för att hoppa direkt till större reparationer av transmissionen.

(Översatt från Engelska)