VW Up TCM-fel orsakar flera transmissionsproblem

Jag hade ett väldigt liknande problem med transmissionsstyrningen på min VW Polo 2015 med automatväxel. Baserat på min erfarenhet av flera transmissioner reparationer låter dessa symtom väldigt bekanta. Fel på transmissionsstyrningsmodulen orsakade nästan identiska problem: ryckig växling, slipningar och aktivering av nödläge. Bilens ECU gav flera felkoder relaterade till växellådesproblem. Efter att ha tagit den till en specialiserad verkstad för automatlådor utförde de omfattande diagnostiska tester på styrmodulen. Testerna bekräftade att transmissionsstyrningsenheten verkligen var defekt och behövde bytas ut. Hela reparationsprocessen tog cirka 3 dagar och kostade 1000 €, inklusive programmering och anpassning av den nya modulen. Bytet löste helt alla transmissionrelaterade problem. Växellådan började växla smidigt igen och alla felkoder försvann. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Up, När dessa symtom först uppstod, Om något underhåll av transmissionen har gjorts tidigare, De specifika felkoderna från din diagnostiska avläsning. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall stämmer överens med vad jag upplevde och om styrmodulen sannolikt är den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Jag hade min senaste service vid 52000 km, så relativt nyligen. Skanningsverktyget visade felkoderna P0722 och P0705, vilket pekar på problem med transmissionens styrning. Symtomen började gradvis visa sig under den senaste månaden. Initialt bara fördröjda växlingar, sedan utvecklades det till slipningar och nödläge. Inga tidigare reparationer av transmissionen har utförts förutom rutinmässigt underhåll. Din erfarenhet med den felaktiga transmissionsstyrningsmodulen låter väldigt lik den jag upplever. Symtomen på den automatiska växellådan och diagnoskoderna stämmer väl överens. Detta ger mig större tilltro till att min diagnos av transmissionen är rätt. Jag kommer att kontakta en specialist på transmissioner för att göra detaljerade tester av styrningsmodulen. Att ha en ungefärlig kostnadsberäkning på cirka 1000 € för reparationen hjälper till med planeringen. Bra att veta att reparationen helt löste dina transmissionsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din VW Up. Felkoderna P0722 och P0705 stämmer exakt överens med vad min transmissionsstyrenhet visade innan utbyte. Dessa koder indikerar vanligtvis problem med ingångs-/utgångsvarvräknare och problem med räckvidd/positionskrets i transmissionssystemet. Den gradvisa utvecklingen av dina automatväxellåds problem speglar min erfarenhet. Den fördröjda växlingsresponsen kom först, följt av gnisslande och aktivering av nödläge. Detta mönster är ett klassiskt tecken på en felaktig transmissionsstyrenhet. Efter min reparation fick jag veta att fuktinträngning och åldrande av elektroniska komponenter är vanliga orsaker till fel i transmissionsstyrenheten i dessa modeller. Den specialiserade verkstaden nämnde också att försök till partiella reparationer ofta leder till återkommande elektroniska problem. Ett tips från min erfarenhet: se till att verkstaden utför en komplett anpassningsprocedur efter installation av den nya transmissionsstyrenheten. Min reparation hade initialt några mindre växlingsmärkligheter tills de gjorde om anpassningsprocessen korrekt. Har du märkt om transmissionsproblemen blir värre efter att bilen stått över natten eller i våta förhållanden? Detta kan ytterligare bekräfta diagnosen, eftersom det var ett tydligt symptom i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

De specifika felkoderna och den symptomutveckling du beskrev hjälper verkligen till att bekräfta att vi har att göra med liknande problem med transmissionskontrollen. Bra poäng om att kontrollera om fukt påverkar symptomen, jag har märkt att växlingsproblemen faktiskt är värre efter regniga dagar eller morgondimma. Baserat på bilens datordiagnoskoder P0722 och P0705, tillsammans med din erfarenhet av transmissionsreparationer, känner jag mig trygg med att gå vidare med att låta kontrollmodulen kontrolleras. Den gradvisa utvecklingen från fördröjda växlingar till slipning och nödläge stämmer perfekt överens med det du upplevde. Din insikt om korrekt anpassning efter byte av kontrollmodul är särskilt värdefull. Jag kommer att se till att diskutera detta specifikt med transmissionsverkstaden. Bra att veta också om att undvika delvisa reparationer som kan leda till återkommande elektroniska transmissionsproblem. Jag kommer att boka en tid hos en specialiserad verkstad för att få en omfattande testning utförd. Reparationskostnaden på 1000 € verkar rimlig med tanke på komplexiteten i att byta ut och programmera transmissionskontrollmodulen. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, den har varit extremt hjälpsam för att förstå vad jag har att göra med.

(Översatt från Engelska)

Jag har en Fiat Punto 2005 automat. De senaste två månaderna, när jag stannar bilen vid ett trafikljus eller en korsning, hoppar den ur neutral.

(Översatt från Grekiska)

Jag har en Fiat Punto 2005 automat. De senaste två månaderna, när jag stannar bilen vid ett trafikljus eller en korsning, hoppar den ur neutral.

(Översatt från Grekiska)

Börja med att kontrollera transmissionsvätskans nivå och skick, eftersom låg eller smutsig vätska kan orsaka växlingsproblem. Se till att vätskan är på rätt nivå och ser ren ut. Om vätskan är låg, fyll på med den rekommenderade typen för ditt fordon. Om den är smutsig, överväg ett byte av transmissionsvätska. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Börja med att kontrollera transmissionsvätskans nivå och skick, eftersom låg eller smutsig vätska kan orsaka växlingsproblem. Se till att vätskan är på rätt nivå och ser ren ut. Om vätskan är låg, fyll på med den rekommenderade typen för ditt fordon. Om den är smutsig, överväg ett byte av transmissionsvätska. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)