100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

jamesdrache9

VW Transporter Varning Efter Mekanikerkontroll

Jag fick nyligen min VW Transporter (2004, 1.8L bensin, 142535 km) kollad och nu ser jag ett felmeddelande på instrumentpanelen tillsammans med en lagrad felkod. Mekanikern nämnde något om en ofullständig systemberedskapskoll. Jag är osäker på om jag kan lita på det tidigare reparationsarbetet. Har någon haft liknande varningslampor efter ett besök hos bilverkstad för diagnostik? Vad ska jag göra, gå tillbaka till samma verkstad eller hitta en ny mekaniker för en ordentlig bilbesiktning?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

tim_feuer74

Förra månaden hade jag en liknande situation med min VW Golf (2007, 2,0L bensin). Efter OBD-beredskapstester dök motorlampan upp. Diagnostiska scanningen visade ofullständiga emissionsmonitorer, vilket ofta händer efter att datorn återställts eller batteriet kopplats bort. Detta är faktiskt ganska vanligt och inte nödvändigtvis ett allvarligt problem. Fordonet behöver genomföra en fullständig körcykel för att återställa systemberedskapen. Detta innebär vanligtvis: Start med kall motor, Körning i jämn hastighet på motorväg, En del stadskörning med stopp och start, Låt motorn gå på tomgång. De flesta OBD-beredskapsmonitorer bör ställa in sig själva efter cirka 80-160 km normal körning. I mitt fall tog det cirka 3 dagar med regelbunden pendling innan alla system visade redo-status. Om varningen kvarstår efter att flera körcykler genomförts kan det finnas ett underliggande avgassystemproblem som förhindrar att monitorerna ställs in. Jag skulle rekommendera att återvända till den ursprungliga verkstaden eftersom de är bekanta med det senaste utförda arbetet. De bör kontrollera om några sensorer stördes under den tidigare reparationen. Den ofullständiga beredskapen är troligen bara datorn som behöver tid att köra alla sina självtester snarare än ett fel med själva reparationsarbetet.

(Översatt från Engelska)

jamesdrache9 (Författare)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten med OBD-beredskapsmonitorerna. Jag hade exakt samma problem med min Transporter i vintras. Bilens självdiagnostik visade ofullständig efter en reparation, och jag var orolig för att något var fel med avgassystemet. Jag följde ett liknande körbeteende för att återställa monitorerna, men det tog nästan en vecka för mina att rensas helt. Slocknade din motorvarningslampa så småningom av sig själv? Jag skulle vara nyfiken på att veta om du fick några andra problem sedan dess och vad reparationskostnaden var på din verkstad. Oro inför bilbesiktningen är verklig när de varningslamporna lyser längre än förväntat.

(Översatt från Engelska)

tim_feuer74

Efter att ha låtit min Golf köra igenom flera kompletta körcykler slocknade motorlampan av sig själv. Inga reparationskostnader uppstod eftersom bildiagnostiken visade att det bara var systemberedskapskontrollen som var ofullständig efter det initiala arbetet. Verkstaden verifierade detta gratis med hjälp av sin OBD2-skanner. Sedan det löstes har alla monitorer varit i beredskapsläge utan ytterligare varningslampor eller avgasvarningar. Nyckeln var verkligen bara att vara tålmodig och ge datorn tillräckligt med tid att slutföra alla sina interna tester under normal körning. Din erfarenhet av att det tog en vecka för fordonets inspektionsmonitorer att återställas är ganska typiskt. De inbyggda systemen kan vara ganska grundliga när de testar allt från bränsletrimning till katalysatoreffektivitet. Vissa bilar behöver bara fler körcykler än andra för att slutföra alla kontroller. Den ursprungliga varningen var definitivt nervpirrande, men det visade sig bara vara bilen som gjorde sitt jobb och körde igenom alla nödvändiga systemkontroller. Om någon annan stöter på detta efter servicearbete, bekräftar en korrekt bildiagnostisk scan vanligtvis om det bara är en monitoråterställning eller ett verkligt problem som behöver åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

jamesdrache9 (Författare)

Jag åkte tillbaka till den ursprungliga mekanikern efter att ha läst om liknande erfarenheter online. Hela situationen med avgasutsläppstestet och körklarhetsövervakningen stressade mig, men de kontrollerade fordonsdiagnostiken igen utan kostnad. Precis som andra nämnde tog det ungefär 5 dagar med normal körning, pendling, mataffärsbesök, några motorvägsresor, innan alla systemberedskapsövervakare slutligen återställdes. Varningslampan försvann av sig själv när bilen slutfört alla sina interna tester. Det visade sig att det inte var något fel på reparationsarbetet. Bildiagnostiken behövde bara tid att gå igenom alla kontroller. Det kostade mig ingenting extra eftersom det bara var datorn som återställde sig själv efter den första servicen. Jag är verkligen glad att jag inte slösade bort pengar på att ta den till en annan verkstad. Min Transporter har fungerat bra sedan dess utan varningslampor. Nästa gång kommer jag inte att få panik om systemet behöver några dagar för att slutföra sina körklarhetskontroller efter servicearbetet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: