VW Transporter TPMS-varning försvinner inte trots bra däck

Jag hade ett liknande problem med däcktrycksvarningen på min VW Caddy 2010 bensinmodell. Problemet visade sig vara mer än bara en enkel kontroll av däcktrycket. Efter flera felvarningar från sensorerna visade diagnosen att TPMS-sensorerna i två hjul var felaktiga. Den bakomliggande orsaken var urladdade batterier i sensorerna, som är integrerade i ventilenheterna. Dessa sensorer håller vanligtvis i 5–7 år innan de behöver bytas ut. Medan kontrollen av däcktrycket med en vanlig tryckmätare visade normala värden, fortsatte systemet att rapportera fel eftersom sensorerna hade slutat sända data. Reparationen omfattade: Fullständig TPMS-systemdiagnos, Byte av alla ventilsensorer, Systemkalibrering och felkodsrensning. Detta var inte ett allvarligt mekaniskt problem, men att låta det vara olöst innebär att man förlorar möjligheten att övervaka däcktrycket automatiskt. Varningslamporna kommer att lysa tills problemet åtgärdas. Överväg att byta alla sensorer samtidigt eftersom de andra sannolikt kommer att gå sönder snart på grund av liknande ålder. Se till att verkstaden har specifik VW TPMS-programmeringsutrustning, eftersom vissa generiska verktyg inte kan kalibrera dessa system korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag undrade faktiskt hur mycket du till slut fick betala för det kompletta sensorbytet och omkalibreringen? Mitt däcktrycksövervakningssystem ger mig samma huvudvärk på min Transporter. Det verkar som om mina luftventilsensorer också behöver bytas efter alla dessa år. Bra tips om att göra det på en verkstad med rätt VW-utrustning. Har allt fungerat bra sedan reparationen, eller har du märkt några andra sensorfel som dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Efter reparationen på en specialiserad VW-verkstad har däcktrycksövervakningssystemet fungerat felfritt. Den totala kostnaden blev 280 € för diagnos och byte av felaktiga TPMS-sensorer. Detta inkluderade nya sensorbatterier och en komplett systemkalibrering. Varningarna för punktering upphörde helt efter att de urladdade sensorbatterierna åtgärdats. Luftventilenheterna sänder nu exakta avläsningar, och instrumentpanelen visar korrekta däcktrycksvärden. Inga sensorfel har dykt upp i diagnosminnet sedan reparationen. Att gå till en certifierad verkstad med rätt VW-diagnosutrustning gjorde definitivt skillnaden. De kunde korrekt programmera och synkronisera de nya sensorerna, vilket undvek de återkommande problemen jag hade upplevt tidigare. Däcktrycksövervakningen fungerar nu som avsett och ger pålitliga varningar endast vid faktiska situationer med lågt däcktryck. Pengarna var väl spenderade med tanke på tryggheten i att ha ett korrekt fungerande TPMS-system.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Fick äntligen min Transporter reparerad förra veckan. Hittade en specialistverkstad som diagnostiserade problemet på under en timme. Som många föreslog var mina luftventilsensorer helt döda. Den totala reparationen kostade 295 € inklusive: 4 nya TPMS-sensorer, installation, systemprogrammering, fullständig däcktryckskontroll. Verkstaden hade rätt VW-diagnosutrustning och fick allt att fungera perfekt. Inga fler varningar om lågt däcktryck på instrumentpanelen, och TPMS visar nu korrekta avläsningar. Tryggheten var värd kostnaden, särskilt med tanke på att däcktrycket övervakas korrekt igen. Synd bara att jag hoppade över det första misslyckade reparationsförsöket som kostade mig pengar utan resultat. Nu vet jag åtminstone att jag ska gå direkt till en VW-specialist för eventuella framtida TPMS-problem.

(Översatt från Engelska)