VW Transporter Farthållare Fel: Reparationsguide

Eftersom jag har haft ett liknande problem med min VW Caravelle 2018 kan jag dela med mig av min erfarenhet. Symtomen var exakt desamma, med farthållaren helt ur funktion och felkoder närvarande. Efter felsökning upptäckte verkstaden att anslutningen till spiralfjädern i ratten orsakade intermittenta signalfel. Kabelhärvan som ansluter till farthållarens pedalkontakt hade fått ett fel, vilket skapade anslutningsproblem. Reparationen tog cirka 2 timmar och kostade 95 €, vilket täckte både diagnostid och utbyte av den skadade kabeln. Sedan reparationen har farthållaren fungerat felfritt. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande information: * Märker du några andra elektriska problem under körning? * Är motorlampan tänd? * Är hastighetssensoravläsningarna på instrumentpanelen korrekta? * Finns det några andra varningslampor aktiva? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller om det kan vara något annat. Gasreglagegivaren kan mycket väl vara boven i dramat, men utifrån min erfarenhet förbises ofta kabelproblem och kan orsaka liknande symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Jag lät nyligen serva bilen vid 139 541 km förra veckan, så allt regelbundet underhåll är uppdaterat. Hastighetssensoravläsningarna är korrekta och jag har ingen motorvarningslampa. Det enda märkbara problemet är med farthållaren, inget annat verkar påverkas. Den kabelanslutning du nämnde är intressant. Efter att ha kontrollerat säkringsdosan igen igår märkte jag viss lätt korrosion på en av terminalerna nära farthållarens säkring. Jag undrar om rengöring av dessa anslutningar kan hjälpa innan jag utforskar dyrare reparationer som byte av gaspedalgivaren. Skulle det vara ett bra första steg att kontrollera kabelhärvan och rengöra anslutningarna i säkringsdosan innan jag tar den till en verkstad?

(Översatt från Engelska)

Baserat på din beskrivning är det definitivt värt att försöka rengöra säkringsdosans anslutningar som ett första steg. I min VW Caravelle uppstod ett liknande korrosionsproblem som initialt verkade obetydligt men som orsakade sporadiska fel i farthållaren. Att hastighetssensorn och andra system fungerar korrekt på din bil pekar mer mot ett anslutningsproblem än ett sensorproblem. Jag rengjorde mina säkringsdosans anslutningar med elektrisk kontaktrengöring och en liten trådborste, vilket tillfälligt förbättrade situationen. Korrosionen återkom dock så småningom, och den permanenta lösningen krävde att en del av kabelhärvan nära rattens spiralfjäder ersattes. Innan du tar den till en verkstad, prova dessa steg: Rengör säkringskontakterna med elektrisk kontaktrengöring, Kontrollera efter lösa anslutningar runt rattområdet, Testa farthållaren efter rengöring för att se om funktionen förbättras, Inspektera kablarna nära bromsljussensorn för eventuella synliga skador Om rengöring ger tillfällig förbättring men problemet återkommer, ligger problemet troligen i kabelhärvan snarare än gaspedalens positionssensor. Reparationen bör likna den jag gjorde, och hålla kostnaderna runt 100 € för reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med elproblemen. Efter att ha inspekterat säkringsdosan mer noggrant idag upptäckte jag att flera anslutningar faktiskt var ganska smutsiga. Jag rengjorde alla poler, särskilt runt den trasiga säkring jag upptäckte, och ersatte den med en ny. Farthållaren fungerar nu intermittent, ibland fungerar den perfekt, andra gånger svarar den inte. Även om detta bekräftar teorin om elektrisk kontakt, verkar problemet gå djupare än bara smutsiga kontakter i säkringsdosan. Med tanke på att rengöringen gav viss förbättring men inte löste problemet helt, misstänker jag att du har rätt i att kabelhärvan är den troliga boven. Jag tror att jag ska boka en tid hos min vanliga mekaniker för att kontrollera spiralfjädern och kabelanslutningarna nära ratten. Reparationskostnaden på 100 € som du nämnde verkar rimlig jämfört med att byta gasreglagegivare eller hastighetsgivare. Nu kan jag åtminstone peka dem i rätt riktning och förhoppningsvis undvika onödig diagnostid och kostnader. Jag uppdaterar när jag fått det ordentligt kontrollerat. Tack igen för att du hjälpte till att begränsa problemet!

(Översatt från Engelska)