VW Transporter AC-fel: Varningstecken för kompressor

Jag hade ett liknande problem med min VW Passat 2017 förra sommaren och kan dela med mig av min erfarenhet, då jag tidigare har gjort några enkla bilreparationer. AC-systemet slutade helt att fungera och visade liknande symptom. Efter kontroll med ett diagnostiskt verktyg visade det sig att problemet var relaterat till underspänning som påverkade HVAC-systemet, specifikt kretsen för trycksensorn. Den låga spänningen fick AC-kompressorn att koppla ur som en säkerhetsåtgärd. Verkstaden upptäckte att remspännaren var sliten, vilket orsakade inkonsekvent strömförsörjning till generatorn. De utförde också en komplett kontroll av AC-systemets komponenter och kylmedelsnivåer för att utesluta eventuella läckor. Den totala reparationskostnaden blev 240 €, inklusive delar och arbete. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Transporter, vore det bra att veta: Kopplas AC-kompressorns magnetkoppling in alls när du slår på systemet? Har du märkt några förändringar i elsystemets beteende (dimmande lampor, långsam startmotor)? Vilken specifik felkod visas? Några ovanliga ljud från motorrummet när AC:n är påslagen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det är något annat i AC-systemet.

(Översatt från Engelska)

Jag hade precis min sista service vid 96500 km och stötte på exakt samma problem. A/C-kompressorns koppling ingrep inte alls. En fullständig diagnos visade ett kylmedelsläckage från en korroderad anslutning nära förångaren. Reläbrytaren var också defekt, vilket förhindrade korrekt inkoppling av A/C-systemet. Reparationen innebar att den läckande anslutningen byttes ut, en systemtömning och installation av ett nytt relä. Verkstaden fyllde också på A/C-systemet med nytt kylmedel efter att alla läckor åtgärdats. Totalkostnaden var 380 €. Överväg att göra ett professionellt trycktest, det är avgörande för att hitta exakta läckageplatser i A/C-systemet. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, särskilt att kompressorn inte kopplade in.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din reparationserfarenhet. Jag stötte på nästan identiska problem med min VW Transporter när AC-systemet gav upp. Efter ditt inlägg dubbelkollade jag min reparationsfaktura, min AC-reläbrytare hade också bytts ut tillsammans med åtgärdandet av ett långsamt kylmedelsläckage. Trycksensoravläsningarna var oregelbundna före reparationen, vilket fick kompressorkopplingen att koppla ur från ingenstans. HVAC-systemet fungerade ibland i några minuter innan det helt slutade fungera. Den bakomliggande orsaken i mitt fall var också en korroderad kontakt, men min satt nära kondensorn snarare än förångaren. Verkstaden gjorde ett fullständigt vakuumtest av systemet efter att ha bytt ut AC-reläet och åtgärdat läckaget. Totalkostnaden i mitt fall låg närmare 420 € eftersom de också fick byta en trycksensor som hade gått sönder på grund av fukt. Om någon annan får liknande symptom är det viktigt att göra ett ordentligt trycktest, det hjälpte till att identifiera den exakta läckplatsen utan att byta ut delar i onödan. Reläbrytaren och trycksensorns krets bör också testas eftersom de är vanliga felpunkter som förhindrar korrekt kompressorinkoppling.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma informationen. Jag ville följa upp och dela med mig av vad det faktiska problemet visade sig vara med min VW Transporter AC. Efter att ha tagit den till verkstaden upptäckte de flera problem som påverkade AC-systemet. Trycksensorn gav falska avläsningar på grund av en defekt reläbrytare som orsakade intermittenta strömproblem. De upptäckte också ett litet köldmedieläckage vid en anslutningspunkt. Reparationen omfattade: Byte av den defekta reläbrytaren, Installation av en ny trycksensor, Reparation av den läckande anslutningen, Fullständig systemtömning och påfyllning. Totalkostnaden blev 460 € inklusive delar, arbete och köldmedium. AC:n fungerar nu perfekt igen med bra kylprestanda. Diagnosavgiften var värd det eftersom de hittade alla bakomliggande problem istället för att bara byta ut delar utan anledning. För andra med liknande symptom, se definitivt till att trycksensorn och reläbrytaren kontrolleras tillsammans med ett korrekt läckagetest av AC-systemet. Dessa komponenter går ofta sönder samtidigt och får kompressorn att kopplas ur.

(Översatt från Engelska)