VW Tourans kylfläktfel orsakar motoröverhettning

Med måttlig erfarenhet av Volkswagens kylsystem hade jag ett liknande problem med min VW Tiguan 2018. Motorns kylfläkt kopplades inte in korrekt, vilket ledde till överhettningsproblem. Jag trodde initialt att det var fläktmotorn, men efter att ha tagit den till verkstaden diagnostiserade de en felaktig hastighetssensor i kylsystemet. Sensorn skickade inte rätt signaler för att aktivera fläkten. Total reparationskostnad var 250 €, inklusive delar och arbetskraft. Reparationen tog cirka 3 timmar. Symptomen stämmer överens med vad du beskriver, snabb temperaturökning och tyst fläktfunktion. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av följande: Upplever du överhettningen främst i stadstrafik eller även på motorvägar? Läcker det någon kylvätska? När var senast du servat kylsystemet? Slår bilens kylfläkt någonsin på, även kort? Finns det några ovanliga ljud från motorrummet? Det är värt att kontrollera kylvätskenivån och -tillståndet först. Ibland kan luftfickor i kylsystemet orsaka liknande symptom. Verkstaden bör utföra ett trycktest på systemet för att utesluta läckor innan delar byts ut.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min 24 000-milaservice förra månaden. Överhettningen sker mest i stopp-och-kör-trafik. Inga synliga läckor av kylvätska och nivåerna är bra. Fläktbladet verkar helt inaktivt, startar aldrig ens när motorn är riktigt varm. Bilens kylare ser ren ut utan synliga skador. Jag kan bekräfta att det inte finns några konstiga ljud från motorrummet förutom avsaknaden av fläktljud. Efter att ha läst om termiska brytare kontrollerade jag mina visuellt men kunde inte se några uppenbara problem. Jag uppskattar informationen om reparationskostnaden, 250 € verkar rimligt om det är hastighetssensorn. Jag planerar att ta den till en verkstad den här veckan, men ville först samla in lite information från communityt för att undvika att bli överdebiterad för onödiga delar. Uppföljningsfråga, började fläkten fungera omedelbart efter att sensorn byttes ut, eller behövdes någon ytterligare programmering?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Ja, i mitt fall med Tiguanen började bilens kylfläkt fungera omedelbart efter att hastighetssensorn byttes ut, ingen extra programmering behövdes. Den termiska brytaren och sensorn kommunicerar direkt med kylsystemet, så det är vanligtvis en plug-and-play-lösning. Symtomen du beskriver stämmer exakt överens med min erfarenhet, särskilt att fläkten är helt inaktiv i kökörning. Dessa VW-kylsystem är ganska okomplicerade, när en sensor går sönder tenderar de att gå sönder helt istället för att fungera intermittent. En sak att notera: medan min lösning var hastighetssensorn, testade verkstaden initialt den termiska brytaren som en del av deras diagnostiska process. Detta är standardförfarande eftersom båda komponenterna kan orsaka liknande symptom. Den kompletta diagnostiska kontrollen av kylsystemet tog ungefär en timme innan de kunde fastställa det exakta problemet. Eftersom din servicehistorik är aktuell och kylvätskenivåerna är bra, skulle jag satsa på att antingen hastighetssensorn eller den termiska brytaren är boven i dramat. När du tar in den, se till att de testar båda komponenterna, att byta ut den ena utan att kontrollera den andra kan innebära ett återbesök om de gissar fel. Den totala diagnos- och reparationstiden bör vara högst 3-4 timmar, förutsatt att inga andra problem upptäcks. Fortsätt bara att övervaka din temperaturmätare noggrant tills du får in den till verkstaden för att undvika motorskador från överhettning.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Baserat på all feedback känner jag mig mer säker på reparationen nu. Mina problem med överhettning av bilen låter nästan identiska med vad som beskrevs med problemet med hastighetssensorn. Jag bokade precis en tid hos min lokala verkstad för i morgon bitti. Jag bad dem specifikt att kontrollera både temperaturkontrollkomponenterna, den termiska brytaren och hastighetssensorn under deras diagnos. Den uppskattade reparationstiden på 3-4 timmar och den potentiella kostnaden på 250 € verkar rimlig med tanke på det arbete som krävs. Jag kommer att se till att be dem kontrollera fläktljudet och bladrörelsen efter reparationen för att bekräfta att allt fungerar korrekt. Under tiden undviker jag tung trafik och håller ett öga på temperaturmätaren. Tack igen för den detaljerade vägledningen. Jag kommer att uppdatera när jag får den faktiska diagnosen och reparationen klar.

(Översatt från Engelska)