VW Touran Problem med kallstart och PTC-värmare

Hade samma problem med en Volkswagen Golf GTI från 2009. Problemen med kallstart och ojämn gång var identiska symptom, och det visade sig att värmesystemet var på väg att ge upp, specifikt den extra PTC-värmaren. Inspektionen av HVAC-systemet avslöjade att PTC-värmaren hade en skadad elektrisk anslutning, vilket orsakade problem med temperaturregleringen och ökad bränsleförbrukning. Kall luft fortsatte att strömma även när värme efterfrågades, vilket gjorde att motorn fick arbeta hårdare för att kompensera. Detta är faktiskt ett allvarligt problem som kräver professionell hjälp. Reparationen av den felaktiga värmaren innebar att hela PTC-enheten byttes ut eftersom enskilda komponenter inte kan servas. Om problemet lämnas åtgärdat kan det leda till ökat motornslitage och potentiella skador på andra komponenter i värmesystemet. Diagnosprocessen inkluderade: Datorskanning efter felkoder, Testning av den extra värmarens krets, Kontroll av resistansvärden, Inspektion av kabelanslutningar. Efter utbyte blev kallstarter smidiga igen, och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Motorlampan slocknade och förblev släckt. Det är värt att notera att tillgängligheten av reservdelar kan påverka reparationstiden, så det är bättre att låta en certifierad verkstad diagnostisera problemet snarare än att vänta.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med GTI:n. Min Touran hade liknande problem och lösningen fungerade utmärkt. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med värme eller temperaturkontroll sedan PTC-värmaren byttes ut? Jag vill bara få en uppfattning om jag bör förvänta mig några efterföljande reparationer med blåsaren eller andra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om kostnaderna. Reparationen av den elektriska extravärmaren till min GTI kostade totalt 350 €, inklusive delar och arbete. Blåsmotorn och värmeelementet har fungerat felfritt sedan HVAC-systemet reparerades. Att gå till en certifierad mekaniker var definitivt rätt val. Problemen med kall luft försvann helt efter att de åtgärdat den felaktiga PTC-värmaren. Bränsleförbrukningen återgick till normala nivåer och kallstarter är smidiga nu. Inga ytterligare reparationer har behövts i värmesystemet sedan dess. Temperaturkontrollen fungerar perfekt och motorn går mycket bättre under kallt väder. Denna typ av reparation löser vanligtvis kärnproblemet utan att kräva efterföljande arbete på relaterade komponenter. Värmareparationen har visat sig vara en solid långsiktig lösning. Baserat på min erfarenhet, när PTC-systemet är korrekt reparerat, kommer du sannolikt inte att stöta på liknande problem igen.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått den hjälpsamma feedbacken tog jag äntligen min Touran till en certifierad VW-verkstad förra veckan. Mekanikern bekräftade att det verkligen var PTC-värmaren som orsakade problemen med kallstart. Hela reparationen tog cirka 4 timmar och kostade 380 €, lite mer än vad du betalade men ändå rimligt. Problemen med kall luft är helt borta nu. Värmesystemet fungerar perfekt och motorn startar smidigt även i kallt väder. Bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till normala nivåer, precis som du beskrev. Kontrolllampan slocknade direkt efter reparationen. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre, eftersom mekanikern nämnde att den felaktiga värmaren började påverka andra komponenter i HVAC-systemet. Blåsmotorn visade tidiga tecken på stress från att kompensera för temperaturkontrollproblemen. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det gav mig självförtroendet att få detta åtgärdat ordentligt istället för att prova billigare alternativ som kanske hade gjort sakerna värre.

(Översatt från Engelska)