VW Touran HVAC-fläktmotor slutar fungera: Lösning för noll luftflöde

Hade samma problem på min VW Tiguan 2020. Det kompletta ventilationssviktet pekar mer mot ett problem med blåsarmotorn än ett fel på luftkvalitetssensorn eller klimatkontrollsensorn. När detta hände visade diagnosen två potentiella orsaker: antingen hade blåsarmotorn självt gått sönder eller så var styrboxen för blåsarmotorn defekt. I mitt fall hade styrboxen korroderade kontakter som behövde rengöras och sättas om. Reparationen omfattade: Test av blåsarmotorns resistans, Kontroll av alla kabelanslutningar, Avlägsnande av handskfacket för åtkomst, Inspektion av styrboxen, Rengöring av kontaktterminaler Detta är vanligtvis inte en allvarlig reparation om inte hela blåsarmotorn behöver bytas ut. Den vanligaste lösningen innebär att lösa anslutningsproblem eller byta ut styrboxen. Kabi luft sensorn och automatisk recirkulationsfunktioner skulle fortfarande tillåta minimal luftflöde om de var problemet, men en fullständig brist på luft tyder på en mer grundläggande blåsare problem. Bäst att få det kontrollerat snart, eftersom körning utan ordentlig ventilation kan leda till imma på vindrutan och minskad sikt.

(Översatt från Engelska)

Tack för din detaljerade förklaring. Jag hade faktiskt ett liknande ventilationsproblem med min Touran förra vintern. Blåsen dog helt och diagnosen stämde överens med det du beskrev. Det gör mig dock nyfiken, hur mycket kostade reparationen i ditt fall? Efter att ha fixat min märkte jag att min kupéluftsensor började krångla, vilket gjorde den automatiska klimatkontrollen lite humörig. Upplevde du några efterföljande problem med HVAC-systemet efter att din reparation var klar?

(Översatt från Engelska)

Reparationen av min Tiguan visade sig vara enklare än väntat. När jag tog den till mekanikern upptäckte de att ett fel på AUC-sensorn orsakade oregelbundenhet i det automatiska recirkulationssystemet. Reparationen kostade bara 95 € eftersom det bara var en felaktig kabelanslutning till luftkvalitetssensorn som behövde åtgärdas. Sedan det åtgärdats har HVAC-systemet fungerat felfritt. Inga fler problem med blåsaren eller de automatiska klimatfunktionerna. Den inre luftövervakningen svarar nu korrekt på utomhusförhållandena, och ventilationen upprätthåller ett konsekvent luftflöde. Mina tidigare farhågor om att behöva byta ut hela blåsaren var lyckligtvis obefogade. I efterhand var det förmodligen bra att upptäcka dessa sensorproblem tidigt, vilket förhindrade mer omfattande skador på klimatanläggningen. Den automatiska recirkulationen aktiveras nu smidigt utan något av det humöriga beteendet du nämnde att du upplevt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha upplevt de oroande ventilationsproblemen tog jag äntligen min Touran till verkstaden förra veckan. Mekanikern upptäckte att styrmodulen för fläkten hade gått sönder, precis som några forummedlemmar hade föreslagit. De upptäckte också en lös anslutning som påverkade klimatkontrollsensorerna. Den totala reparationskostnaden blev 280 €, vilket inkluderade reparation av både styrmodulen och åtgärdande av sensorproblemen. Mycket bättre än de 800 € jag befarade att det skulle kosta för ett komplett byte av fläkten. Autosystemet för luftrecirkulation fungerar nu perfekt, och HVAC-sensoravläsningarna är återigen konsekventa. Det bästa beslutet var att inte vänta längre, mekanikern nämnde att den felaktiga styrmodulen så småningom kunde ha skadat andra klimatkontrollkomponenter. Inga fler problem med luftflöde eller temperaturreglering sedan reparationen. Kupén håller sig bekväm och vindrutan klar, även vid temperaturförändringar.

(Översatt från Engelska)