maxschmitz3
VW Touareg Växellåda & Startproblem Förklarade
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
maxschmitz3 (Författare)
Tack för den detaljerade förklaringen. Min bil har 57587 km och servades senast för 3 månader sedan. Den automatiska växellådan rör sig något när man trycker på bromsen, men känns stram och ger ifrån sig ett klickande ljud. Växellåshemman verkar helt fast när man försöker växla från P till D. Inga synliga läckor av transmissionsvätska under bilen. Skanningen visade felkod P0706 relaterad till växellådans intervallgivare, tillsammans med P0708 som tyder på ett problem med växelspaksystemet. Problemen började plötsligt efter att ha stått parkerad över natten. Intressant att din reparation innebar byte av styrenheten. Nämnte verkstaden om detta är ett vanligt fel med växelsensorns system på VW-modeller?
(Översatt från Engelska)
maraschroeder50
Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer. Dina symptom är nästan identiska med vad jag upplevde med min Tiguan, särskilt koderna P0706 och P0708 som pekar direkt på problem med växellägesgivaren. Det klickande ljudet du nämner när du flyttar växelspaken är ett tydligt tecken på att den felande styrenheten påverkar spärrmekanismen. Mitt fordon gav ifrån sig samma tydliga ljud innan det fullständiga felet inträffade. För att besvara din fråga om vanliga fel, ja, verkstaden bekräftade att detta är ett relativt vanligt problem med VWs automatväxellådesystem från den eran, särskilt påverkande kombinationen av växellägesgivare och styrenhet. Efter att min reparation var klar lärde jag mig några viktiga saker: Den stela växelspakens rörelse är vanligtvis det första varningstecknet, Styrenheten misslyckas vanligtvis gradvis, börjar med ryckig växling, När växelsensorn börjar fungera felaktigt utlöser den ofta flera relaterade felkoder, Det kompletta reparationspaketet är nödvändigt, eftersom partiella reparationer tenderar att misslyckas igen. Mitt förslag är att du får det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med dessa symptom riskerar ytterligare skador på komponenterna i automatväxellådan. Reparationskostnaderna kan faktiskt vara lägre i ditt fall eftersom du upptäcker det tidigt, möjligen runt 800 € till 900 €. Jag skulle rekommendera att de kontrollerar hela växelspaksystemet medan de ändå håller på, eftersom dessa komponenter ofta slits ut tillsammans med sensorsystemet.
(Översatt från Engelska)
maxschmitz3 (Författare)
Låt mig dela med mig av vad jag bestämde mig för att göra baserat på den information jag fick. Efter att ha jämfört symtomen med dina och beaktat felkoderna tog jag min Touareg till verkstaden igår. Deras diagnos bekräftade exakt vad du beskrev, en trasig växellådsstyrenhet som påverkar växelspärren. Verkstaden gav en offert på 850 € för hela reparationspaketet, inklusive: Ny växelställningsgivare, Byte av styrenhet, Full kalibrering, Testning av växelspakskomponenterna. De nämnde att de också hittade lätt slitage på växelspärren, vilket förklarar klickljudet vid växling. Symtomen på den automatiska växellådan stämmer perfekt överens med vad du upplevde, det verkar som att detta verkligen är ett känt problem med dessa modeller. Bilen går in för reparation nästa vecka. Verkligen tacksam för den detaljerade feedbacken, eftersom den hjälpte mig att förstå växellåds problemen innan jag besökte verkstaden. Jag kommer definitivt att låta dem kontrollera alla relaterade komponenter medan de arbetar med systemet. Att känna till reparationsprocessen och ungefärliga kostnader i förväg gjorde verkstadsbesöket mycket mindre stressigt. Deras offererade pris stämmer väl överens med din erfarenhet, vilket ger mig förtroende för deras bedömning av problemen med den automatiska växellådan.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
maraschroeder50
Jag hade ett liknande problem med min VW Tiguan 2013. Eftersom jag har viss erfarenhet av transmissionsproblem kan jag säga att detta låter mycket bekant. De viktigaste symptomen var identiska: ryckig växling, växellådan fastnade i parkeringsläge och motorlampan tändes. Efter flera diagnosförsök visade det sig att växellådessensorn och styrenheten höll på att ge upp, vilket fick växelspaken att fungera felaktigt. Verkstaden körde en komplett diagnos och fann att styrenheten var helt defekt, vilket påverkade både avläsningarna från växellådessensorn och växelsystemet. Reparationen omfattade: 1. Byte av den defekta styrenheten 2. Omkalibrering av växellådessensorn 3. Test av parkeringsbromsmekanismen 4. Fullständig systemåterställning och kodning. Den totala reparationskostnaden var cirka 1000 €, inklusive delar och arbetskostnader. Hela processen tog cirka två dagar. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Rör sig växelspaken alls när du trycker på bromsen? Finns det några ovanliga ljud när du försöker växla? Har du märkt några läckor av transmissionsvätska? Vilka specifika felkoder visades i avläsningen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med växellådsfelet i mitt fordon.
(Översatt från Engelska)