VW Touareg tändfel: Ojämn tomgång och ryckande åtgärdat

Med viss erfarenhet av VW-reparationer stötte jag på ett liknande problem med min 2013 VW Tiguan. Symptomen var nästan identiska: ojämn tomgång och ryckig acceleration, tillsammans med en tänd check engine-lampa. Efter diagnostisk testning visade det sig vara ett läckage i avgassystemet som påverkade syrgasgivarens avläsningar. Detta fick motorstyrningssystemet att leverera felaktiga bränsleblandningar, vilket ledde till den ojämna gången och accelerationsproblemen. Bränsleinsprutare misstänktes initialt, men de fungerade bra. Reparationen omfattade: Komplett inspektion av avgassystem, Byte av skadade avgaskomponenter, Nya packningar och monteringsdetaljer, Rensa felkoder. Totalkostnaden landade på 265 €, inklusive delar och arbete. Reparationen löste alla symptom helt. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, skulle du kunna dela med dig av följande: Har du märkt något ovanligt avgasljud? Vilka felkoder lagras i systemet? Förvärras den ojämna tomgången när motorn är varm? Har du gjort något arbete på avgassystemet nyligen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Touareg upplever samma underliggande problem. Symptomen kan också indikera problem med tändspolar, vilket är vanligt i VW-motorer från den eran.

(Översatt från Engelska)

Hade min senaste service vid 105000 km och märkte dessa problem kort därefter. Avgassystemet låter lite rasslande och den ojämn tomgången blir definitivt värre när den är varm. Felkoderna visar P0300 och P0303. Motorn känns som mest instabil mellan 2000-3000 varv/min. Började byta tändstift men ville få mer input innan jag lägger pengar på andra delar. Om jag tittar tillbaka på mina servicehistorik har tändspolarna aldrig bytts ut. Kunde en felaktig vevaxelgivare också orsaka dessa symptom? Vill undvika att byta bränsleinsprutare om de inte är den troliga orsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du angav dessa detaljer. Dina koder P0300 och P0303 pekar definitivt mot problem med tändningsfel i motorn, vilket stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Tiguan. Med tanke på symtomen och tidpunkten misstänker jag starkt tändspolarna. Efter min avgassystemreparation stötte jag faktiskt på liknande problem igen ungefär 6 månader senare. Orsaken visade sig vara slitna tändspolar och tändstift. När jag bytte ut dem gick motorn omedelbart jämnare. Vevaxelgivaren kan orsaka tändfel, men ger vanligtvis andra felkoder. Min reparationssekvens: Bytte alla tändstift, Bytte tändspolar, Rensa felkoder, Testkörning för att verifiera reparation. Delkostnadsfördelning: Tändspolar: 180 €, Tändstift: 65 € Det rasslande avgassystemet bör fortfarande kontrolleras, eftersom en felaktig lambdason eller avgaseläckage kan bidra till ojämn gång. Men börja med tändkomponenterna eftersom de ofta går sönder runt 100 000 km i dessa motorer. Jag skulle vara intresserad av att höra om utbyte av de återstående tändstiften och spolarna löser ditt problem, som det gjorde i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dina diagnostiska förslag bytte jag ut alla tändspolar och tändstift. Den totala kostnaden var cirka 245 € men det var absolut värt det. Motorn går nu perfekt jämnt utan misslyckanden eller ryckningar under acceleration. Dessa felkoder är borta och motorlampan slocknade efter att systemet rensats. Det svaga avgasljudet finns fortfarande kvar, men eftersom motorprestandan är tillbaka till det normala kommer jag att låta det kontrolleras vid nästa schemalagda underhåll. Verkligen glad att jag inte hoppade direkt till att byta ut dyra komponenter som bränsleinsprutare eller vevaxelgivaren. Syresensors avläsningarna är nu stabila enligt scan verktyget, så den ojämna gången orsakades definitivt av de felande tändkomponenterna. Det är logiskt med tanke på körsträckan och att det var originaldelar. Jag kommer att föra register över denna reparation för att spåra när dessa delar kan behöva bytas ut igen i framtiden.

(Översatt från Engelska)