VW Touareg NOx-sensorfel orsakar avgassproblem

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VWs hade jag ett liknande problem med min VW Passat 2007. Motorlampan tändes, och jag märkte samma symptom som du beskriver, avgasemissionsproblem och felkoder relaterade till sensorfel. Efter att ha läst av koderna hemma tog jag den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade en felaktig anslutning mellan NOx-sensorn och dess kontakt. Kablarna hade försämrats över tiden, vilket orsakade intermittent sensoravläsning och utlöste motorlampan. Den totala reparationskostnaden var 95 €, vilket täckte diagnosarbetet och åtgärdandet av anslutningen. Det intressanta var att de initiala symptomen pekade mot ett problem med katalysatorn, men det visade sig bara vara ett kabelproblem som påverkade avläsningarna från utsläppskontrollsystemet. Att få det åtgärdat snabbt var viktigt eftersom felaktiga sensoravläsningar kan leda till dålig motorprestanda och ökad bränsleförbrukning. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Vilken motorvariant din Touareg har? Vilka specifika felkoder visas? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Luktar avgaserna annorlunda än vanligt? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något allvarligare i avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dina insikter. Jag gjorde en fullständig service för bara 2000 km sedan, och inget ovanligt hittades då. Felkoderna pekar på området för emissionssensorer, men avläsningarna är inkonsekventa. Min mekaniker säger att kväveoxidavläsningarna fluktuerar kraftigt. Avgaslukten har definitivt förändrats under den senaste veckan och blivit mer märkbar, särskilt vid kallstart. Katalysatorn byttes faktiskt ut under garanti redan 2007, men med tanke på bilens ålder nu undrar jag om den börjar ge upp igen. Motorlampan lyser konstant nu, till skillnad från det initiala intermittenta blinkandet. Bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15 % sedan problemen började. Jag är tveksam till att fortsätta köra den mycket förrän jag vet den bakomliggande orsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Den konstant tända motorvarningslampan kombinerat med en 15 % ökning av bränsleförbrukningen låter väldigt bekant för vad jag upplevde, men symptomen tyder på ett allvarligare problem än bara det elproblem jag hade initialt. De fluktuerande kväveoxidavläsningarna och den starkare avgaslukten, speciellt vid kallstart, indikerar ofta problem med luft-bränsleförhållandet eller försämring av katalysatorn. Eftersom din katalysator tidigare bytts ut är det värt att notera att dessa vanligtvis håller i 10-12 år under normala förhållanden. I mitt fall, efter att ha åtgärdat det initiala elproblemet, återkom problemen inom en månad. Den slutliga diagnosen visade att utsläppskontrollsystemet kämpade eftersom katalysatorn hade delvis havererat. De inkonsekventa sensoravläsningarna var faktiskt ett symptom, inte orsaken. Den kompletta reparationen slutade med att kosta 850 €, inklusive: Ny katalysator, NOx-sensorbyte, Systemdiagnos, Arbetskostnader Om du upplever liknande symptom som jag hade, föreslår jag att du får katalysatorn testad innan du byter ut några sensorer. Dieselmotorn kan gå fet för att kompensera för problemen med avgassystemet, vilket förklarar din ökade bränsleförbrukning. Skulle du kunna kontrollera om det finns någon svart sot runt avgasröret? Detta var ett annat tydligt tecken i mitt fall som pekade på katalysatorproblem snarare än bara sensorfel.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma informationen. Efter att ha läst om era erfarenheter bestämde jag mig för att låta min Touareg genomgå en grundlig kontroll på verkstaden idag. Diagnostiskt test bekräftade vad många av er misstänkte. Avgassensor systemet visade flera fel, men den främsta boven är verkligen en felaktig katalysator. Kväveoxidavläsningarna ligger långt ifrån normala parametrar, vilket förklarar det oregelbundna beteendet hos motorlampan. Mekanikern fann betydande försämring när de inspekterade katalysatorn, med synliga skador på bikakestrukturen. De gav en offert på 920€ för en komplett reparation inklusive: Ny katalysator, Byte av två föroreningskontrollsensorer, Komplett systemåterställning och testning. Jag ska boka reparationen till nästa vecka. Dieselmotorn går fortfarande, men jag kommer att begränsa körningen tills dess för att förhindra ytterligare skador. Verkligen glad att jag frågade här först, räddade mig från att potentiellt byta delar som inte var den främsta orsaken. Skulle gärna uppdatera när reparationen är klar för att bekräfta om detta löste alla symtom, särskilt bränsleförbrukningen och avgaslukten.

(Översatt från Engelska)