100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

oliverfrost2

VW Touareg MAP-sensor orsakar effektminskning och hög bränsleförbrukning

Min motor krånglar med reducerad effekt och dåligt svar, plus att den drar mer bränsle än vanligt. Motorlampan tändes nyligen. Eftersom mitt senaste besök hos mekanikern var en total katastrof vill jag se till att jag diagnostiserar detta rätt innan jag går tillbaka. Tecken pekar på ett problem med MAP-sensorn, men jag skulle vilja höra från andra som har haft liknande problem med bilsensorer. Någon som har haft jämförbara symptom med sina grenrörs-trycksavläsningar? Biluppgifter: 2019 VW Touareg bensin, 101884 km.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Sophia1995

Hade liknande problem med min VW Tiguan 2016. Symptomen stämde exakt överens: trög acceleration, ökad bränsleförbrukning och motorlampan tändes. Insugningskanalens tryckgivare rapporterade felaktiga avläsningar, vilket fick motorstyrningssystemet att felberäkna bränsleblandningen. Ett vakuumläckagetest visade en betydande tryckförlust runt insugningsgrenröret. Trycksensorns fel orsakade felaktiga luft-bränsleförhållanden, vilket allvarligt påverkade motorprestandan. Problemet krävde omedelbar åtgärd eftersom fortsatt körning kunde ha lett till ytterligare motorskador. Lösningen innebar ett komplett byte av sensorn och tätning av insugningsgrenrörets packningar. Efter reparationen återgick motorprestandan omedelbart till det normala. Bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till normala nivåer inom nästa tankning. Dessa problem med tryckgivaren i insugningsgrenröret är relativt vanliga i VAG-motorer. När sensorn börjar krångla visar den vanligtvis dessa exakta symtom. Det är värt att få det kontrollerat snart, eftersom körning med felaktiga luft-bränsleblandningar kan orsaka långsiktiga problem med andra motordelar. Bäst att göra en ordentlig diagnostisk test för att bekräfta sensoravläsningarna och kontrollera om det finns några vakuumläckor runt insugningssystemet.

(Översatt från Engelska)

oliverfrost2 (Författare)

Hade exakt samma problem för 2 månader sedan med min Touareg. Byte av sensorn löste alla problem. Har inte upplevt några problem sedan reparationen, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorprestandan känns smidig igen. Jag undrar bara, hur mycket kostade det dig att laga manifoldtrycksensorn? Min reparationsräkning blev 380 € inklusive delar och arbete, men priserna kan variera. Har du märkt några andra symptom sedan reparationen? Min ger ibland ett kort visslande ljud vid kallstart, men det kan vara orelaterat. En fullständig inspektion av insugningsgrenröret kan vara värt att göra medan de ändå har det öppet, eftersom dessa sensorfel ibland kan dölja andra utvecklande problem.

(Översatt från Engelska)

Sophia1995

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Fick problemet med MAP-sensorn åtgärdat förra veckan, den totala kostnaden blev 235 € för att åtgärda det stora vakuumläckage de hittade. Bytet av manifoldtryckgivaren var definitivt värt varenda krona, min Tiguan går perfekt nu utan väsande eller andra ovanliga ljud. Verkstaden gjorde en komplett inspektion av insugningsgrenröret samtidigt som de åtgärdade problemet med den bilrelaterade sensorn. De hittade och tätade alla vakuumläckage, vilket faktiskt orsakade felaktiga tryckavläsningar. Sedan reparationen har bränsleförbrukningen normaliserats och motorns respons är tillbaka till fabriksinställningarna. Inga nya problem har uppstått efter reparationen. De första symtomen på sensorfel försvann helt när de korrekt diagnostiserade och åtgärdade vakuumläckaget. Om din Touareg väsnas, bör du definitivt låta kolla upp det, det kan indikera ett utvecklande luftläckage i insuget.

(Översatt från Engelska)

oliverfrost2 (Författare)

Jag tog bilen till en mekaniker förra veckan och de diagnostiserade problemet med MAP-sensorn korrekt. Det kostade mig 380 € inklusive både delar och arbete. Bytet av tryckgivaren i insuget gjorde omedelbar skillnad, motorprestandan gick från slö till smidig på en sekund. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av hela insugningsgrenröret samtidigt som den bilmonterade sensorn byttes ut. De hittade några mindre vakuumläckor som de tätade. Jag är verkligen glad att jag fick allt fixat på en gång eftersom motorn nu går perfekt, inget mer överdrivet bränsleförbrukning eller prestandaproblem. Det enda är ett litet visslande ljud vid kallstart, men mekanikern kollade och sa att det bara är ett normalt motorljud för den här modellen. Åtminstone är alla de stora symptomen som fick mig att komma dit helt borta. Mycket bättre upplevelse än mitt tidigare besök på verkstaden. Jag delar min erfarenhet ifall någon annan stöter på liknande problem med motorprestanda. Att få MAP-sensorn kontrollerad tidigt sparade mig definitivt från potentiellt större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: