VW Touareg bränslesensor orsakar stall och grov tomgång

Jag hade samma symtom på min VW Tiguan 2016 med 2.0 TSI-motor. Den ojämna tomgången och motorstopp visade sig bero på en skadad kabelkontakt vid bränslepumpsaggregatet. Motorlampan tändes efter flera fall av motorstopp vid trafikljus. Bränsletrycksgivarens avläsningar var inkonsekventa, vilket fick ECU att leverera felaktiga mängder bränsle. Till en början trodde jag att det var bränslepumpen, men diagnostisk testning avslöjade kontaktproblemet. De skadade stiften i kontakten orsakade intermittent elektrisk kontakt. Reparationen innebar att byta ut hela kabelkontakten och testa bränsletrycksgivarens funktion. Detta var ett allvarligt problem eftersom det kunde ha lett till ett komplett bränslesystemfel och potentiell motorskada om det lämnats obehandlat. Symtomen matchar ditt fall exakt: ryckig acceleration, ojämn tomgång och motorstopp. Dessa problem pekar vanligtvis på bränsleleveransproblem. Jag skulle rekommendera att kontrollera kabelanslutningarna först innan man byter ut dyrare komponenter. Baserat på din beskrivning bör en korrekt diagnostisk scan vara det första steget, med fokus på bränslesystemets elektriska anslutningar snarare än att omedelbart anta ett givare fel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du beskrev din reparationsupplevelse. Din diagnostiska process räddade mig från att onödigt byta ut delar. Jag lät kolla min Touareg och du hade rätt, motorns misslyckanden och stoppproblem berodde faktiskt på skadade kabelanslutningar som påverkade bränsletillförseln. Uppstod några andra problem med bränslesystemet efter att kontakten lagats? Skulle du också kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Verkstaden gav mig en offert, men jag vill jämföra priser innan jag går vidare.

(Översatt från Engelska)

Din diagnos var helt rätt angående problemen med kablarna. Sedan jag fick den skadade bränsletrycksgivaren reparerad för 95 €, har min Tiguan fungerat perfekt utan misslyckanden eller problem med avstängning. Bränsletillförselsystemet fungerar felfritt nu, ingen ryckighet vid acceleration eller ojämn tomgång. Verkstaden gjorde en grundlig kontroll av hela bränslesystemet medan de ändå höll på och hittade inga andra problem. Bränsleinsprutare fungerade alla normalt och bränsletrycksavläsningarna har varit stabila sedan reparationen. Det har gått 6 månader nu utan att några problem återkommit. Att få kabelanslutningen reparerad tidigt förhindrade troligen dyrare skador på bränslesystemet. När elektriska problem påverkar bränsletillförseln kan de ibland leda till större problem om de lämnas orättat. Priset du fick uppgivet verkar rimligt med tanke på det diagnostiska arbete som krävdes för att identifiera elektriska problem i moderna bränslesystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag hade min Touareg servad förra veckan och ville dela resultatet. Mekanikern hittade korroderade kabelanslutningar som påverkade bränslesystemet, precis som föreslaget. Reparationskostnaden blev 120 € inklusive delar och arbete. De ojämn tomgången och problemen med avstängning är helt borta nu. Min bränsleekonomi har faktiskt förbättrats sedan reparationen. Kontrollmotorlampan slocknade direkt efter att de reparerat anslutningarna. Verkligen glad att jag kollade kablarna först istället för att byta ut hela bränsletryckgivaren. Verkstaden gjorde en fullständig inspektion av bränslepumpen och injektorerna medan de hade det öppet, allt annat såg bra ut. Inga problem sedan reparationen och motorn går smidigt även vid låga varvtal nu. Definitivt värt att få det fixat innan det kunde orsaka allvarligare problem. Bästa reparationsupplevelsen jag haft på länge. Diagnosprocessen räddade mig från att spendera mer på onödiga delarbyte.

(Översatt från Engelska)