VW Tiguan Oljetrycksvarning: Vanliga lösningar avslöjade

Som någon med måttlig erfarenhet av att underhålla dieselmotorer, stötte jag på ett mycket liknande problem på min VW Passat 2018 diesel. Oljetrycksvarningslamporna började lysa ungefär 6 månader efter mitt regelbundna oljebytesintervall. Verkstaden diagnostiserade det som oljeslamansamling på grund av ett överdrivet underhållsintervall vid tidigare servicetillfällen. Den mörka oljefärgen och det begränsade flödet var tydliga indikatorer på problemet. Åtgärden omfattade: 1. Komplett spolning av oljesystemet 2. Installation av nytt oljefilter 3. Färsk oljebyte med specifik högkvalitativ dieselmotorolja 4. Kontroll och rengöring av oljetrycksgivaren Total kostnad var 165 € och löste varningarna helt. Motorprestandan förbättrades märkbart efter servicen. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Tiguan, När gjordes senaste oljebytet, Finns det några ovanliga motorljud, Lyser varningslampan konstant eller intermittent? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde. Motorskador från oljetrycksproblem kan vara allvarliga om de inte åtgärdas snabbt.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 135000 km, så relativt nyligen. Varningslampan tänds bara vid hård acceleration eller under långa körningar i uppförsbacke. Inga ovanliga motorljud märktes. Oljan såg ganska mörk ut när jag kollade på oljestickan igår, trots att oljebytet gjordes för bara 2900 km sedan. Jag kontrollerade och hittade små spår av oljeläckage nära oljefilterhuset. Kan vara relaterat till tryckvarningarna. Ska få det kontrollerat nästa vecka, men ville veta om oljeläckaget kan orsaka tryckfallen.

(Översatt från Engelska)

Oljeläckan du hittade nära filterhuset stämmer exakt överens med vad min Passat visade innan varningslamporna började lysa. I mitt fall släppte läckan in luft i systemet, vilket orsakade tryckfall vid hög belastning, som till exempel acceleration, mycket likt dina symptom. Den mörka oljefärgen efter endast 2900 km sedan senaste oljebytet kan indikera några problem: Ofullständig spolning av oljesystemet vid senaste servicen, Intern kontaminering från en komponent som håller på att ge upp, Luft som kommer in i systemet genom läckan. Oljefilterhusets packning på dessa motorer kan försämras, speciellt runt 130 000-140 000 km-märket. Min krävde både byte av huspackning och filterhus, vilket kostade cirka 220 € inklusive arbete. Detta löste helt både läckan och tryckvarningarna. Baserat på de överensstämmande symptomen rekommenderar jag att verkstaden: 1. Trycktestar oljesystemet 2. Inspekterar filterhusaggregatet 3. Kontrollerar efter oljekontaminering 4. Kontrollerar oljepumpens funktion. Det faktum att din varning endast visas under belastning tyder på att det sannolikt är ett tryckförlustproblem snarare än allvarlig motorskada, vilket vanligtvis skulle visa konstanta varningar.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Detta stämmer överens med vad jag misstänkte med min Tiguan. Jag har precis bokat in den för nästa tisdag och specifikt nämnt oljeläckaget nära filterhuset för servicetekniker. De bekräftade att de kommer att tryckt testa hela oljesystemet och kontrollera efter kontaminering. Kostnadsförslaget på 220 € låter rimligt om det krävs liknande reparationer som på din Passat. De sporadiska varningarna om lågt oljetryck under acceleration ger mer mening nu, speciellt med risken för att luft kommer in genom läckan. Jag kommer att se till att de gör en komplett systemspolning när de byter motorolja, bara för att vara på den säkra sidan. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälper till att begränsa de troliga orsakerna innan jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)