VW Tiguan NOx-katalysatorläcka kräver omedelbar åtgärd

Eftersom jag har upplevt liknande symptom på min VW Passat 2010 med 2,0 liters bensinmotor, kan jag relatera till den här avgasanläggningsproblematiken. Kväveoxidavläsningarna var höga när bildiagnostiken visade katalysatorrelaterade koder. Den bakomliggande orsaken visade sig vara en sprucken katalysator och en försämrad avgasgrenrörspakning. Dessa problem orsakade ofullständig omvandling av utsläpp och påverkade den totala bränsleeffektiviteten. En grundlig inspektion visade att skadan var betydande, sprickan släppte ut råa avgaser innan korrekt behandling genom katalysatorsystemet. Detta är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan leda till: Misslyckade utsläppstest, Minskad motorprestanda, Risk för ytterligare skador på omgivande komponenter, Ökad bränsleförbrukning, Potentiella säkerhetsrisker. Reparationen innebar att katalysatorn och tillhörande packningar byttes ut. Arbetet var omfattande eftersom flera komponenter behövde tas bort för att komma åt de skadade områdena. Testning efter reparationen bekräftade korrekt kväveoxidreduktion och återställde avgasanläggningens integritet. För VW-modeller från denna era är dessa problem relativt vanliga när körsträckan ökar. Rekommenderar att du får en komplett inspektion av avgasanläggningen för att identifiera alla potentiella läckpunkter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. De symptom du beskrev med din Passat låter väldigt lika det jag ser med min Tiguan. Min bildiagnostik visade också höga NOx-utsläpp och jag är orolig för katalysatorn. Eftersom du gick igenom bilreparationsprocessen, skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket du till slut betalade för reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några relaterade avgassystemproblem sedan reparationen slutfördes.

(Översatt från Engelska)

Reparationen gick mycket smidigare än väntat. Mekanikern hittade ett mindre läckage i avgassystemet och bekräftade att åldrandet av NOx-lagringskatalysatorn orsakade de förhöjda utsläppen. Efter korrekt bildiagnostik åtgärdade de båda problemen, totalkostnaden var 265 € för delar och arbete. Luftkvalitetsavläsningarna är nu tillbaka till det normala och motorlampan har lyst kvar. Inga fler avgassystemproblem på sex månader sedan reparationen. Kväveoxidnivåerna testas inom specifikationen under regelbunden motorövervakning. Denna reparationskostnad var faktiskt lägre än det katalysatorbyte jag initialt befarade skulle behövas. Regelbunden spårning av bilreparationer visar att allt fungerar som det ska nu. Jag skulle definitivt rekommendera att du låter kolla upp det snart för att förhindra ytterligare skador på avgaskontrollsystemen.

(Översatt från Engelska)

Precis kommit tillbaka från mekanikern och ville uppdatera om min Tiguan-situation. Hittade en ansedd verkstad som specialiserar sig på VW-reparationer. Efter att ha kört detaljerade diagnoser lokaliserade de en liten spricka i avgasgrenröret nära katalysatorn. Den totala reparationen kostade 320 €, vilket inkluderade att laga sprickan och byta ut några slitna packningar. De utförde också en fullständig inspektion av avgassystemet för att säkerställa att inga andra problem fanns. Luftkvalitetsavläsningarna är nu perfekta och motorlampan är äntligen släckt. Reparationsprocessen var okomplicerad och tog cirka 4 timmar totalt. Bränsleeffektiviteten har märkbart förbättrats sedan reparationen. Mina tidigare farhågor om att bli överladdad var ogrundade eftersom de gav tydlig dokumentation av allt utfört arbete. Riktigt tacksam för vägledningen från detta forum. Att ha referenspunkter från liknande reparationer hjälpte mig att bättre förstå vad jag kunde förvänta mig under processen.

(Översatt från Engelska)