VW Tiguan Elektriska problem: Utöver problemet med urladdat batteri

Jag hade ett väldigt liknande problem med min VW Golf 2018, och som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar kan jag dela med mig av vad som hände. Symptomen stämde exakt överens med dina, svaga starter, flimrande lampor och ovanliga elektriska problem. Laddningssystemet visade tydliga tecken på problem. Initialt misstänkte jag generatorn, men efter en korrekt diagnos på min verkstad upptäckte de att batteripolerna var korroderade och batteriet självt var kraftigt urladdat bortom reparation. Den låga spänningen orsakade alla möjliga elektriska spöken. Verkstaden utförde ett komplett laddningssystemtest, vilket bekräftade att generatorn och strömförsörjningen faktiskt fungerade bra. Den främsta boven var batteriet, det hade försämrats till den grad att det inte längre kunde hålla en ordentlig laddning. Reparationen inkluderade: Kompletta batteribyte, Rengöring och säkring av batteripoler, Fullständig diagnos av laddningssystemet, Återställning av datasystem. Totalkostnaden blev 290 € och bilen har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, skulle du kunna dela med dig av: Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Har du märkt någon korrosion runt batteripolerna? Tänds varninglampan för generatorn under körning? Vilken spänningsavläsning får du medan motorn går? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller pekar på ett annat problem med laddningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen genomfördes vid 88441 km och inkluderade en fullständig inspektion av laddkomponenterna. Efter testning och undersökning visade sig mitt problem vara mer komplext än ett enkelt batterifel. Huvudbatteriet visade bra spänningsavläsningar vid individuell testning, men ett spänningsfallstest avslöjade betydande resistans i jordkabelanslutningen till chassit. Verkstaden fann att batterijordkabeln hade försämrats, vilket skapade inkonsekvent elektrisk flöde genom laddningssystemet. De upptäckte också korroderade anslutningar vid säkringsdosan, vilket bidrog till spänningsfluktuationerna. Den kompletta reparationen inkluderade: Byte av huvudjordsledning, Rengöring och säkring av alla större elektriska anslutningar, Testning av laddsystemkomponenter, Återställning av datorsystem. Total reparationskostnad var 180 € och löste alla elektriska problem helt. Regelbundna spänningsavläsningar visar nu korrekt laddsystemfunktion vid både tomgång och körhastigheter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om din jordkabelreparation. Likaså stämmer det att spänningsregulatorn och andra komponenter i laddningssystemet var bra, vilket jag också upptäckte under min felsökning. Min Golf hade faktiskt väldigt liknande symptom, men den bakomliggande orsaken var något annorlunda. Medan du hade en dålig jordkabel, så härstammade mitt elektriska problem från korroderade batteripoler och en dålig strömförsörjningsanslutning vid huvudsäkringsdosan. Efter att ha tröttnat på de ovanliga elektriska problemen, lät jag hela laddningssystemet inspekteras. Liksom i ditt fall, testades generatorn och batteriet bra individuellt. Verkstaden upptäckte att det verkliga problemet var försämrade anslutningar som orsakade resistans i kretsen. Min reparation inkluderade rengöring av alla batteripolanslutningar och byte av en skadad kraftfördelningsblock. Totalt kostade det cirka 220 € och löste helt och hållet de flimrande lamporna och startproblemen. Dessa fall visar varför korrekt underhåll av elsystemet är så viktigt. Även med ett bra batteri och en bra generator kan dåliga anslutningar i laddningssystemet orsaka alla möjliga konstiga symptom. Jag rekommenderar att verkstaden gör ett grundligt spänningsfallstest över alla större strömanslutningar vid din nästa service. Detta upptäcker ofta utvecklande problem innan de orsakar problem.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna om laddningssystemet. Jag ville bara stänga den här tråden med en snabb uppdatering eftersom andra kan dra nytta av min erfarenhet. Spänningsregulatorn och batterispänningen testades båda som normala, men den felaktiga jordkabeln orsakade stora problem med laddningssystemet. Den inkonsekventa jordanslutningen gjorde strömförsörjningen instabil, vilket ledde till alla dessa frustrerande elektriska problem. Viktiga fynd från min reparation: Huvudbatteriet hade bra spänning men jordkabeln var kraftigt korroderad, Skadade anslutningar vid säkringsdosan förvärrade spänningsproblemen, Ny jordkabel och rengjorda terminaler löste allt, Total reparationskostnad 180 €. Det har gått flera veckor nu med perfekt funktion av det elektriska systemet. De ovanliga felen och blinkande lamporna är helt borta. Batterispänningen är stabil och bilen startar starkt varje gång. Viktig lärdom: försämrade jordanslutningar kan efterlikna ett dåligt batteri eller en dålig generator. Att få en korrekt diagnos av laddningssystemet räddade mig från att onödigt byta ut bra komponenter. Tack igen för att ni hjälpte mig att förstå dessa elektriska spöken. Hoppas det här hjälper andra att spåra liknande problem med laddningssystemet i sina fordon.

(Översatt från Engelska)