100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

JulesHahn

VW Tiguan 2018 problem (2018) med avgasrecirkulation eller EGR-ventil

Motorn stängs av av sig själv

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Ostadig motor

|

Skakningar vid tomgångskörning

|

Förlust av motoreffekt

|

Stark avgaslukt

Hej alla, min Tiguan (2018, diesel, 165 432 km) orsakar för närvarande verkliga problem: Check Engine-lampan tänd, motorn stängs av av sig själv, kraftförlust, oregelbunden motorkörning, stark avgaslukt och skakningar vid tomgång. Jag hade inte en bra upplevelse vid det senaste verkstadsbesöket och misstänker nu att EGR-ventilen kan vara boven i dramat. Har någon av er någonsin haft liknande symptom? Vad var orsaken och hur var verkstadsservicen? Tack så mycket!

(Översatt från Tyska)

6 kommentar(er)


OliKaiser

Hej, jag hade liknande problem med min Golf (2017, diesel). Jag hade också samma symtom: motorlampan tändes, kraftförlust och ojämn motorgång. I mitt fall var det faktiskt EGR-ventilen som var defekt. Verkstaden bytte ut EGR-ventilen. De rengjorde ventilen helt och hållet och kontrollerade rören. Hela processen tog ganska lång tid eftersom man måste gå ganska djupt in i systemet. Efter bytet var dock problemen helt lösta och motorn gick perfekt igen. Om du har liknande symptom kan EGR-ventilen i din Tiguan faktiskt vara den skyldige. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar den snart, annars kan problemen bli värre. Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

JulesHahn (Författare)

Hej, tack för ditt svar! Det låter verkligen som samma problem som jag har. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för reparationen? Och har något annat dykt upp sedan dess? Tack och vänliga hälsningar!

(Översatt från Tyska)

OliKaiser

Hej, så efter att jag gick till mekanikern vid den tiden upptäcktes och reparerades faktiskt ett funktionsfel i EGR-ventilen. Kostnaden för reparationen var 355 euro. Det var för att åtgärda den defekta eller fastnade EGR-ventilen, inklusive rengöring och kontroll av rören. Sedan reparationen har min Golf gått perfekt igen och jag har inte haft några ytterligare problem. Så det var definitivt värt att få EGR-ventilen reparerad. Jag hoppas att det här hjälper dig och att du snabbt får igång din Tiguan igen! Bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

JulesHahn (Författare)

Tack för informationen! Det kommer definitivt att hjälpa mig. Jag kommer förmodligen inte att kunna undvika att besöka verkstaden och få EGR-ventilen kontrollerad. Jag kommer definitivt att försöka hitta en bättre verkstad så att problemet kan lösas snabbt och ordentligt. Vi får se om det verkligen bara är EGR-ventilen eller om det ligger mer bakom. Men baserat på din erfarenhet låter det väldigt mycket som det. Förhoppningsvis kommer min Tiguan att gå smidigt igen efteråt! Tack igen och bästa hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Moritz

Hej Jag har felet P2413 och har redan bytt EGR-ventilen samt vakuumslangarna från den och tryckomvandlaren och motorstyrningslampan är fortfarande på och exakt samma fel. Passat 3bg 2004 1,9 TDI

(Översatt från Tyska)

CarlyMechanic

@Moritz

Hej Jag har felet P2413 och har redan bytt EGR-ventilen samt vakuumslangarna från den och tryckomvandlaren och motorstyrningslampan är fortfarande på och exakt samma fel. Passat 3bg 2004 1,9 TDI

Kontrollera om det finns något stopp eller läckage i EGR-kylaren eller i insugningsröret. Se också till att de elektriska anslutningarna till EGR-ventilen är säkra och inte korroderade. Om problemet kvarstår kan det vara värt att kontrollera MAF-givaren (Mass Air Flow), eftersom den ibland kan orsaka liknande problem. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna