100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

hermann_vogel8

VW TDI Effektminskning: Lösning på problem med insugningsgrenrörets klaffar

Min Transporter TDI har börjat krångla med flera oroväckande symptom som tyder på potentiella problem med insugningssystemet. Motorstyrkan är märkbart nedsatt, åtföljt av ryckningar under acceleration och ett tydligt visslande ljud. Motorn går ojämt och bränsleekonomin har försämrats. Initial forskning tyder på att detta kan vara relaterat till insugsmanifoldens klaffstyrning, men jag behöver bekräftelse innan jag fortsätter med reparationer. Har någon upplevt liknande symptom och fått dem åtgärdade? Jag söker feedback om diagnos och reparationserfarenheter, särskilt beträffande klaffstyrningsmekanismen och det bredare insugningssystemet. Fordonet är en dieselmodell från 2016 med ungefär genomsnittlig körsträcka för sin ålder. Alla insikter om reparationskostnader och vanliga lösningar skulle uppskattas.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

kevinwolf1

Jag upplevde ett mycket liknande problem med min 2014 Multivan TDI. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag stötte på: reducerad effekt, ojämn motor gång och det där distinkta susande ljudet från insugsområdet. Motorlampan tändes under mitt problem, och diagnostisk testning avslöjade en felaktig insugs grenrörs klaffkontroll. Dessa klaffar reglerar luftflödet, och när de fungerar felaktigt orsakar det vanligtvis motorfel och de symptom du nämnde. Efter lite research och konsultation med min vanliga verkstad bekräftade de diagnosen och bytte ut den felaktiga enheten. Den totala reparationskostnaden var 465 €, inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har motorn gått smidigt med korrekt effektledning och inga fler oroande ljud. Innan jag föreslår specifika lösningar, kan du ange: Aktuell körsträcka, Om motorlampan lyser, Eventuella diagnoskoder om den scannats, När symptomen först uppträdde, Eventuellt nyligen utfört underhåll. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med vad jag upplevde och om samma lösning skulle gälla. Insugs grenrörs klaffkontrollen är en vanlig slitpunkt på dessa motorer, men det är alltid bäst att få en korrekt diagnos innan man fortsätter med reparationer.

(Översatt från Engelska)

hermann_vogel8 (Författare)

Tack för den hjälpsamma informationen. Min nuvarande körsträcka är 54827 km och den senaste servicen genomfördes för 2 månader sedan. Sedan jag postade har jag låtit skanna motorn och det visade felkod P2015 relaterad till insugningsgrenrörets löparpositionsgivare. Kontrollmotorlampan började blinka intermittent förra veckan. De reducerade prestanda- och motorfel-symtomen började för ungefär 3 veckor sedan men har blivit successivt värre. Det visslande ljudet från luftintaget är mest märkbart under acceleration mellan 2000-3000 varv/min. Baserat på din erfarenhet och kostnader kommer jag att boka in en tid hos min vanliga verkstad för att få inspekterat och sannolikt bytt insugningsgrenrörets klaffmekanism.

(Översatt från Engelska)

kevinwolf1

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer. Felkoden P2015 bekräftar definitivt vad jag misstänkte baserat på min egen erfarenhet, det är insugsmanifoldens klaffkontroll som fungerar felaktigt. Det varvtal där du hör visslingen stämmer exakt överens med när jag upplevde de värsta problemen med luftflödeskontrollen. Den gradvisa försämringen av motorprestandan och symtomens tidsram överensstämmer också med hur mitt problem utvecklades. Min reparation innebar att byta ut både klaffmekanismen och positionsgivaren eftersom de arbetar som en enhet för att upprätthålla korrekt motorprestanda. Reparationen löste alla symtom: Återställde normal effektledning, Eliminerade visslingsljudet, Åtgärdade ojämn gång, Återförde bränsleförbrukningen till det normala, Stoppade motorfel. Med din körsträcka som är liknande den när mitt problem uppstod, och identiska symtom som presenterades, bör du förvänta dig jämförbara reparationskostnader runt 465 €. Arbetet tar vanligtvis 2-3 timmar för en erfaren tekniker. Det är viktigt att få det åtgärdat snabbt eftersom fortsatt drift med felaktiga insugsmanifoldklaffar kan potentiellt orsaka ytterligare motorprestandaproblem över tid.

(Översatt från Engelska)

hermann_vogel8 (Författare)

Tack för feedbacken. Diagnostiska skanresultat och din reparationsupplevelse stämmer perfekt överens med min situation. P2015-koden och symtomen med reducerad effekt och det specifika susande ljudet vid acceleration hjälper verkligen till att bekräfta problemet med insugningsgrenrörets klaffstyrning. Baserat på denna information har jag bokat en tid hos min verkstad nästa vecka. De gav en offert på cirka 450 € för hela reparationen inklusive delar och arbete, vilket stämmer överens med de nämnda kostnaderna. De kommer att byta ut både klaffmekanismen och positionsgivaren som en komplett enhet. Den progressiva karaktären hos symtomen och risken för ytterligare motorprestandaproblem om det lämnas orättat övertygade mig om att åtgärda detta snabbt. Ser fram emot att få återställd korrekt effektledning och luftflödesstyrning, samt att eliminera det oroande motorljudet vid acceleration. Kommer att uppdatera när reparationen är klar om andra stöter på liknande problem med insugningssystemet i framtiden. Uppskattar verkligen de detaljerade insikterna som hjälpte till att identifiera problemet.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: