VW Taos tomgångsvibration pekar på felaktig motorfäste

Hade nästan identiska symptom med en 2019 Tiguan, allvarliga vibrationsproblem vid tomgång som förvärrades med tiden. Tänkte initialt att det var något mindre, men diagnosen visade ett motorfästefel på passagerarsidan. Gummikudden hade helt separerats från metallfästet. Skakningarna du beskriver stämmer överens med klassiska symptom på motorfästefel, särskilt den ökade vibrationen i parkeringsläge. Dessa fästen är konstruerade för att dämpa motorrörelser, så när de går sönder får du en direkt överföring av motorvibrationer till chassit. Under reparationen av min bil visade mekanikern mig det försämrade fästet, gummit var sprucket och oljigt. Vibrationen var så kraftig att den började påverka närliggande komponenter, inklusive vissa elektriska anslutningar. När det var utbytt gick motorn smidigt igen utan felkoder. Med tanke på din körsträcka och symptom låter diagnosen av ett defekt motorfäste korrekt. Detta är ett ganska allvarligt problem som bör åtgärdas omgående, eftersom trasiga fästen kan leda till ytterligare komponentskador om de lämnas orättat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Tiguan-fästet som gick sönder. Min situation med VW Taos var ganska lik din, och utbytet av transmissionsfästet löste vibrationerna helt. Gummifästet var helt slut, precis som du beskrev. Kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade dig? Jag är också nyfiken på om du hade några andra problem som dök upp som kan ha haft samband med det dåliga motorfästet innan du fick det fixat? Jag övervakar fortfarande min bil sedan reparationen, men hittills känns allt stabilt och de irriterande vibrationerna är borta. Det gör en så stor skillnad att ha korrekt fungerande fästen.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Efter att ha besökt mekanikern åtgärdades det defekta motorfästet för 95 €, vilket täckte reparationen av en felaktig kabelanslutning som orsakade ytterligare problem. Vibrationsproblemen försvann helt efter reparationen. Innan jag fick det åtgärdat märkte jag att den överdrivna skakningen hade börjat påverka andra komponenter. Det ständiga motorfästets felaktighet orsakade vibrationer som gjorde att vissa elektriska kontakter lossnade, vilket utlöste de motorfelkoder du nämnde. Transmissionsfästet visade också tidiga tecken på slitage från att kompensera för det felaktiga motorfästet. Reparationen var definitivt värd det, att gå från den hårda tomgångsskakningen till smidig drift gjorde en enorm skillnad. Fortsätt att övervaka dina fästen under regelbundet underhåll eftersom de slits med tiden. Att förebygga fästefel tidigt kan förhindra skador på omgivande komponenter och spara pengar i längden.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha läst om liknande problem med motorfästet tog jag min Taos till en certifierad mekaniker. Inspektionen bekräftade ett helt sönderfallit transmissionfäste, gummit var sprucket och separerat från fästet precis som andra beskrivit. Reparationen kostade 450 € inklusive delar och arbete. När det nya fästet var installerat var skillnaden omedelbar. Ingen skakning vid tomgång längre, motorfelkoderna försvann, och hela bilen känns stabilare. Mekanikern visade mig det gamla fästet och det var i sämre skick än jag förväntat mig. Det enda andra problemet som dök upp innan reparationen var ett tillfälligt rasslande från motorrummet vid kallstart. Det försvann helt efter att det trasiga fästet lagats. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan det kunde orsaka ytterligare problem. I efterhand borde jag ha litat på den första diagnosen. Symtomen stämde perfekt överens med ett dåligt fäste och att få det åtgärdat räddade mig från potentiellt större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)