VW Taigo Stalling: Problem med EVAP-ventil kräver expertåtgärd

Jag upplevde liknande symptom med min VW T-Cross 2020. Motorlampan tändes på grund av ett felaktigt EVAP-system, vilket visade sig bero på igensatta ångledningar och en skadad tanklock. De initiala symptomen stämde överens med dina, motorstopp vid tomgång och varningar från avgassystemet. Diagnosen visade att smuts och skräp hade blockerat tankens ventilationsvägar, vilket förhindrade korrekt återvinning av bränsleångor. Tanklockets tätning var också skadad och kunde inte upprätthålla rätt tanktryck. Reparationen innebar rengöring av EVAP-systemets slangar, byte av ventilationsventilen och montering av ett nytt tanklock. Detta var inget mindre problem eftersom ett felaktigt EVAP-system kan leda till ökade utsläpp och minskad bränsleeffektivitet. Reparationen var nödvändig för att förhindra potentiella långsiktiga motorskador. Dessa symptom tyder vanligtvis på EVAP-systemproblem snarare än allvarligare motorproblem. Låt mekanikern specifikt kontrollera tankens ventilationskomponenter och tanklock innan andra potentiella orsaker undersöks. En korrekt diagnostisk scanning kommer att bekräfta om ventilationsventilen verkligen är källan till problemet. Det är värt att notera att körning med ett komprometterat EVAP-system kan utlösa ytterligare motorlampskoder och potentiellt skada andra avgaskontrollkomponenter över tid.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min visade sig vara liknande med min VW Taigo. Avluftningsventilen och trycksensorn behövde bytas ut, plus att de hittade och åtgärdade några igensatta ångledningar. Skulle du vilja dela med dig av vad reparationerna kostade i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med EVAP-systemet sedan åtgärden?

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Efter att ha låtit en betrodd bilverkstad kontrollera min VW T-Cross kan jag bekräfta att felet med tankventilationen är helt åtgärdat. Reparationskostnaden blev 175 €, vilket täckte rengöring av de igensatta slangarna och systemkontroll. Emissionssystemet har fungerat felfritt sedan reparationen, inga motorlampor eller återkommande EVAP-problem under de senaste månaderna. Tomgången är jämn nu och bränsleekonomin har faktiskt förbättrats något. Ett korrekt fungerande tankventilationssystem är avgörande för att förhindra problem med utsläppskontrollen. Regelbundna underhållscheckar kan hjälpa till att upptäcka dessa problem innan de blir allvarligare. Baserat på min erfarenhet är det värt att investera i att åtgärda EVAP-systemproblem snabbt för att undvika dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min Taigo till verkstaden förra veckan efter att ha läst dessa svar. Mekanikern bekräftade att det verkligen var EVAP-systemet som orsakade problemen. De bytte ut avluftningsventilen och trycksensorn, vilket kostade totalt 320 €, inklusive arbetskostnad. De rensade också några blockerade ångledningar utan extra kostnad eftersom bilen fortfarande är under garanti. Motorlampan slocknade omedelbart efter reparationen och tomgången är nu perfekt jämn. Bränsletankens tryck fungerar normalt enligt den diagnostiska avläsningen. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat snabbt innan det kunde orsaka ytterligare problem med emissionssystemet. Inga problem sedan reparationen och bilen går bättre än tidigare. Jag lärde mig definitivt min läxa om att få dessa varningstecken kontrollerade snabbt istället för att vänta på att större problem ska utvecklas.

(Översatt från Engelska)