VW T-Roc Kylvätskeläckage: Vanliga orsaker och lösningar

Jag hade ett liknande problem med min T-Cross 2019 bensinmodell förra sommaren. Eftersom jag har viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll kollade jag först de uppenbara ställena men kunde inte hitta läckan. Kylvätskebehållaren fortsatte att förlora vätska, och precis som i ditt fall dök det upp små pölar under bilen. Kylvätskeläckan var tillräckligt oroande för att jag bestämde mig för att låta den kontrolleras professionellt. Verkstaden upptäckte att en kabelanslutning till kylvätskenivåsensorn var skadad, vilket orsakade felaktiga avläsningar och en liten läcka där sensorn ansluter till kylvätskebehållaren. Hela diagnos- och reparationsprocessen tog cirka 2 timmar och kostade 95 € inklusive delar och arbete. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, skulle du kunna ange följande: Är pölarna färglösa eller har de den typiska kylvätskegröna/rosa nyansen? Visas motorns överhettningsvarning någonsin? Har du märkt någon söt lukt från motorrummet? När byttes vattenpumpen senast? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller om det kan vara något annat med kylsystemet. Kom ihåg att regelbundet kontrollera kylarkappens tätningstillstånd, eftersom en defekt tätning också kan orsaka liknande symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min senaste service var för bara två veckor sedan vid 149800 km, där de faktiskt kontrollerade kylsystemet men inte hittade några problem vid den tiden. Pölarna har definitivt en grön nyans och det finns en söt lukt, särskilt efter parkering. Inga varningar om överhettning av motorn hittills, men kylvätskeförlusten verkar bli värre. Jag kontrollerade kylarens slangar och de verkar vara intakta, men märkte lite fukt runt vattenpumpens område. Med tanke på de symptom du beskrev verkar mitt problem vara annorlunda eftersom kylvätskeförlusten är ganska betydande, ungefär 500 ml varannan dag. Skulle du föreslå att jag specifikt låter kontrollera vattenpumpen? Jag misstänker att det kan bildas luftfickor i systemet på grund av läckan.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Min T-Cross hade en liknande söt lukt före reparationen, men det låter som din kylvätskeförlust är betydligt större än vad jag upplevde med sensorproblemet. Den fukten runt vattenpumpen kombinerat med den stora kylvätskeförlusten tyder starkt på en felaktig vattenpumpstätning. När min vän hade exakt samma problem på sin T-Cross, upptäckte verkstaden att pumpens axeltätning var sliten, vilket gjorde att kylvätska läckte ut gradvis. Kylvätskeförlusttakten du beskrev (500 ml varannan dag) stämmer överens med det typiska mönstret för en felaktig vattenpump. Den söta lukten och de gröna pölarna är också klassiska tecken. Luftfickor i kylsystemet är verkligen ett problem, eftersom de kan bildas när kylvätskenivån sjunker på grund av läckor. Innan du åker till verkstaden, dubbelkolla att kylarslangen är ordentligt åtdragen och inspektera alla kylarslangar en gång till, men utifrån din beskrivning är vattenpumpen troligen boven i dramat. Reparationen innebär vanligtvis: Byte av vattenpumpen, spolning av kylsystemet, påfyllning med ny kylvätska, urluftning av luftfickor från systemet. Som referens, när min väns bil behövde denna reparation kostade det cirka 450 € inklusive delar och arbete, och tog cirka 4-5 timmar att slutföra. Jag rekommenderar starkt att du får detta kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med en felaktig vattenpump kan leda till allvarligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Den gröna missfärgningen och den söta lukten är definitivt oroande, och utifrån din beskrivning låter det mer allvarligt än ditt sensorproblem. Det är logiskt angående vattenpumpen, jag hoppades initialt att det bara var lösa kylslangar eller en dålig kylarexpansiobehållare eftersom de är billigare reparationer. Med tanke på mängden kylvätskeförlust (500 ml varannan dag) bör jag få detta kontrollerat snart. Fukten runt vattenpumpen verkar vara den avgörande faktorn här. Reparationskostnaden du nämnde (450 €) är högre än jag hoppades, men fortfarande bättre än att riskera motorskador. Tack för att du påpekade sambandet mellan kylvätskeläckan och potentiella luftfickor i systemet. Jag kommer att ringa verkstaden imorgon för att få dem att specifikt inspektera vattenpumpen. Att detta inte upptäcktes under min service för två veckor sedan är lite frustrerande, men kanske har läckan förvärrats sedan dess. Jag uppskattar att du förklarade både symptomen och reparationsprocessen. Det hjälper att veta vad man kan förvänta sig och förstå varför enkla lösningar som att kontrollera kylslangar inte kommer att åtgärda just detta problem.

(Översatt från Engelska)