VW T-Cross Temperaturgivareproblem påverkar prestandan

Jag hade en liknande situation med min VW T-Roc 2021. Initialt hade jag låg erfarenhet av sensorproblem, men lärde mig en hel del genom reparationsprocessen. Symtomen stämde exakt överens med dina, motorlampan tändes, reducerad effekt och högre bränsleförbrukning. Motorstyrningssystemet fick felaktiga temperaturmätningar, vilket skapade dessa problem. Min pålitliga verkstad utförde en komplett diagnostisk scanning som avslöjade ett läckage i avgassystemet nära temperatursensorn. Avgassensorn fick felaktiga avläsningar på grund av utsläppta gaser, vilket orsakade problem med temperaturfluktuationer. De var tvungna att byta både sensorn och reparera läckaget. Den totala reparationskostnaden var 265 €, vilket inkluderade diagnosarbete, delar och arbetskraft. Efter reparationen återgick bränsleförbrukningen till det normala och motorprestandan återställdes helt. För att ge mer specifik rådgivning för ditt fall, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din T-Cross, När började dessa symptom uppträda, Något nyligen utfört underhåll eller reparationer, Om du märker några ovanliga avgasljud, Om motorlampan lyser stadigt eller blinkar. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med avgasreningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Efter 119 556 km körning kan jag bekräfta exakt dessa symtom. Min senaste service var i förra månaden, och de upptäckte inga problem då. Motorlampan började lysa intermittent för ungefär en vecka sedan, innan den lyste konstant. Motorstyrsystemet beter sig definitivt konstigt, kraftöverföringen är inkonsekvent och temperaturfluktuationen är ganska märkbar, särskilt under längre körningar. Inga ovanliga avgasljud hittills, vilket får mig att tro att problemet kan vara isolerat till sensorn själv snarare än ett större problem med avgassystemet. Återförsäljaren vill ha 390 € bara för diagnosprocessen och eventuell sensorbyte, vilket verkar ganska dyrt. Baserat på din erfarenhet av problem med temperatursensorer, skulle du rekommendera att gå vidare med återförsäljarens diagnos, eller ska jag prova en oberoende verkstad först?

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerna. Precis som du väntade jag tills servicen inte kunde upptäcka några problem, men symptomen blev värre. På min T-Roc sparade det mig både pengar och tid att först prova en oberoende verkstad. Vid liknande körsträcka (runt 115 000 km) fick jag initialt intermittenta motorvarningslampor innan de blev permanenta. Brist på avgasljud i ditt fall stämmer överens med min erfarenhet, min sensor gick sönder utan några avgasläckor. Med tanke på att dina symptom speglar mina, är det vettigt att fokusera på temperatursensorn. Min oberoende verkstad tog 180 € för både diagnos och byte av sensor. Avgassensorn i sig var den främsta boven, och att fixa den löste temperaturfluktuationsproblemen helt. Var medveten om att motorstyrningssystem kan vara känsliga för fel på temperatursensorer. I mitt fall blev kraftleveransen allt mer oregelbunden ju längre jag väntade. Efter byte sjönk bränsleförbrukningen tillbaka till det normala inom två tankningar. Eftersom kostnaderna hos återförsäljare är höga, bör du överväga att få en offert från en verkstad som specialiserar sig på att byta sensorer på VW. De har ofta rätt diagnostiska verktyg och expertis, men tar betydligt mindre betalt än återförsäljare. Baserat på din körsträcka och symptom låter detta som ett enkelt problem med temperatursensorn snarare än ett komplext problem med avgassystemet. Att åtgärda det tidigare kommer att förhindra eventuella skador på andra komponenter för utsläppskontroll.

(Översatt från Engelska)

Tack för verkstadsrekommendationen. Efter att ha ringt runt hittade jag en VW-specialist som gav en offert på 195 € för diagnos och sensorbyte, betydligt mer rimligt än hos återförsäljaren. De inkonsekventa effektleveranserna och temperaturfluktuationerna stämmer exakt överens med vad du beskrev med din T-Roc. Skönt att veta att avgassystemet i sig kanske inte behöver repareras eftersom jag inte hör några ovanliga ljud. Jag kommer att boka in det nästa vecka för att undvika potentiella skador på andra avgasreningskomponenter. Den ökade bränsleförbrukningen slår hårt mot plånboken, så att reparera temperatursensorn snarare än senare är vettigt. Din erfarenhet med liknande körsträcka och symptom har varit till stor hjälp för att bekräfta mina misstankar om att värmegivaren är den troliga boven. Jag uppdaterar när reparationen är klar, men känner mig mer säker nu på att jag inte behöver omfattande avgassystemsarbete. Tack för att du delade med dig av dina reparationskostnader och tidslinje, det hjälper till att skapa realistiska förväntningar på att få detta löst.

(Översatt från Engelska)