VW T-Cross Bromspedalproblem: Svampig känsla & Knarrande

Liknande problem uppstod på min VW T-Roc 2019. Som någon med viss erfarenhet av bilunderhåll, särskilt bromssystem, lät symptomen mycket bekanta. Tänkte initialt att det var slitna bromsbelägg, men verkstaden diagnostiserade ett undervoltproblem som påverkade bromssystemets elektronik. Spänningsproblemet orsakade oregelbundet beteende i de hydrauliska bromsarna och de elektroniska bromsassistentsystemen. Reparationen omfattade: Komplett systemdiagnostik, Byte av spänningsregulator, Kontroll av bromsvätskenivå, Test av bromsok och rotorer, Fullständig kalibrering av bromssystemet. Totalkostnaden var 240 € inklusive delar och arbetskraft. Reparationen tog cirka 4 timmar, och bromspedalens respons återgick till det normala omedelbart efteråt. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, kan du ange: Aktuell körsträcka på din T-Cross, Om några varningslampor visas på instrumentpanelen, Om bromsvätskenivån har kontrollerats nyligen, Om symptomen förändras när motorn är kall jämfört med varm. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du har samma elektriska problem eller kanske ett mekaniskt problem med skivbromsarna eller bromsoken.

(Översatt från Engelska)

Hade min senaste service vid 138327 km för ungefär två veckor sedan, och då bytte de bromsvätska. Varninglampan du nämnde fångade verkligen min uppmärksamhet eftersom min bromsvarningslampa blinkar då och då. De metalliska bromsarna ger samma gnisslande ljud oavsett motortemperatur. Efter att ha läst om din fix med spänningsregulatorn kollade jag batterispänningen med en multimeter och fick avläsningar mellan 11,8 V och 12,1 V, vilket verkar lågt. Detta kan förklara varför mitt bromssystem beter sig på liknande sätt som du beskrev. Ska låta en verkstad kolla det snart, och hoppas att det bara är spänningsregulatorn som i ditt fall. Reparationskostnaden på 240 € låter rimlig om det löser dessa bromsproblem helt.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerna, särskilt om batterispänningsmätningarna. Efter att ha åtgärdat mitt problem med spänningsregulatorn på min T-Roc, återkom liknande problem faktiskt efter ungefär 6 månader. Det visade sig att batteriet höll på att ge upp och behövde bytas ut. Dina spänningsavläsningar tyder starkt på ett problem med laddningssystemet. Den blinkande bromsvarningslampan är ett annat typiskt symptom på låg spänning som påverkar det hydrauliska bromssystemet. När spänningen sjunker för lågt kan den elektroniska bromsassistenten sluta fungera korrekt, vilket leder till den svampiga pedalkänslan. Baserat på min andra reparationsupplevelse, här är vad du kan förvänta dig: Fullständig diagnos av elsystemet, Batteriladdningstest, Kontroll av generatorns utmatning, Elektronisk test av bromssystemet. Reparationskostnaden för mig var: Nytt batteri: 180 €, Systemdiagnos: 60 €, Totalt cirka 240 €. Knarrandet kan vara oberoende av spänningsproblemet. Samtidigt som du kontrollerar elsystemet, låt dem inspektera bromsskivorna och bromsok för slitage. Metall-mot-metall-ljud indikerar ofta att slitna bromsbelägg behöver bytas ut.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen om mina elproblem. Jag bokade precis en tid på verkstaden nästa vecka. Din erfarenhet hjälper mig att bättre förstå vad som kan vara på gång. Spänningavläsningarna från min bil stämmer ganska väl överens med ditt ursprungliga problem. Mina gnisselbromsar och svampiga pedal känns precis som du beskrev. De kommer definitivt att kontrollera både elsystemet och bromskomponenterna eftersom bromsrotorerna också kan vara slitna. Uppskattar även kostnadsfördelningen. Jag tittar på cirka 240 € för att åtgärda spänningen plus vad de än hittar med inspektionen av bromsok. Bromsvätskan byttes precis under servicen, så det är åtminstone inte ett problem. Jag uppdaterar forumet när jag får resultaten från verkstaden. Hoppas att det bara är spänningsregulatorn eller batteriet som orsakar dessa bromssystemproblem snarare än mer omfattande reparationer.

(Översatt från Engelska)