VW-spjällhusfel orsakar effektminskning och motorlampa

Jag hade ett liknande problem med min VW Fox från 2011. Som någon med viss praktisk erfarenhet av att arbeta med VW-bilar påminde dessa symtom mig omedelbart om min situation från förra året. Problemen med gaspedalsensorn gjorde att min bil gick in i nödläge, med samma symtom som du beskriver: reducerad effekt, motorvarningslampa och ojämn tomgång. Jag trodde initialt att det var själva gasreglaget, men verkstaden diagnostiserade det som en felaktig gaspedalmodul. Reparationen innebar att hela pedalmodulen byttes ut, vilket löste alla problem. Totalkostnaden var 265 € inklusive diagnostik och arbetskostnad. Sedan dess har motorns respons varit perfekt och inga fler motorvarningslampor. Innan du drar några slutsatser om gasreglaget bör du få en ordentlig diagnos. Symtomen kan vara lika för olika problem i luftintaget och gaspedalskontrollsystemen. Kunde du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Suran, Eventuella reparationer som nyligen utförts på motorn, Om motorvarningslampan tändes plötsligt eller gradvis, Om bilen visar dessa symtom konsekvent eller sporadiskt. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedbacken. Min körsträcka är 56411 km och den senaste servicen var för 2 månader sedan. Kontrollmotorlampan tändes plötsligt under körning på motorväg, och symptomen har varit konsistenta sedan dess. Den reducerade effekten och den instabila motorvarvtalet vid tomgång inträffar varje gång jag startar bilen. Insugningssystemet rengjordes vid den senaste servicen, vilket får mig att undra om något blev bortkopplat. Med tanke på din erfarenhet med gaspedalmodulen kommer jag att låta den kontrolleras tillsammans med gasreglaget. Att gå in i nödläge på en motorväg är definitivt inte kul, så jag vill få detta åtgärdat snabbt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa detaljer. Dina symptom låter väldigt lika de jag upplevde, speciellt det plötsliga uppkomsten under körning på motorväg. I mitt fall med Foxen var tidpunkten också ganska likartad, problemen började kort efter rutinmässigt underhåll. Den konstanta karaktären av dina symptom stämmer exakt överens med min erfarenhet. När pedalmodulen havererade på min bil visade den också problemen omedelbart vid varje start, till skillnad från problem med gasreglagehuset som ibland kommer och går. Eftersom ditt luftintag nyligen servats bör teknikerna definitivt kontrollera alla anslutningar och sensorer i det området. Min mekaniker förklarade att rengöringsprocedurer ibland kan påverka de känsliga sensorerna i gasreglagehuset och luftflödessystemet om de inte görs försiktigt. En viktig skillnad är dock din lägre körsträcka jämfört med när min Fox hade problem (min hade 98 000 km), vilket tyder på att ditt gasreglagehus fortfarande borde vara i gott skick. Detta pekar ytterligare på antingen ett anslutningsproblem eller möjligen pedalmodulen som i mitt fall. En korrekt diagnostisk scan kommer att visa om felkoderna matchar vad jag hade. Ersättningskostnaden för pedalmodulen har sannolikt ökat lite sedan min reparation, men borde fortfarande vara mer ekonomisk än ett komplett byte av gasreglagehuset som kan kosta 400-600 €.

(Översatt från Engelska)

Min bil har varit på verkstaden idag och du hade helt rätt. Diagnostiken visade att det faktiskt var gaspedalmodulen som orsakade problemen, inte själva gasreglaget. Verkligen glad att jag frågade här innan jag gick med på ett helt byte av gasreglaget. Mekanikern hittade samma felkoder som du nämnde och bekräftade att pedalmodulen skickade felaktiga signaler, vilket påverkade bränsleekonomin och orsakade motorlampan. Total reparationskostnad blev 290 € inklusive arbetskostnad, vilket ligger nära det du betalade. Efter bytet är motorstyrkan tillbaka till det normala och tomgången är perfekt stabil. Inga fler motorvarningslampor heller. Luftintagssystemets anslutningar kontrollerades alla och var fina, tidpunkten efter servicen var bara en slump. Jag uppskattar verkligen insikterna om att kontrollera pedalmodulen först. Sparade mig från ett onödigt och dyrare byte av gasreglaget. Bilen fungerar perfekt nu och reparationskostnaden var mycket rimligare än jag initialt fruktade.

(Översatt från Engelska)