VW Spacefox NOx-sensor och avgassystemläckslösningsguide

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med VWs, hanterade jag ett mycket liknande problem på min VW Golf 2010. Kontrollmotorlampan och avgaslukten känns definitivt igen, och det visade sig vara relaterat till kväveoxidsensorsystemet. Efter scanning fann verkstaden att kabelhärvan som ansluter till emissionssensorn var skadad, vilket orsakade felaktiga avläsningar av luft-bränsleförhållandet. Kabelanslutningen hade försämrats över tiden, vilket ledde till intermittent sensorfel och de obehagliga avgaserna som trängde in i kupén. Reparationskostnaden var 95 €, vilket täckte arbetskostnaden för att byta ut den skadade kabelhärvan och säkra anslutningarna ordentligt. Sedan reparationen av kabelproblemet har kontrollmotorlampan varit släckt och avgaslukten försvunnit helt. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt specifika fall, skulle du kunna dela med dig av följande: Har fordonet genomgått något nyligen utfört avgasarbete? Vilken exakt felkod visas vid scanning? Finns det några andra varningslampor aktiva på instrumentpanelen? Blir lukten värre under specifika körförhållanden? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde eller om det kan finnas ytterligare faktorer att beakta.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om kabelhärvan. Mitt fall kan dock vara annorlunda, jag hade min senaste service vid 82 000 km och de upptäckte inga problem med avgassystemet då. Efter att ha kontrollerat flera felkoder verkar ett komplett sensorfel orsaka problemen med luft-bränsleförhållandet. Dieselmotormodellerna har tydligen bättre avskärmning runt dessa komponenter, men vår bensinversion är mer utsatt för värme och skräp. Kontrollmotorlampan började blinka intermittent för ungefär en vecka sedan, särskilt vid körning på motorväg. Avgaskluften blir väldigt märkbar vid tomgång i trafikljus. Mekanikern offererade 350 € för delar och arbete, vilket verkar dyrt för bara ett sensorbyte. Har någon lyckats isolera om NOx-sensorn faktiskt är den bakomliggande orsaken innan man gör hela reparationen?

(Översatt från Engelska)

Baserat på våra liknande VW-upplevelser skulle jag starkt föreslå att du verifierar NOx-sensorfelet innan du fortsätter med bytet. När min Golf hade jämförbara symptom, pressade mekanikerna initialt på för ett komplett sensorbyte, men ytterligare tester avslöjade att problemet var mer komplext. Dieselmotorvarianterna har bättre skydd, men våra bensinmodeller är särskilt känsliga för utsläppssensorfel på grund av de högre driftstemperaturerna. Den intermittenta motorvarningslampan under körning på motorväg matchar det beteende jag observerade innan diagnosen bekräftades. Den angivna reparationskostnaden på 350 € ligger faktiskt i linje med vad jag ursprungligen fick offert på, men jag rekommenderar att du ber verkstaden att först göra en komplett inspektion av avgassystemet. I mitt fall upptäckte de små sprickor nära sensorns fästpunkter som bidrog till problemen med luft-bränsleförhållandet. De symptom du beskriver, särskilt den starka avgaslukten vid tomgång, pekar på en potentiell kombination av sensorfel och mindre avgassläckor. Min reparation krävde i slutändan både sensorbyte och reparation av avgassystemsektionen för att helt lösa problemet. Överväg att begära dokumentation av de specifika felkoderna och sensoravläsningarna innan du godkänner reparationen. Detta hjälpte mig att bekräfta diagnosen och säkerställa att alla relaterade problem åtgärdades vid ett och samma servicebesök.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av reparationsdetaljerna. Kostnadsjämförelsen är verkligen till hjälp. Efter att ha fått din input och forskat vidare bestämde jag mig för att låta min bil inspekteras på en annan verkstad som specialiserar sig på emissionssystem. Den andra diagnosen visade att inte bara NOx-sensorn var felaktig, utan katalysatorn visade också tecken på inre skador. Teknikern förklarade att de felaktiga sensoravläsningarna sannolikt fick motorn att gå fet, vilket påskyndade försämringen av katalysatorn. Varningslamporna för motorfel ger mer mening nu, med tanke på denna kombination av problem. De offererade 680 € för att byta ut båda komponenterna och reparera ett litet avgaseläckage nära sensorfästet. Även om det är betydligt mer än bara ett sensorbyte, verkar det som en smartare långsiktig lösning att åtgärda alla problem på en gång. Jag kommer att uppdatera när reparationen är klar för att bekräfta om detta löste både sensorfelen och kupéluften. Jag uppskattar verkligen att alla delar med sig av sina erfarenheter, det hjälpte mig att ställa rätt frågor under diagnosprocessen och bättre förstå den sammanlänkade karaktären av dessa emissionssystemproblem.

(Översatt från Engelska)