VW Sharan Turbo Problem: Problem med laddtryck åtgärdat

Jag hade ett liknande problem med min VW Touran 2015 förra året, och som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med dieselmotorer kan jag dela med mig av vad som fungerade för mig. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad jag upplevde: dålig motorprestanda, betydande turbolag och ökad bränsleförbrukning. Efter diagnos visade sig problemet vara en defekt bypassventil, närmare bestämt den vakuumstyrda ventilen som styr laddtrycket. Reparationen omfattade: Komplett diagnostisk scan, trycktest av vakuumsystemet, byte av vakuumventilen, systemkalibrering. Totalkostnaden var 140 € inklusive delar och arbete. Efter åtgärden återgick motorprestandan till det normala och laddtrycksregleringen fungerade perfekt igen. Innan du drar några slutsatser, skulle du kunna dela med dig av: Specifika felkoder från den diagnostiska scanningen? Uppstår problemet med laddtrycket vid specifika varvtal? Har du lagt märke till några ovanliga ljud från motorrummet? När gjordes ditt senaste rutinunderhåll? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag stötte på. Det kan finnas andra vakuumläckor som påverkar turbosystemet som behöver undersökas.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes vid 11254 km. Efter att ha läst av OBD-koderna visade de P0299 och P0234. Motorn avger konsekvent ett svagt visslande ljud nära turboområdet vid acceleration. Trycksolenoiden verkar fungera när den testades, så jag lutar åt ett vakuumläckage runt insuget. Motorn drar hyfsat upp till cirka 2000 varv/min, sedan förlorar den avsevärt i effekt. Jag kommer att kontrollera vakuumledningar och tryckgivarens anslutningar innan jag bestämmer mig för att byta delar. Har någon hittat ett tillförlitligt sätt att hitta vakuumläckor i dessa specifika motorer?

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Eftersom jag har hanterat liknande koder på min Touran låter de symptom du beskriver väldigt bekanta, särskilt det visslande ljudet och effektbortfallet över 2000 varv/min. Efter min första reparation med vakuumomkopplingsventilen upptäckte jag faktiskt en liten spricka i intercooler-röret som orsakade kompressor surge under belastning. Detta förklarar varför boostsolenoiden testades bra men problemen kvarstod. För att hitta vakuumläckor använde jag ett röktest som avslöjade flera problem: Sprickt intercooler-rör nära turboanslutningen, Föråldrad vakuumslang till avgasventilens ställdon, Lös klämma vid insugningsgrenröret. Den kompletta reparationen krävde: Nytt intercooler-rör (85 €), Vakuumslangssats (35 €), Nya klämmor (12 €) Efter att ha åtgärdat dessa punkter återställdes motorprestandan helt, med korrekt boostrespons och inga fler onormala ljud. Trycksensoravläsningarna stabiliserades också när systemet var korrekt tätat. Eftersom dina symptom stämmer så väl överens skulle jag starkt rekommendera att du kontrollerar samma komponenter, särskilt med tanke på P0299-koden som indikerar underboost-förhållanden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dessa diagnoskoder och symptom. Baserat på både svaren och min egen situation känner jag mig mer säker på att spåra problemet. Det visslande ljudet kombinerat med effektförlusten över 2000 varv per minut pekar definitivt mot problem med boost-kontrollen. Ett röktest verkar vara nästa smarta steg för att kontrollera vakuumläckor innan man byter ut några större komponenter. Tryckfallet och turbolaggproblemen som andra beskrev speglar mina symptom exakt. Jag kommer att inspektera intercooler-rören, vakuumledningar och boost-solenoidanslutningarna noggrant eftersom dessa verkar vara vanliga felpunkter. De totala reparationskostnaderna som delas här verkar rimliga, cirka 130-150 € för delar om flera komponenter behöver bytas ut. Åtminstone har jag nu en tydlig diagnostisk väg att följa istället för att bara gissa på problemet. Jag börjar med en grundlig inspektion av insuget för eventuella uppenbara vakuumläckor innan jag går vidare med byte av delar. Återigen, detta har varit mycket hjälpsamt för att begränsa de troliga orsakerna. Dags att börja med diagnosarbetet.

(Översatt från Engelska)