VW Sharan transmissionsfel efter nyligen utförd service

Hade liknande transmissionsproblem med min VW Touran TDI 2011. Symptomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som hände: ryckig växling, gnisslande och aktivering av limp-läge. Oljetrycksmätarens avläsning kan vara missvisande. Min transmissionsoljenivå var kritiskt låg trots normala tryckavläsningar. Transmissionstryckgivaren gav falska avläsningar, vilket maskerade det verkliga problemet. Reparationen omfattade: Komplett kontroll av transmissionsoljenivån, Byte av felaktig transmissionstryckgivare, Byte av oljefilter, Återställning av systemdiagnostik. Detta visade sig vara ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra med låg transmissionsolja kan orsaka permanenta skador på interna komponenter. Gnisslande ljudet indikerar vanligtvis metall-mot-metall-kontakt på grund av otillräcklig smörjning. Transmissionsproblemen försvann helt efter korrekt återställning av oljenivån och byte av givaren. Viktigt att notera att dessa symptom inte bör ignoreras, eftersom transmission reparationer blir betydligt mer omfattande om interna skador uppstår. Jag skulle starkt föreslå att du låter en transmissionsspecialist kontrollera den, som kan göra en korrekt diagnos med specialiserad diagnostisk utrustning. Oljesensorn och tryckavläsningarna behöver professionell verifiering för att förhindra ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Eftersom jag själv har haft ett mycket liknande transmissionfel på min Sharan, undrade jag hur reparationen har hållit för dig sedan dess? Problem med oljesensorn och tryckmätaren kan ibland dölja djupare problem som visar sig senare. Skulle du vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag övervakar min noga efter reparationen för att se till att inga fler felkoder för transmissionen dyker upp.

(Översatt från Engelska)

Efter att reparationerna gjordes för 3 månader sedan har växellådan fungerat felfritt. Mekanikern bekräftade att huvudproblemet verkligen var en felaktig växellådsoljetrycksensor som gav felaktiga avläsningar, kombinerat med låg nivå på växellådsoljan. Den totala reparationskostnaden blev 365 €, vilket inkluderade: Ny trycksensor, Påfyllning av växellådsolja, Diagnostisk scan och återställning, Arbetskostnader Inga felkoder i växellådan har dykt upp sedan reparationen. Växlingen är nu mjuk och alla gnisslande ljud har försvunnit helt. När tryckomkopplaren byttes ut gjorde de också en grundlig inspektion av andra växellådskomponenter och fann att allt annat var i gott skick. Regelbunden övervakning är definitivt smart, men om dina symptom var lika med mina borde det att åtgärda oljenivå- och trycksensorproblemen lösa problemet helt. Nyckeln var att upptäcka det innan någon intern skada på växellådan inträffade.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen den detaljerade uppföljningen. Jag ville bara dela med mig av hur min reparation gick. Till slut tog jag den till en transmissionspecialist som hittade en felaktig trycksensor och låg oljenivå, precis som du beskrev. Reparationen kostade mig totalt 420 €. Mekanikern använde specialiserad diagnosutrustning för att verifiera felet på trycksensorn innan den byttes ut. De upptäckte också ett litet läckage som orsakade att oljenivån sjönk. Efter två veckors körning växlar transmissionen perfekt nu. Inga mer slipningar eller varningslampor. Tryckmätarens avläsningar är stabila och exakta. Jag är faktiskt glad att jag inte gick tillbaka till min tidigare mekaniker som kanske hade missat det verkliga problemet. Specialisten dokumenterade allt tydligt och visade mig de felaktiga delarna. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök. Jag kommer definitivt att hålla mig till dem för framtida transmissionsarbeten.

(Översatt från Engelska)