VW Sharan Fläktfel orsakar överhettningsproblem med diesel

Hade samma problem med min VW Touran 2.0 TDI från 2008. Den oregelbundna kylfläktens funktion och överhettningen av fordonet pekade på en felaktig anslutning till fläktkopplingen. Kylsystemet fungerade bra vid motorvägshastigheter men kämpade under tomgång och körning i stan. Kontakten till temperaturkontrollmodulen hade korroderade stift, vilket störde signalen mellan ECU och fläktenheten. Detta fick fläkten att antingen inte kopplas in eller att gå med felaktig hastighet. Problemet var allvarligare än väntat eftersom korrosionen hade spridit sig till närliggande kablage. Reparationen omfattade: Test av fläktkopplingens funktion, Byte av den korroderade kontakten, Omkoppling av en del av kylsystemets kabelhärva, Kalibrering om av temperaturkontrollmodulen. Efter att ha åtgärdat anslutningsproblemen återgick kylsystemet till normal funktion. Regelbunden kontroll av elektriska anslutningar under underhåll kan förhindra liknande problem. Denna typ av problem börjar vanligtvis smått men kan leda till stora motorproblem om det lämnas okontrollerat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den lösningen. Min Sharan visar exakt samma symptom, särskilt det oregelbundna beteendet hos den elektriska fläkten. Att motortemperaturen stiger i trafiken är särskilt oroande. Kommer du ihåg hur mycket reparationen slutade kosta? Jag undrar också om du har haft några kylproblem sedan du fick det fixat, särskilt under körning på sommaren? Denna reparationshistorik kommer verkligen att hjälpa mig när jag pratar med min mekaniker om temperaturkontrollmodulen och fläktenheten.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av den elektriska fläkten var faktiskt ganska enkel och kostade mig 95 € att åtgärda. Mekanikern hittade en skadad kabelanslutning till temperaturkontrollmodulen. Sedan reparationen har kylsystemet fungerat felfritt, även under varmt väder och i köer. Inga fler problem med överhettning av fordonet alls. Fläktkopplingen ingriper nu korrekt och upprätthåller konsekventa motortemperaturer. I efterhand var den oregelbundna driften av kylfläkten definitivt på grund av den felaktiga elektriska anslutningen, inte ett allvarligare mekaniskt problem. Om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde, kan du ha samma enkla elektriska problem snarare än ett större fel i kylsystemet. Värt att nämna är att jag efter 18 månader inte har upplevt några återkommande kylproblem. Den elektriska fläkten fungerar exakt som den ska, startar vid rätt temperaturer och upprätthåller korrekt motorkylning under alla förhållanden.

(Översatt från Engelska)

Jag var hos min mekaniker igår med dessa fläktmotorproblem. Symptomen stämde exakt överens med vad du beskrev, det visade sig vara anslutningen till temperaturkontrollmodulen. Total reparationskostnad blev 120 €, mestadels arbetskostnader eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt kablarna. Mekanikern visade mig den korroderade kontakten som orsakade att kylarfansens funktion blev felaktig. Han testade även fläktens koppling medan allt var isärplockat, vilket tack och lov fortfarande var i gott skick. Reparationen tog ungefär två timmar och nu fungerar kylsystemet perfekt. Jag märkte redan en enorm skillnad på hemvägen, fläkten startar som den ska vid tomgång och temperaturmätaren håller sig stabil. Jag är verkligen glad att jag upptäckte detta innan det ledde till allvarliga motorskador på grund av överhettning.

(Översatt från Engelska)