janafuchs1
VW Sharan Diesel dör under körning, start-stopp-varning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
janafuchs1 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det låter precis som det jag gick igenom! Efter att ha fått min 2000 Sharan lagad med liknande batterifel och problem med start-stopp-systemet har den fungerat utmärkt i flera månader nu. En snabb fråga, minns du den totala reparationskostnaden för din Touran? Min räkning kändes ganska dyr, men kanske är det normalt för den här typen av reparation av automatiskt omstartsystem. Jag är också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan reparationen? Hybridfordonstekniken i dessa äldre VW-bilar verkar särskilt känslig för batterihälsa. Till och med min mekaniker nämnde att dessa problem är ganska vanliga i äldre modeller.
(Översatt från Engelska)
VickyBauer
Den totala reparationskostnaden för min Touran landade på 290 €, vilket täckte det nya bilbatteriet och systemdiagnostiken. Detta pris verkar standard för denna typ av elektrisk reparation, särskilt med tanke på den komplexa omkalibreringen av start-stopp-systemet som krävdes. Sedan batteriproblemet åtgärdades och start-stopp-systemet återställdes till det normala har bilen fungerat felfritt. Inga fler oväntade motorstopp eller elektriska problem. Startmotorn kopplar in perfekt varje gång nu. Investeringen var värd det, eftersom dessa hybridfordonsystem verkligen kräver korrekt batteriskötsel. Mekanikern förklarade att när bilbatteriet blir svagt skapar det en dominoeffekt över flera system. Att byta ut batteriet innan det helt går sönder kan förhindra dyrare reparationer längre fram. Som du nämnde utvecklar dessa äldre VW-modeller ofta liknande problem när de åldras. Regelbundna batterikontroller har blivit en del av min underhållsrutin för att undvika framtida problem med den automatiska omstartsfunktionen.
(Översatt från Engelska)
janafuchs1 (Författare)
Jag tog äntligen min Sharan till verkstaden förra veckan efter att ha kämpat med de där oregelbundna avstängningarna. Totalt blev det 310 € för ett nytt bilbatteri, diagnostik och omkalibrering av start-stopp-systemet. Även om det blev lite mer än väntat, så känns det värt varenda krona när jag ser hur bra bilen går nu. Mekanikern upptäckte att det ursprungliga bilbatteriet var kraftigt degraderat, vilket fick start-stopp-systemet att fungera felaktigt. Efter byte och en fullständig systemåterställning fungerar den automatiska omstarten perfekt. Inga fler avstängningar eller varningslampor på instrumentpanelen. Min erfarenhet stämmer överens med vad andra har nämnt om dessa äldre VW:ar, start-stopp-funktionen verkar vara särskilt känslig för batterihälsa. Mekanikern visade mig hur det gamla batteriet bara arbetade på cirka 35 % kapacitet, vilket förklarade alla de elektriska problemen jag upplevde. Skönt att jag fick det fixat innan vintern. Ekoläget och andra elektriska system fungerar nu som de ska. Jag kommer definitivt att hålla ett skarpare öga på batteriskötseln framöver.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
VickyBauer
Hade en liknande situation med min VW Touran 2.0 TDI från 2003. Den oväntade motoravstängningen i kombination med varningslampor pekade på ett kraftigt urladdat bilbatteri, vilket påverkade start-stopp-systemets tillförlitlighet. Startmotorn fungerade ibland inte som den skulle, vilket ledde till oväntade avstängningar. Initial diagnos visade att batteriet endast höll 40% av sin nominella kapacitet. Generatorn laddade heller inte korrekt på grund av en sliten remspännare. Detta krävde: Installation av nytt AGM-bilbatteri, Byte av generatorns remspännare, Kalibrering av start-stopp-systemet, Återställning av hela det elektroniska systemet Dessa batterirelaterade problem kan leda till allvarligare elektriska problem om de lämnas okontrollerade. Eco-läget och start-stopp-funktionerna är särskilt känsliga för batterihälsan. Efter reparationerna fungerade alla system normalt utan ytterligare avstängningar. Jag föreslår att man gör en fullständig diagnos av det elektriska systemet, med fokus på: 1. Batterikapacitetstest 2. Generatorns utmatningsmätning 3. Startmotorns strömförbrukningstest 4. Kontroll av start-stopp-systemets sensorer Denna typ av problem indikerar vanligtvis felaktiga elektriska komponenter snarare än bara ett enkelt batteribyte.
(Översatt från Engelska)