100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

karenfox8

VW Sharan ABS-lampa tänd: Reparation av felaktig sidokänslare

Letar efter hjälp med min VW Sharan diesel från 2007. ABS-lampan lyser konstant och ABS-systemet fungerar inte. Efter att ha kontrollerat felminnet misstänker jag att den laterala sensorn kan vara felaktig. Har någon haft liknande symptom och hittat en lösning? Jag skulle uppskatta insikter om diagnostiska steg och reparationserfarenheter, särskilt om du fick det åtgärdat på en verkstad. Vilka delar behövde bytas ut och löste åtgärden problemet helt? Min största oro är att säkerställa en korrekt hjulinställning efter reparationer eftersom jag förstår att dessa sensorer påverkar körstabiliteten.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

MarcelSchwarz92

Jag hade ett liknande problem på min VW Touran diesel från 2009 förra året. Med lite erfarenhet av att arbeta med VAG-fordon kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Den ständiga ABS-varningslampan åtföljdes också av fel i antispinn-systemet. Efter initial diagnos fann verkstaden att styr-vinkelsensorn och styrenheten skickade felaktiga signaler. Den elektroniska styrenheten fick felaktiga data om girhastigheten, vilket påverkade både ABS- och stabilitetssystemen. Åtgärden krävde: Komplett diagnostisk scanning, Byte av ABS-styrenheten, Omkalibrering av styr-vinkelsensorer, Test av hjulhastighetssensorer, Fullständig hjulinställningskontroll. Totalkostnaden var cirka 1000 €, men det löste problemet helt. Bilen har fungerat perfekt sedan dess, utan några varningslampor. För att ge mer specifik rådgivning för din Sharan: Vilka felkoder får du? Upplever du några problem med väghållningen? Uppstår problemet mer i våta förhållanden? Har du märkt några ovanliga ljud från hjulnavet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag stötte på. Den laterala sensorn arbetar ofta tillsammans med andra komponenter, så en grundlig diagnos är avgörande innan man byter delar.

(Översatt från Engelska)

karenfox8 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter att ha läst ditt svar bytte jag precis min rattvinkelsensor under min service förra veckan. Problemet verkar likna ditt, även om min mekaniker märkte att den elektroniska stabilitetskontrollen också påverkades. Jag övervakar fortfarande om ytterligare kalibrering behövs eftersom givarens avläsningar av girhastigheten verkar lite felaktiga vid skarpa svängar. Verkstaden tog ut 480 € för delar och arbete, vilket känns rimligt med tanke på det diagnostiska arbete som krävdes. Jag ska göra en hjulinställning nästa vecka för att säkerställa att allt är korrekt inställt. Jag uppdaterar när jag har mer körupplevelse med reparationen.

(Översatt från Engelska)

MarcelSchwarz92

Kul att höra att du fick bytt styrvinkelsensorn. Kostnaden verkar rimlig jämfört med vad jag betalade för min Touran-reparation. Sambandet mellan styrvinkel- och girosensorsensor är avgörande för fordonets stabilitet, så det är smart att övervaka prestandan efter reparationer. Eftersom du nämnde att den elektroniska stabiliteten verkar påverkad, se till att verkstaden kontrollerar hela sensorns nätverk. I mitt fall behövde antispinn systemet en fullständig omkalibrering efter sensorbytet för att fungera korrekt. Den första åtgärden löste bara problemet delvis tills de utförde detta extra steg. Efter min hjulinställning tog det ungefär 200 km normal körning innan alla system anpassade sig helt. Se upp för ovanligt beteende, särskilt vid kurvtagning eller filbyten. Det elektroniska stabilitets systemet ska ingripa smidigt utan ryckiga korrigeringar. Fortsätt att spåra hur det fungerar under olika förhållanden. Om du märker några kvarvarande problem med ABS eller stabilitetskontrollen kan det vara värt att få dessa girosensoravläsningar kontrollerade igen. Ibland behöver dessa system finjustering även efter att huvudreparationen är klar.

(Översatt från Engelska)

karenfox8 (Författare)

Kul att höra från er alla. Ville bara dela en snabb uppdatering om min Sharan. Efter två veckors körning har den nya rattvinkelsensorn definitivt förbättrat saker och ting. Varningslamporna har varit släckta och de elektroniska styrsystemen fungerar mycket bättre. Spårningsinställningen gjorde verkligen skillnad. Den laterala sensorn och antispinnsystemet samarbetar nu korrekt, inga fler konstigheter i kurvorna. Min mekaniker gjorde en slutgiltig diagnostisk scanning igår och bekräftade att alla avläsningar är normala. Den totala investeringen på 480 € plus kostnader för spårning var värt det för den förbättrade väghållningen. Jag märker bara en liten dragning åt vänster vid kraftig inbromsning, men det kanske bara behöver lite mer tid för att systemen ska anpassa sig helt. Jag kommer att fortsätta övervaka, men hittills är jag ganska nöjd med hur reparationen blev. Tack igen för de hjälpsamma råden om att kontrollera hela sensorns nätverk, det hjälpte verkligen att vägleda reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: