VW Sciroccos TPMS-varningslampa återställs inte | Reparationshjälp

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf GTI från 2010 förra året, varninglampan för däcktryck lyste trots korrekt däcktryck. Efter en däckkontroll som bekräftade korrekt tryck i alla däck, diagnostiserade verkstaden ett urladdat batteri i en av däcktrycksgivarna. Dessa sensorbatterier håller vanligtvis i 5-8 år innan de behöver bytas. Reparationen innebar att byta ut den felaktiga luftventilgivaren. Totalkostnaden var 280 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har systemet fungerat perfekt utan falska varningar. Däcktrycksövervakningssystemet är viktigt för säkerheten, så det är värt att få det ordentligt åtgärdat. Regelbundna däcktryckskontroller rekommenderas fortfarande även med fungerande sensorer. För att bättre kunna diagnostisera ditt specifika fall, kan du ange: Aktuell körsträcka på fordonet, När gjordes det senaste däckbytet eller -rotationen, Får du varningen för ett specifikt däck eller ett generellt systemfel, Något nyligen utfört arbete på hjul eller däck. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har ett liknande problem med sensorbatteriet eller eventuellt något annat.

(Översatt från Engelska)

Precis genomfört min årliga service och har nu kört 110145 km. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag märkte faktiskt att mitt fel pekar specifikt på det främre högra däcket. Däcket i sig är ganska nytt, jag bytte det för ungefär 6 månader sedan efter en punktering. Tryckmätaren visar rätt lufttryck, men varningen kvarstår. Din diagnos om batteriet i sensorn verkar trolig med tanke på min Sciroccos ålder. Jag ska låta kontrollera luftventilsensorn eftersom symtomen stämmer överens. Bra poäng om att regelbundet kontrollera däcken oavsett övervakningssystemets status.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Att felet specifikt uppstår på det nyligen utbytta främre högra däcket tyder starkt på ett TPMS-problem relaterat till just det däcksbytet. När jag bytte däck på min Golf GTI fick jag lära mig att däckverkstäder ibland kan skada sensorn av misstag under monteringen, eller så kanske de inte initierar den nya sensorn korrekt till bilens system. I mitt fall var sensorfelet faktiskt batteri-relaterat, men eftersom ditt fel uppstod efter däcksbytet kan det finnas två troliga scenarier: 1. Den ursprungliga sensorn kan ha skadats under däcksbytet 2. Om de installerade en ny sensor kan den behöva korrekt programmering för att kommunicera med din bil. När jag kollade mina serviceuppgifter märkte jag att TPMS-problemet visade liknande symtom, korrekt däcktryck men ihållande varningar. Reparationskostnaden i min situation var 280 €, men om din sensor skadades under monteringen kan däckverkstaden täcka en del av kostnaden. Jag skulle föreslå att man kontrollerar den specifika sensorn på det främre högra hjulet först, snarare än att byta ut alla sensorer. En korrekt diagnostisk scanning kan bekräfta om det är ett programmeringsproblem eller fysisk sensorskada.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för era insikter. Angående min situation, så tog jag bilen till verkstaden idag och de bekräftade ett sensorfel i det främre högra däcket, exakt där tryckvarningen indikerade. Teknikern upptäckte att under mitt däckbyte för 6 månader sedan, så var luftventilsensorn lätt skadad. Den goda nyheten är att däckverkstaden erkände sitt misstag och täckte det mesta av reparationskostnaderna. För alla som upplever liknande problem med däcktrycksövervakningen, så lärde jag mig att det är värt att kolla om problemen började efter ett nyligen utfört däckarbete. Den totala reparationskostnaden blev 150 €, varav jag bara betalade 40 € med tanke på omständigheterna. Varningslampan är nu släckt och systemet visar korrekta avläsningar för alla däck. Regelbundna däckkontroller kommer att förbli en del av min underhållsrutin, men det är lugnande att ha övervakningssystemet i fungerande skick igen. Lufttrycksvarningar är viktiga säkerhetsfunktioner som är värda att hålla i gott skick.

(Översatt från Engelska)