VW Sciroccos solsensor kopplad till problem med värmen

Efter att ha jobbat med min VW Golf TDI från 2006 stötte jag på ett liknande problem med solsensorn förra vintern. Med viss erfarenhet av grundläggande bilunderhåll insåg jag att värmesystemen troligen var kopplade till ett fel på solsensorn. Symptomen stämde exakt överens med vad du beskriver, inkonsekvent värmeavgivning och ihållande felkoder. Mina temperaturgivare gav opålitliga avläsningar, vilket fick klimatanläggningen att bete sig oregelbundet. Efter inspektion hittade verkstaden en skadad kabelanslutning till solsensorn. Sensorkalibreringen i sig var bra, men den felaktiga anslutningen orsakade felaktiga avläsningar. Reparationen bestod i att åtgärda kabelanslutningen och rensa felkoderna för sensorn. Totalkostnaden var 95 € för diagnostik och reparation. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Scirocco, skulle du kunna dela med dig av: De exakta felkoderna som finns lagrade i minnet, Om klimatanläggningen visar några felmeddelanden, Om problemen började plötsligt eller utvecklades gradvis, Placeringen av sensorfelet (instrumentpanel eller någon annanstans) Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med de vanliga sensoranslutningsproblemen som ses i denna VW-serie.

(Översatt från Engelska)

Senaste service utförd vid 146 000 km. Tack för det detaljerade svaret. Felkodsläsaren visar P0513 och P0571. Klimatanläggningen visar generiska sensorfelvarningar som kommer och går. Problemen med dagsljussensorn började gradvis under den senaste månaden, men värmeproblemen uppstod plötsligt förra veckan. Felsökningssystemet pekar på instrumentpanelens område, där ljussensorn är integrerad i den automatiskt avbländande backspegeln. När man tittar på servicehistoriken har sensorn aldrig bytts ut sedan tillverkningen. Baserat på din erfarenhet låter det som om jag kan ha ett liknande problem med kablarna. Tror du att jag bör börja med att kontrollera anslutningarna innan jag byter ut hela sensor enheten? Återförsäljaren gav en offert på 380 € för ett komplett sensorbyte, vilket verkar dyrt om det bara är ett kabelproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer. Med tanke på din beskrivning är dina symptom verkligen mycket lika vad jag upplevde med min Golf TDI. Med tanke på kostnadsskillnaden mellan att kontrollera anslutningar och komplett sensorbyte rekommenderar jag definitivt att du börjar med en inspektion av kablarna. I mitt fall utlöste problemen med HVAC-sensorn även flera felkoder, men den bakomliggande orsaken var bara korroderad kablage nära spegelmonteringen. Koderna P0513 och P0571 kombinerat med de intermittenta varningarna för temperatursensor matchar det mönster jag såg före min reparation. När mitt feldetekteringssystem först markerade instrumentpanelområdet fick jag också en offert på ett komplett sensorbyte, men den faktiska åtgärden var mycket enklare. Några specifika punkter baserat på min erfarenhet: Den gradvisa starten av varningar för sensorfel indikerar ofta kabelnedbrytning snarare än komplett sensorfel, de plötsliga uppvärmningsproblemen kombinerat med befintliga sensorproblem pekar vanligtvis på anslutningsproblem, 380 € för ett komplett enhetsbyte är faktiskt högre än vad jag fick offert på. Överväg att låta en verkstad inspektera kabelhärvan först. Min reparationskostnad på 95 € inkluderade felkodsrensning och grundläggande diagnostik. Även om de spenderar en eller två timmar på att spåra anslutningarna skulle du fortfarande spara betydligt jämfört med att byta ut hela sensor enheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Efter att ha granskat svaren och jämfört symptomen känner jag mig mer säker på hur jag ska gå vidare med problemen med min Scirocco. Jag kommer att boka en tid hos min lokala verkstad för att först inspektera elanslutningarna, snarare än att direkt hoppa till att byta ut hela solgivarenheten. Likheten mellan feldetekteringsmönstren och den gradvisa uppkomsten av sensorproblem får mig att tro att kablarna kan vara boven i dramat, precis som i fallet med Golf TDI. Det faktum att både HVAC-sensorn och temperaturgivarens avläsningar påverkas stärker teorin om att kablarna är den bakomliggande orsaken. Även om inspektionen avslöjar mer omfattande problem kan det att börja med en kontroll av kablarna spara mig en betydande summa jämfört med återförsäljarens offert på 380 € för komplett sensorbyte. Jag uppdaterar när jag har verkstadens resultat. Jag uppskattar verkligen den detaljerade beskrivningen av reparationsprocessen och kostnaderna som delats här. Det får mig att känna mig bättre till mods med att inte rusa in i det dyrare reparationsalternativet.

(Översatt från Engelska)