VW Scirocco bränsledörrslåsfel + elektriska problem

Hade liknande problem på min VW Golf GTI 2011. Mekanismen för bränsleluckans öppning slutade fungera helt efter att låsmanövreringen började bete sig oregelbundet. Till en början trodde jag att det bara var nyckelknippan som hade problem, eftersom andra elektriska funktioner också var inkonsekventa. Det visade sig att problemet var mer komplext, hela kabelhärvan som kopplar samman bränsledörrens system hade korroderat och påverkat flera elektriska komponenter. När låsmanövreringen slutar fungera indikerar det ofta bredare elektriska problem, särskilt i dessa VW-modeller från den generationen. Reparationen krävde byte av både låsmanövreringen och omkoppling av bränsleluckans montering. Detta var definitivt ett omfattande reparationsarbete eftersom åtkomst till kabelhärvan innebar att ta bort flera innerpaneler. De symtom du beskriver, flera elektriska problem kombinerat med problem med bränsledörren, tyder starkt på att du kan ha liknande underliggande kabelproblem snarare än bara en felaktig manövrering. Jag rekommenderar att du gör en grundlig elektrisk diagnos, med fokus på kabelhärvan runt bränsledörrens område. Dessa problem tenderar att förvärras om de lämnas obehandlade och kan påverka andra elektriska system i bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Jag fick min Scirocco lagad för ett väldigt liknande problem förra månaden. Tankluckan satt helt fast och de elektriska felen gjorde mig galen. Efter att ha läst ditt inlägg undrar jag om jag ska få den kollad igen eftersom min vajerutlösare fortfarande är lite stel när jag använder nödlåset. Löste reparationen alla dina elektriska problem helt? Och om du inte har något emot att dela med dig, vad blev den totala reparationskostnaden? Jag vill bara försäkra mig om att jag inte blev överdebiterad och att jag inte behöver förvänta mig fler problem som dyker upp.

(Översatt från Engelska)

Mina problem löstes helt efter den reparationen. Både problemet med bränslelockets åtkomst och de elektriska felen åtgärdades helt. Kabeluttaget fungerar nu smidigt utan stelhet i nödmekanismen. Till skillnad från din situation fungerar min öppningsknapp perfekt varje gång. Reparationskostnaden blev 210 € för att åtgärda den defekta länken och tillhörande elektriska komponenter. Värt varenda cent eftersom reparationen löste alla de elektriska problemen som dök upp. Mekanismen för bränsleluckans öppning har fungerat felfritt i månader nu. Om din nödlås fortfarande känns stel kan det vara värt att låta kontrollera öppningsknappen och kabelsystemet igen. Dessa komponenter bör fungera smidigt när de är korrekt reparerade. Ibland kan kvarvarande stelhet indikera att reparationen inte var helt komplett eller att det kan finnas kvarvarande problem med länken.

(Översatt från Engelska)

Till slut fick jag ordning på allt med min Scirocco. Efter att ha läst om liknande erfarenheter tog jag tillbaka den till en annan mekaniker som specialiserat sig på VWs elektriska system. Bra drag, för de hittade att kabelutlösningsmekanismen behövde justeras och upptäckte en lös kontakt i bränsleluckans kabelhärva som den första verkstaden missade. Totala kostnaden landade på 180 € vilket inkluderade reparation av både kablarna och justering av utlösningsmekanismen. Mycket bättre än de 350 € som den första verkstaden tog för sin ofullständiga reparation. Bränsledörren öppnas nu perfekt varje gång, alla elektriska fel har försvunnit, och nödutlösningen fungerar smidigt utan någon stelhet. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att leva med den stela nödutlösaren. Bilen har gått bra de senaste veckorna utan att några elektriska felkoder dyker upp.

(Översatt från Engelska)