VW Scirocco AC-fel: Från perfekt fungerande till totalt haveri

Hade en liknande situation med en Volkswagen Golf GTI från 2014. Efter grundlig AC-diagnostik var den bakomliggande orsaken en felaktig trycksensor som förhindrade att hela systemet aktiverades, inklusive fläktmotorn. Trycksensorn fungerar som en säkerhetsfunktion och stänger av systemet om kylmedietrycket är för lågt eller för högt. Ett kylmedelsläckage kan utlösa detta, men i mitt fall var sensorn själv defekt. Systemet visade inga tecken på läckage vid testning. Reparationsprocessen omfattade: Test av fläktmotorns funktion, Kontroll av kylmedienivåer, Inspektion av elektriska anslutningar, Byte av den felaktiga trycksensorn, Omkalibrering av temperaturkontrollenheten Detta var ett allvarligt problem som krävde specialutrustning för korrekt diagnos. Utan att trycksensorn fungerar korrekt förblir AC-systemet helt avstängt som en skyddande åtgärd. Reparationen måste utföras av en kvalificerad tekniker med lämpliga diagnostiska verktyg och kylmedelshanteringssertifiering. Det är värt att kontrollera säkringarna först, de är den enklaste potentiella lösningen. Men med tanke på att symptomen stämmer exakt överens med min erfarenhet skulle det vara ett logiskt nästa steg att låta trycksensorn testas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Den här informationen om tryckomkopplaren är verkligen till hjälp eftersom min Scirocco har liknande symptom. Skönt att veta att det kanske inte är blåsarmotorn, vilket skulle bli mycket dyrare att byta. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om din AC-effektivitet har varit konsekvent sedan reparationen eller om du märkt några AC-ljud eller andra problem med kylsystemet efteråt? Jag vill få en uppfattning om kostnaderna innan jag går till verkstaden för AC-service. Just nu väger jag mina alternativ mellan märkesverkstad och oberoende specialister.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha låtit en certifierad tekniker kontrollera bilen visade det sig att det fanns flera defekta ventiler i AC-systemet som orsakade tryckproblemen. Den totala reparationskostnaden blev 1000 €, vilket inkluderade en komplett systemdiagnos, byte av delar och påfyllning av kylmedel. AC-effektiviteten har varit perfekt sedan reparationen, inga konstiga AC-ljud eller kylproblem alls. Reparationen åtgärdade alla problem helt. Systemet håller nu en jämn kylning och trycksensorn fungerar precis som den ska. Det var värt att investera i korrekt AC-underhåll snarare än att försöka med snabba lösningar. Baserat på hur smidigt allt fungerade skulle jag definitivt rekommendera att en professionell diagnostiserar det exakta problemet. Även om symptomen kan verka lika, kan felaktiga ventiler efterlikna problem med trycksensorn, varför korrekt testning är avgörande för AC-relä och komponentproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag tog ditt råd och gick och kollade upp det. Hittade en väletablerad AC-specialist som verkligen kantade sig på VWs. Bra drag att få ordentlig AC-diagnostik, det visade sig att mitt problem verkligen var trycksensorn, precis som din GTI. Hela reparationen kostade 680 €, vilket inkluderade: Fullständig systeminspektion, Byte av trycksensor, Påfyllning av kylmedel, Test av AC-relä och blåsarmotor Kylsystemet fungerar perfekt nu, mycket bättre än jag förväntade mig. AC-effektiviteten är faktiskt förbättrad jämfört med innan den gick sönder. Inga konstiga ljud eller problem sedan reparationen. Verkligen glad att jag frågade här först istället för att gå direkt till återförsäljaren. Sparade en hel del och fick ett kvalitetsarbete gjort. Specialisten visade mig till och med den gamla brytaren och förklarade exakt vad som hade gått sönder. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök.

(Översatt från Engelska)