VW Polo TDI Fläktstyrningsreparation: Kostnader och Lösningar

Jag upplevde liknande problem med min VW Golf TDI 2016. Fläkten till värmaren slutade helt att fungera, vilket ledde till ingen luftcirkulation genom ventilerna i kupén. Den elektriska kabelanslutningen till fläktmotorns resistor var skadad, vilket orsakade intermittent fläktfart innan totalt fel. Reparationen innebar att både fläktmotorn och hastighetsregulatornheten byttes ut. Detta visade sig vara ett allvarligt problem eftersom åtkomsten till komponenterna krävde borttagning av betydande delar av instrumentbrädan och mittkonsolen. Fläktenheten satt djupt bakom handskfacket. När klimatkontrollsystemet helt slutar fungera indikerar det ofta antingen en trasig motor eller en trasig kontrollmodul snarare än bara ett enkelt problem med resistorpaketet. Diagnosen visade flera felkoder relaterade till fläktkretsen, liknande din situation. Reparationen var oundviklig eftersom körning utan korrekt kupéventsilering skapar säkerhetsproblem på grund av imma på vindrutan och dålig luftcirkulation. Dessa komponenter håller vanligtvis i cirka 100 000–150 000 km, så tidpunkten för ditt fel stämmer överens med det vanliga slitagemönstret. Att byta både fläktmotorn och regulatorn tillsammans rekommenderas, eftersom installation av endast en del ofta leder till upprepade fel inom några månader.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Golf-upplevelse. Jag hade väldigt liknande problem med HVAC-systemet i min Polo 2014 förra vintern. Både luftkonditioneringen och värmen slutade fungera på grund av blåsaren, vilket ledde till fruktansvärda problem med imma på rutorna. Skulle du kunna dela med dig av vad den slutliga reparationskostnaden blev för din klimatkontrollåtgärd? Jag undrar bara om priserna har ändrats mycket sedan dess. Har du också märkt några andra problem med den elektriska ledningsdragningen eller fläkten efter reparationen? Min mekaniker nämnde potentiella relaterade problem längre fram som jag bör hålla utkik efter.

(Översatt från Engelska)

Glad att jag kan ge en uppdatering om min golfreparation. Problemen med den elektriska ledningen och blåsarmotorn åtgärdades helt genom reparationen. Jag betalade 365 € för hela reparationen, vilket inkluderade installation av den nya blåsarmotorn och arbetskostnader. Klimatkontrollsystemet har fungerat felfritt sedan dess. Luftflödet är faktiskt bättre nu än det var före det totala felet. Inga fler problem med fläktens hastigheter eller luftcirkulation, allt fungerar smidigt i alla inställningar. I efterhand ignorerade jag förmodligen några tidiga varningssignaler som inkonsekvent blåsareffekt. Efter 18 månader sedan reparationen har jag inte upplevt några relaterade elektriska problem eller problem med klimatkontrollsystemet. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera alla anslutande komponenter medan instrumentbrädan var isärtagen, vilket troligen förhindrade framtida komplikationer. För att få sinnesfrid föreslår jag att de inspekterar hela ventilationssystemet medan de ändå håller på. Investeringen var värd det för att återställa korrekt ventilation i kupén och eliminera de farliga imningsproblemen du nämnde.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha inhämtat flera åsikter tog jag slutligen min Polo till en betrodd mekaniker. Byte av blåsarmotor och reparation av fläktvarvströmbrytaren kostade mig totalt 410 €. Lite mer än väntat, men HVAC-systemet fungerar nu perfekt. Reparationen tog cirka 4 timmar eftersom de var tvungna att ta bort en stor del av instrumentbrädan för att komma åt klimatkontrollkomponenterna. Luftflödet är betydligt bättre nu, och alla fläktvarv fungerar korrekt. Mekanikern hittade och åtgärdade även några korroderade kabelanslutningar medan systemet var exponerat. Initialt var jag orolig för reparationskostnaden, men när jag såg omfattningen av arbetet och upplevde den förbättrade luftcirkulationen kändes det värt det. Inga fler immade rutor eller dålig ventilation. Blåsarmotorn går tystare än någonsin, och klimatkontrollen svarar omedelbart på justeringar. För alla som står inför liknande problem är det avgörande att få det ordentligt åtgärdat första gången. Att försöka med billigare delreparationer leder ofta till upprepade problem. Min enda ånger är att jag inte tog itu med de tidiga varningstecknen när fläktvarven först började krångla.

(Översatt från Engelska)