VW Polo Diesel Spjällproblem: Reparationsguide kontra utbytesguide

Jag hade ett liknande problem med min 2011 VW Golf diesel förra året. Eftersom jag har jobbat med flera bilar tidigare har jag viss erfarenhet av problem med gasreglaget. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde: ojämn motorvarvtal vid tomgång, reducerad effekt och motorvarningslampa. Jag trodde initialt att rengöring av gasreglaget skulle lösa det, men problemet var faktiskt gasgivaren och gaspedalmodulen. Jag tog den till min vanliga verkstad där diagnostisk testning avslöjade felaktig elektronik i gaspedalmodulen som påverkade gasresponsen. Total reparationskostnad var 265€ inklusive delar och arbete. Efter byte förbättrades bränsleeffektiviteten märkbart och den ojämna tomgången försvann helt. Innan vi går vidare, kan du dela med dig av följande: Har du kontrollerat efter några felkoder? Känns gasresponsen fördröjd eller ryckig? Några förändringar i bränsleförbrukningen på sistone? När var den senaste servicen av luftintagssystemet? Att få denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med pedalmodulen. Medan rengöring av gasreglaget är bra underhåll, kräver elektroniska problem ofta korrekt diagnos och utbytesdelar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter att ha läst liknande fall kontrollerade jag mina felkoder igår, och de visade P0638 vilket pekar på problem med gasreglersystemet. Fördröjningen i respons är mycket märkbar, speciellt vid acceleration. Luftintaget rengjordes vid min senaste service vid 119660 km, men bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15 % den senaste månaden. Jag märkte också en del tvekan och ryckig respons när jag trycker på gaspedalen, vilket blir värre i kallt väder. Eftersom problem med gasreglaget påverkar både luftflödet och motorprestandan kommer jag förmodligen att behöva en professionell diagnos. Bra att veta om den potentiella anslutningen till gaspedalmodulen, jag får dem att kolla det också när jag lämnar in bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Felkoden P0638 du nämnde är exakt vad jag såg på min Golf innan jag bytte gaspedalmodulen. Känsligheten för kallt väder och den 15%-iga ökningen av bränsleförbrukningen speglar också min erfarenhet perfekt. Den ryckiga responsen och gasfördröjningen tyder vanligtvis på att systemet går in i nödläge för att skydda motorn. Även om rengöring av gasreglaget vid 119660 km borde ha hjälpt med luftflödet, kan elektroniska kontrollproblem utvecklas oberoende. När min verkstad gjorde den slutliga diagnosen upptäckte de att gasreglagegivaren skickade felaktiga signaler, vilket fick ECU att begränsa effekten. Kostnadsfördelningen för bytet var: Gaspedalmodul: 180 €, Arbetskostnad: 85 €, Diagnostisk testning inkluderad. Om dina symptom är så lika de jag upplevde skulle jag starkt rekommendera att både gasreglaget och gaspedalmodulen kontrolleras. Bränsleeffektiviteten sjönk initialt eftersom systemet kompenserade för felaktiga sensoravläsningar, men återgick till det normala efter reparationen. Fortsätt att övervaka eventuella förändringar i motorvarvtal eller prestanda. Om symptomen förvärras, försök att få det kontrollerat snart eftersom fortsatt drift kan påverka andra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Efter att ha jämfört min situation med liknande fall känner jag mig bättre förberedd för verkstadsbesöket. Felkoden P0638 och problemen med gasresponsen tyder definitivt på problem med elektronisk styrning snarare än bara smutsiga komponenter. Anslutningen till gaspedalmodulen är logisk med tanke på känsligheten för kallt väder och den ökade bränsleförbrukningen. Jag kommer att låta verkstaden göra en komplett kontroll av både gasreglaget och sensorsystemen. Det var verkligen hjälpsamt att veta om riktpriset på 265 € för byte av gaspedalmodul. Kontrollmotorlampan och den ojämn tomgången är definitivt oroande, så jag kommer att schemalägga diagnostiskt test i veckan. Bättre att vara proaktiv än att riskera ytterligare motorskador genom att köra för länge med felaktig gasreglagekontroll. Dessutom blir den 15 % högre bränsleförbrukningen dyr. Jag uppdaterar när jag fått den officiella diagnosen och reparationen är klar.

(Översatt från Engelska)