elizabethmoore6
VW Polo avgasläckage orsakar kabinrök och kraftförlust
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
elizabethmoore6 (Författare)
Sista servicen utfördes vid 141966 km och inkluderade en fullständig inspektion. Jag gjorde en diagnostisk scan igår som visade felkod P0135, vilket pekar på ett fel i lambdasonden som nämnts. Jag är ganska säker på att detta bekräftar den ursprungliga misstanken om att lambdasonden är boven. Motorlampan lyser stadigt och prestandan sjunker definitivt vid acceleration i uppförsbackar. Jag försökte rengöra runt avgasgrenröret eftersom jag trodde att det kunde finnas ett avgasläckage, men den ojämna gången kvarstår. Det låter som att byta NOx-sensorer kan vara nästa logiska steg innan man tittar på dyrare komponenter som katalysatorn.
(Översatt från Engelska)
guentereule5
Som jag nämnde i mitt tidigare svar om min Golf, så är felkoden P0135 exakt vad jag stötte på. Den stadigt lysande motorlampan kombinerat med dålig prestanda i uppförsbackar stämmer perfekt med min erfarenhet. Efter att ha fått NOx-sensorerna utbytta på min bil försvann alla symptom. Den ojämna gången och avgaslukten var helt åtgärdade. Jag övervägde initialt ett problem med DEF-vätska eller avgassystem, men diagnoskoden pekade tydligt på ett sensorfel. Tidsaspekten är intressant, min sensor gick sönder vid ungefär samma körsträcka. Det är en vanlig slitpunkt för dessa VW-motorer. Medan rengöring av avgaskomponenter var värt att prova, behöver dessa sensorer vanligtvis bytas helt när de går sönder. Eftersom du har bekräftat att felkoden matchar syresensorskretsens fel, kan du förmodligen hoppa över kontrollen av katalysatorn för tillfället. Reparationskostnaden bör vara liknande vad jag betalade (375 €), och det är mycket mer kostnadseffektivt än att byta ut andra avgassystemkomponenter i onödan. Se bara till att använda OEM- eller högkvalitativa sensorer, jag lärde mig att billigare alternativ ofta leder till att samma problem återkommer inom några månader. Motorlampan och prestandaproblemen bör försvinna omedelbart efter byte.
(Översatt från Engelska)
elizabethmoore6 (Författare)
Tack för att du förklarade P0135-koden, det stämmer definitivt överens med O2-sensorproblemet du identifierade. Bra att höra att reparationskostnaderna borde vara rimliga jämfört med ett helt byte av katalysatorn. Jag bokar in det för sensorbyte nästa vecka, med fokus på att få OEM-delar för att undvika framtida problem. Den stadiga motorlampan och prestandaproblemen stämmer exakt överens med vad andra upplevt. Partikelfiltret och resten av avgassystemet kontrollerades under min senaste service, så jag är säker på att vi siktar på rätt komponent med NOx-sensorbytet. Jag rapporterar tillbaka när reparationen är klar för att bekräfta om det löste den ojämna gången och avgaslukten som i ditt fall. Jag uppskattar verkligen de detaljerade råden och att du delade med dig av din liknande erfarenhet, det hjälpte mig att undvika potentiellt dyra diagnostiska arbeten på andra komponenter.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
guentereule5
Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Golf 1.4L från 2006 förra vintern. Med viss erfarenhet av att arbeta med VW:er stämmer de symptom du beskriver exakt överens med vad jag stötte på: motorlampa, dålig prestanda och avgaslukt. I mitt fall visade sig problemet vara en defekt lambdasonde (även känd som syresensor). Dessa sensorer övervakar avgaserna och hjälper till att reglera bränsleblandningen. När de går sönder orsakar de exakt de symptom du beskriver: dålig gång, brist på kraft och den distinkta avgaslukten. Min lokala verkstad diagnostiserade det med sin diagnostiska dator, och reparationen inklusive arbetskostnaden blev 375 €. Reparationen löste helt den ojämna gången och återställde normal prestanda. Innan du åtar dig reparationer vore det bra att veta: Aktuell körsträcka på din Polo, Eventuella nyligen utförda reparationer eller underhåll, Om motorlampan lyser konstant eller blinkar, Om motorstyrningssystemet visar några felkoder. Även om en felaktig syresensor är vanligt på dessa motorer kan symptomen också indikera andra problem med avgassystemet. En korrekt diagnostisk kontroll kommer att avgöra om det är sensorn eller eventuellt något allvarligare med katalysatorn. Om du märker att motorn blir sämre under acceleration är det viktigt att få detta kontrollerat snart, eftersom körning med en felaktig sensor kan leda till ökad bränsleförbrukning och potentiell skada på katalysatorn.
(Översatt från Engelska)