VW Phaeton Spolarsystem Komplett Felavhjälpningsguide

Hade samma fel på tvättarsystemet på en VW Touareg 2008 Diesel. Problemet var kopplat, både strålkastare och vindrute-tvättarnas fel orsakades av ett felaktigt pumprelä och korroderade kabelanslutningar nära spolvätskereservoaren. Xenon-strålkastarspolningssystemet delar komponenter med vindrutetvätten, vilket gör det till ett sammanlänkat problem. Reparationen krävde: Test av pumpanslutning, Byte av korroderad kabelhärva, Installation av ny reläenhet, Rengöring av hela systemet på grund av sedimentuppbyggnad i slangarna. Detta var ett måttligt reparationsarbete, som tog cirka 3 timmar på verkstaden. Systemet behövde fullständig testning efter byte av delar för att säkerställa rätt tryck för båda tvättfunktionerna. Inte ett kritiskt säkerhetsproblem, men viktigt för Xenon-strålkastarunderhåll och tydlig sikt. Medan problemet med kabelhärvan är vanligt i VW-modeller från denna era, förhindrar korrekt reparation framtida fel. Värt att få diagnostiserat snart innan fukt orsakar ytterligare elektriska problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt utförliga svar om tvättarsystemets fel. Symtomen låter exakt som det jag upplever. Bra att veta om kopplingen mellan strålkastartvätten och vindrutesystemen. Jag undrar, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har systemet också fungerat tillförlitligt sedan reparationen, eller har du märkt några nya läckor eller igensättningar? Jag vill se till att jag budgeterar på rätt sätt och fixar det ordentligt första gången. Min lokala VW-specialist gav mig en offert på 400 € bara för diagnostik, vilket verkar dyrt. Jag skulle verkligen uppskatta att veta vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt baserat på din erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min Touareg reparerad har spolarfunktionen fungerat felfritt. Den totala reparationskostnaden blev 165 €, vilket täckte reparationen av den felaktiga kabelanslutningen till pumpen och utbyte av ett defekt relä. Mycket rimligare än er offert på 400 € för endast diagnostik. Felet med strålkastarspolningssystemet försvann helt efter reparationen, och både vindrutespolarna och Xenon-strålkastarspolarna har fungerat perfekt i flera månader nu. Inga läckor, igensättningar eller felmeddelanden har dykt upp sedan dess. För en VW av den här åldern är dessa spolarproblem ganska vanliga men lätta att åtgärda när de diagnostiseras korrekt. Er offert verkar onödigt hög, det kan vara värt att få en andra åsikt från en annan specialist som har erfarenhet av dessa specifika LED- och Xenon-strålkastersystem. Den viktigaste delen var att säkerställa att de elektriska anslutningarna var korrekt förseglade för att förhindra framtida korrosionproblem. En kompetent verkstad bör kunna diagnostisera och reparera detta för betydligt mindre än 400 €.

(Översatt från Engelska)

Fick äntligen mitt spolarvätskesystem fixat förra veckan. Efter att ha läst de hjälpsamma svaren här, gick jag till en annan VW-specialist som verkade mer rimlig. Totalkostnaden blev 220 €, mycket bättre än den initiala offerten på 400 € bara för diagnostik. Mekanikern hittade exakt vad som beskrevs, korroderad kablage nära spolarpumpen och en dålig relä. Slanganslutningarna rengjordes också på grund av viss sedimentuppbyggnad. Det tog ungefär 2,5 timmar att slutföra allt. Både vindrutespolar- och strålkastarspolarsystemen fungerar nu perfekt. Felmeddelandet försvann helt. Verkligen glad att jag kollade runt efter en andra åsikt istället för att gå till min vanliga verkstad. För alla andra med liknande problem med Xenon-strålkastarspolning, är det definitivt värt att få flera offerter. Reparationen var enkel när den väl diagnostiserats korrekt av någon som kände till dessa system väl.

(Översatt från Engelska)