VW Lupo HVAC-fel: Temperaturgivarevarning

Hade nästan exakt samma problem med min VW Polo diesel från 2002 i somras. Baserat på min erfarenhet av bilreparationer och HVAC-system låter detta väldigt bekant. Tänkte initialt att det bara var ett sensorfel, men efter att ha fått det korrekt diagnostiserat var huvudkontrollenheten för AC helt död. Sensorkalibreringsprocessen startade inte ens på grund av den felaktiga kontrollmodulen. Symtomen stämde exakt överens med dina, ingen AC-funktion, felmeddelanden på instrumentpanelen och diagnoskoder som pekade på HVAC-systemet. Innan jag åkte till verkstaden kollade jag efter eventuella uppenbara kylvätskeläckor och grundläggande elektriska anslutningar, men hittade inget synligt. Reparationen innebar att byta ut hela AC-kontrollenheten. Totalkostnaden var 980 €, inklusive delar, arbetskostnad och ett fullständigt systemtest. Verkstaden utförde också en komplett fordonsunderhållskontroll medan de hade den isär, vilket var bra för att förhindra framtida problem. Sedan reparationen har allt fungerat perfekt utan några problem med temperaturreglering eller felmeddelanden. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Lupo, Eventuella senaste arbeten som gjorts på AC-systemet, Om du märker några ovanliga ljud när du försöker aktivera AC:n, Om blåsarmotorn fortfarande fungerar på olika hastighetsinställningar. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem är identiskt med det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen utfördes faktiskt vid 34 000 km, och efter att ha kontrollerat servicejournalerna och felkoderna igen märkte jag att temperaturmätningarna fluktuerade innan systemet helt slutade fungera. Blåsmotorn fungerar bra i alla hastigheter och inga ovanliga ljud uppstår när man trycker på AC-knappen. Kylvätskenivån är stabil och ordentliga servicejournaler visar inga tidigare reparationer av HVAC-systemet. Värt att notera är att varningen för sensorfel började visas efter en särskilt varm dag då AC:n kördes kontinuerligt. Värmeväxlaren verkar fungera, eftersom motortemperaturen förblir normal under drift. Kanske bör vi också överväga att kontrollera kabelhärvan mellan styrenheten och temperatursensorn innan vi byter ut dyra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Eftersom vi hanterat liknande HVAC-systemfel på våra VWs, låt mig dela med mig av vad jag upptäckte efter min första reparation. Dina symptom visar några viktiga skillnader från vad jag stötte på. Den stabila kylvätskenivån och normala motortemperaturmätningarna tyder på att din värmeväxlare fungerar korrekt. Detta pekar faktiskt bort från min initiala diagnos av styrenheten. De fluktuerande temperaturmätningarna före totalhaveri tyder starkt på ett problem med temperatursensorn, snarare än det totala styrenhetsfel jag upplevde. När min styrenhet havererade var det plötsligt och fullständigt, utan några tidigare varningstecken. Kontrollen av kabelhärvan är ett smart tillvägagångssätt, önskar att jag hade övervägt detta innan jag spenderade 980 € på en ny styrenhet. Under efterföljande underhåll visade min mekaniker hur temperatursensoranslutningar kan försämras över tiden och orsaka intermittenta avläsningar. För ditt fall rekommenderar jag: 1. Testa kabelhärvans anslutning 2. Kontrollera temperatursensorns resistansvärden 3. Inspektera sensorfästet för korrekt kontakt. Byte av temperatursensor kostar vanligtvis mellan 150-200 € inklusive arbete om det visar sig vara problemet. Mycket bättre än ett komplett byte av styrenhet som jag behövde. Detta stämmer mer överens med dina symptom, särskilt med tanke på den gradvisa starten efter utökad AC-användning under varmt väder.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade jämförelsen av din AC-reparation. De fluktuerande temperaturmätningarna du nämnde stämmer definitivt överens med vad jag ser. Bra poäng om att kontrollera kabelhärvan först, det är vettigt att verifiera anslutningarna innan man byter temperatursensorn. Efter att ha fått råd här och forskat mer om kylkomponenterna kommer jag att börja med en noggrann inspektion av ledningarna och sensorfästet. En reparationskostnad på 150-200 € för sensorbytet låter mycket rimligare än att byta ut hela styrenheten. HVAC-systemets beteende på min Lupo matchar temperatursensorns felmönster snarare än ett totalt problem med styrenheten. Eftersom värmeväxlaren och kylvätskenivåerna är bra kommer jag att fokusera felsökningen på sensorn och dess anslutningar. Jag kommer att se till att få korrekt sensor kalibrering utförd om byte behövs. Jag kommer att uppdatera när jag har kollat upp det. Jag hoppas att ledningsinspektionen avslöjar den bakomliggande orsaken utan att kräva större komponentbyte.

(Översatt från Engelska)