VW Jetta Hybrid: Blinkande motorlampa pekar på dålig temperatursensor

Som ägare av en VW Passat GTE Hybrid (2017) hade jag nästan identiska symptom. Den blinkande motorlampan i kombination med dålig prestanda och ökad bränsleförbrukning pekade på en felaktig avgasttemperaturgivare. Byte av värmegivaren visade sig nödvändigt efter att den diagnostiska skanningen bekräftade felet. Reparationen krävde att delar av avgassystemet togs bort för att komma åt temperaturgivaren. Vid inspektion upptäckte mekanikern mindre avgaseläckor nära givarens fästpunkter, som behövde svetsas. Den kompletta avgasreparationen inkluderade både givarebyte och tätning av läckorna. Motorstyrningssystemet är starkt beroende av exakta temperaturmätningar från dessa givare. När de slutar fungera kör bilen i ett säkert läge och minskar avsiktligt prestanda och effektivitet. Detta är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan leda till skador på katalysatorn om det lämnas oreparerat. Vanliga tecken som bekräftar en dålig temperaturgivare: Blinkande motorlampa, Ojämn tomgång, Dålig acceleration, Ökad bränsleförbrukning, Underkänt emissionstest. Rekommenderar att man först gör en ordentlig diagnostisk skanning. Den specifika givarens placering och typ varierar mellan VW hybridmodeller, så korrekt identifiering är avgörande innan några delar byts ut.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen av problemet med avgastemperaturgivaren. Jag hade exakt samma problem med min Jetta 2015 förra vintern. Motorstyrningssystemet fortsatte att ge felkoder och min bränsleekonomi var fruktansvärd. Jag har funderat på att posta här för att fråga hur din reparation har hållit. Uppstod några andra sensorproblem sedan bytet? Jag är också nyfiken på den slutliga kostnaden för din reparation om du inte har något emot att dela med dig. Det är alltid bra att ha en referenspunkt för dessa reparationer eftersom priserna för byte av värmegivare verkar variera ganska mycket mellan verkstäder.

(Översatt från Engelska)

Min avgasreparation har hållit perfekt sedan jag fick den fixad. Ersättningen av den felaktiga avgastemperaturgivaren löste helt problemen med temperaturfluktuationer och motorprestandan återgick till det normala. Mekanikern upptäckte ett litet läckage under reparationen som behövde åtgärdas, vilket gjorde att den totala kostnaden blev 265 € för den kompletta avgasanläggningsservicen. Jag har inte upplevt några andra sensorproblem eller varningar om utsläppskontroll sedan reparationen. Avläsningarna från motorstyrningssystemet är nu stabila, bränsleförbrukningen är tillbaka på normala nivåer och motorlampan har varit släckt. Reparationen av temperaturgivaren visade sig vara en enkel åtgärd när den väl diagnostiserats korrekt. Att både byta sensorn och åtgärda läckaget vid ett och samma servicebesök förhindrade sannolikt framtida komplikationer med avgasanläggningen. Investering var lönsam med tanke på den förbättrade prestandan och effektiviteten.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha läst all den här hjälpsamma informationen fick jag äntligen min Jetta reparerad förra veckan. Tog den till en verkstad som specialiserar sig på VW:s avgassystem. Diagnostiska skanningen bekräftade att avgastemperatursensorn hade gått sönder. Total reparationskostnad blev 320€ inklusive arbete och delar. Mekanikern visade mig den gamla sensorn, helt korroderad av värme från avgaserna. Motorstyrningssystemet reagerade omedelbart på den nya sensorn. Motorlampan slocknade, bränsleekonomin förbättrades och bilen går smidigt igen. Verkligen glad att jag fick en korrekt diagnos först istället för att låta verkstäder gissa på problemet. Sparade pengar genom att rikta in mig på att byta den specifika sensorn snarare än att byta flera delar i onödan. Inga fler prestandaproblem sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)