VW Golf TDI: Symtom på turbo läckage & felsökning

Hade nästan exakt samma problem med min Golf TDI 2006 förra sommaren. Som någon med hyfsad erfarenhet av att arbeta med VAG-dieselmotorer pekade dessa symptom omedelbart på ett problem med insugningssystemet. Det väsande ljudet vid acceleration var den största ledtråden. Min mekaniker hittade en sprucken insugslang mellan turboladdaren och insugningsgrenröret. Vakuumslanganslutningarna var också försämrade, vilket förklarade den ökade bränsleförbrukningen och den ojämna gången. Total reparationskostnad var 100 € inklusive delar och arbete. Reparationen innebar att man bytte ut den felaktiga insugslangen och kontrollerade alla vakuumledningsanslutningar. Efter reparationen återgick bränsleekonomin till det normala och motorn gick mycket jämnare. Kan du dela med dig av ytterligare detaljer om din bil? Några prestandamoder? Ändras det väsande ljudet med motorvarvtalet? Har du märkt någon svart rök från avgasröret? När byttes luftfiltret senast? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan finnas andra faktorer inblandade. De symptom du beskriver är klassiska tecken på ett luftläckage som påverkar motorstyrningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min Golf har 131312 km på mätaren och fick sin årliga service för bara två månader sedan. Inga prestandamoddingar alls, allt är original. Det väsande ljudet blir definitivt högre med högre varvtal och jag har sett lite svart rök vid hård acceleration. Luftfiltret byttes vid senaste servicen men jag hör fortfarande luftläckage någonstans i området runt insugsmanifoldet. Baserat på din erfarenhet kommer jag att låta kolla turboladdarens anslutningar och vakuumledningar först. De liknande symptomen och särskilt sambandet mellan motorbelastning och det väsande ljudet får mig att tro att vi har samma problem med läckagedetektering. Jag kommer att schemalägga en ordentlig inspektion den här veckan för att lokalisera var luften kommer in i insuget. Förhoppningsvis är det bara en försämrad slang som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra från dig igen. De extra detaljerna förstärker definitivt min första misstanke om läckage i insuget. Den svarta röken i kombination med ett väsande ljud vid högre varvtal är typiskt för ett problem med vakuumslang eller turboladdarkoppling, precis som det jag hade att göra med. Eftersom dina symptom stämmer så väl överens med mina, be din mekaniker att särskilt titta på: Gummilslangen mellan turboladdaren och intercooler, Alla vakuumledningar nära insugningsgrenröret, Tätningarna runt turboladdarens hölje. Motorns misslyckanden och dåliga bränsleekonomi du upplever orsakas troligen av felaktiga luft-bränsleförhållanden, precis som i mitt fall. Motorvarningslampan indikerar förmodligen att motorstyrningssystemet upptäcker dessa oregelbundenheter. En sak jag lärde mig av min reparation: även små luftläckor kan orsaka betydande prestandaproblem i dessa TDI-motorer på grund av hur precist bränsleinsprutningssystemet är kalibrerat. Håll oss uppdaterade om vad inspektionen avslöjar. Om åtgärden är likadan som min, bör du förvänta dig en enkel reparation som får din bränsleekonomi tillbaka till normala nivåer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade reparationsdetaljerna från din Golf. Sambandet mellan varvtal och visslande pekar starkt mot ett vakuumläckage i insugningssystemet. Min Golf har 131312 km på mätaren och fick sin årliga service för bara två månader sedan. Inga prestandamoddingar alls, allt är original. Det visslande ljudet blir definitivt högre med högre varvtal och jag har sett lite svart rök vid hård acceleration. Luftfiltret byttes vid senaste servicen men jag hör fortfarande luft läcka någonstans i området runt insugningsgrenröret. Baserat på din erfarenhet är det vettigt att fokusera läckagedetekteringsinsatserna på turboladdarkopplingarna och vakuumslangarna först. De liknande symptomen, särskilt hur ljudet ökar med motorbelastningen, tyder på att vi har samma problem med insugningsgrenröret. Jag kommer att schemalägga en ordentlig inspektion den här veckan för att spåra exakt var luften kommer in i systemet. Förhoppningsvis är det bara en försämrad vakuumslang som i ditt fall och inte något allvarligare. Den relativt rimliga reparationskostnaden du nämnde är uppmuntrande.

(Översatt från Engelska)